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Os Primeiros Aviadores e Os Maiores Pilotos da História
Geralmente, é aceito que os irmãos Wright foram os primeiros a fazer voos sustentados e controlados em 2 e mais de 5.5 betano aeronaves mais pesadas que o ar, movidas a motores. No entanto, muitos brasileiros consideram Santos-Dumont como o primeiro aviador de sucesso, porque 2 e mais de 5.5 betano aeronave não usava um sistema de lançamento externo.
Além disso, Charles Yeager é amplamente considerado o maior piloto de todos os tempos, com uma vasta lista de façanhas para corroborar essa afirmação. Ele foi o primeiro piloto a viajar mais rápido que a velocidade do som em 2 e mais de 5.5 betano 1947, atingindo Mach 1.07. Yeager tinha uma paixão pela aviação desde cedo em 2 e mais de 5.5 betano 2 e mais de 5.5 betano vida.
Alberto Santos-Dumont foi um inventor, aviador e entusiasta da aviação brasileiro. Ele foi pioneiro na aviação, ganhando fama internacional quando seu dirigível "número 6" voou de modo confiante em 2 e mais de 5.5 betano Paris no ano de 1901. Sua reputação aumentou ainda mais cuando ele voou 2 e mais de 5.5 betano aeronave mais pesada que o ar (era um planador chamado "14-bis") em 2 e mais de 5.5 betano 1906.
Este êxito valeu-lhe o prémioArchdeacon prize para o primeiro voo circular feito por um avião mais pesado que o ar. Nasceu em 2 e mais de 5.5 betano 19 de julho de 1873 em 2 e mais de 5.5 betano Palmira, Brasil, e falceu a 23 de julho de 1932. Embora seus feitos tenham ocorridos antes da idade de ouro da aviação (anos 1930-1950), continua a ser reconhecido como um aviador pioneiro.
Em outro canto, Charles Elwood Yeager (nascido em 2 e mais de 5.5 betano 13 de fevereiro de 1923) se alistou no Exército dos EUA em 2 e mais de 5.5 betano 1941 aos 18 anos. Serviu na Segunda Guerra Mundial como mecânico de aeronaves em 2 e mais de 5.5 betano vários assentamentos. Yanqué começou a treinar em 2 e mais de 5.5 betano voar e durante uma missão de reconhecimento foi abatido sobre a França. Ele então ganhou a medalha de prata pelo Congresso pelos atos de heroísmo durante este momento. Casado com Glennis Dickhouse em 2 e mais de 5.5 betano 1945 e teve quatro filhos juntos.
Após a Segunda Guerra, Yeager treinou na Escola de pilotagem de caças na Base da Força Aérea em 2 e mais de 5.5 betano Tuscon nos Estados Unidos. Sendo um empreendedor nato, ele rapidamente ganhou o respeito de seus superiores quando, secretamente, "emprestou" um bombardeiro para praticar suas habilidades de pilotagem fora do trabalho. Em dezembro de 1944, 2 e mais de 5.5 betano família se tornou estadunidense e em 2 e mais de 5.5 betano setembro de 1945 participou de seu primeiro teste supersônico Mach n°1 (Mach 1.07) em 2 e mais de 5.5 betano 14 de outubro de 1947. Nesse momento, o Coronel Yeager se tornou o primeiro homem a superar a velocidade do som sem a assistência de um veículo.
Yeager treinou para a 2 e mais de 5.5 betano façanha develto. Inicialmente, ele alistou na Marinha dos EUA onde tornou-se um piloto de jatinho, mas reconheceu rapidamente que seu verdadeiro amor eram as aeronaves supersônicas e usou a oportunidade fornecida pelo Ejército para alistar ao Exército para tornar seus sonhos una realidade. O Comitê Nobel norwegiano concordou em 2 e mais de 5.5 betano conceder um Prémio Nobel para o seu excelente trabalho em 2 e mais de 5.5 betano aerodinâmica.
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