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Foi fundada em 2 de outubro de 1933 na cidade de Luław, na Polônia, para servir 💻 de base da empresa alemã Lue.
Com a emancipação das terras de Lue e da cidade de Cracóvia em 10 de 💻 novembro de 1933, a Lue foi fundida com o município de Cracóvia, e após um período de quase 40 anos 💻 de cooperação entre o município e a Lue, a Lue começou a atrair investidores.
A cidade tinha um papel fundamental na 💻 construção do metrô e do porto de Cracóvia, e as obras começaram em 1938.No início dos
anos 40, a Lue construiu 💻 a Companhia Lue, com o propósito de concentrar o maior parte do seu comércio, como resultado da construção da linha 💻 de bonde até a nova Capital Oriental pelo distrito de Lue.
A companhia construiu um terminal, uma linha de ônibus, uma 💻 fábrica de cimento e a fábrica de vidro, que produzia cimento.
A Lue também construiu a fábrica de carvão mineral e 💻 construiu a linha férrea que levava ao porto de Cracóvia até Cracóvia.
A empresa mudou seu foco de empresa para desenvolver 💻 uma empresa de transporte urbano.
Sob o nome Lue Autopropulsion, a companhia
projetou e construiu as linhas do metrô e do porto 💻 do Poznań por todos os anos até o final dos anos 50.
O objetivo inicial era fazer as mercadorias em linha 💻 de alta velocidade, e se concentrando muito do seu comércio no porto, o terminal rodoviário deveria servir como um importante 💻 ponto de comércio para o país.
A Lue começou a desenvolver linhas especiais durante os anos 60 e 70, mas devido 💻 a dificuldades financeiras e problemas de infraestrutura em Lue, as linhas de alta velocidade não foram concluídas até 1983, com 💻 a aquisição da Companhia Lue Autopropulsion, na Polônia.
Nesse mesmo ano, a cidade de Cracóvia passou a ser controlada pela IMSA.
A 💻 Lue abriu a Primeira Postal de Aviação em 27 de junho de 1938, a segunda companhia aérea da Polônia, após 💻 a IMSA.
Foi fundada em 18 de maio de 1938 pelo prefeito do município de Luekszak, Józefów Kosmárki.
Um de quatro aviões 💻 de alta velocidade, o Junkers Ju 88, foi usado para transportar passageiros em 500 euro win for life missão inicial.
A empresa construiu 500 euro win for life primeira 💻 aeronave, o Junkers Visuita 500 de agosto de 1939.
Naquela mesma época, a empresa também construiu a maior aeronave da Segunda 💻 Guerra Mundial
"Ju 86" e a segunda maior de todos os tempos.
Um dos principais engenheiros da Lue, Rudolf Kowalski, juntou-se à 💻 empresa, que passou a comercializar a Lue em 1941.
A sede da empresa localizava-se nos edifícios da família Kuzmatik, em Lue, 💻 e a partir de 1942 a companhia estava tentando expandir gradualmente suas operações para a Polônia.
A sede da companhia era 💻 em Cracóvia, e a empresa era muito poderosa, com seu controle acionário sobre o tráfego de passageiros em mais de 💻 duas dezenas de estações de trem.
A empresa controlava também mais tarde a companhia aérea de Moscou, e
os serviços de passageiros 💻 da Lue começaram a ser operados pela IMSA.
A companhia construiu ainda mais aviões, os Ju 88, Ju 88-1 e outros 💻 Ju 88.
A Lue também construiu mais aviões.
A primeira aeronave foi lançada em 19 de julho de 1942, a segunda em 💻 10 de novembro de 1943, e a terceira em 31 de outubro de 1944.
A companhia possuía cerca de 15 mil 💻 funcionários em uma área de 5 mil km².
Além de funcionários, a Lue tinha mais de 23 mil trabalhadores.
A companhia oferecia 💻 um alto nível de serviço para os funcionários, muitas vezes
para a cidade de Cracóvia, e também para cidades de outros 💻 países do norte da Europa, incluindo a Alemanha, Itália e Países Baixos.
O serviço fornecido por companhias aéreas da Polônia era 💻 feito pelos governos centrais da Polônia e da Alemanha, bem como pelos governos de diversos estados vizinhos, alguns dos quais 💻 tinham a intenção de fornecer mais serviços, como viagens a países vizinhos.
Em 1939, a Lue realizou uma série de investimentos 💻 em tecnologia.
Estes incluíram: • A Lue recebeu o "Claudiani" do Prêmio Nobel por seu programa de pesquisa na Polônia.
• Em 💻 9 de abril de 1942,
a empresa foi escolhida como a sede da Aviação Industrial e Comercial da Checoslováquia, o que 💻 foi seguido por um longo período de desenvolvimentos.
O Tratado da partilha de produtos de uma unidade industrial consiste em uma 💻 parceria estratégica entre o governo e o Estado, visando a um maior intercâmbio comercial entre as unidades industriais, comerciais e 💻 industriais.
No âmbito da cooperação comercial na União Europeia, a Lue é classificada como um centro de "transoperabilidade" de longo prazo, 💻 e seu produto interno bruto é definido internacionalmente por uma classificação que se baseia na influência política da União Europeia.Embora 💻 o
presidente do Conselho de Administração, Jan Anton Deniksberg (Iopol) afirme que a Polônia é "um centro de "transoperabilidade",
