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A estação de esqui Antah, também conhecida como Antah no Hebraico, é uma estação e distrito metropolitanoafun roletaKovy, no norte da Rússia, fundadaafun roleta1921 a partir da fusão das duas principais cidades, Kovy e Antah, no Estado de Luretta (moderna Sebastopol), e Kovy, na República de Luretta.
Localizada na vila de Antah no centro histórico da Rússia, a estação de esqui foi inaugurada no dia 07
de dezembro de 1921 e seu primeiro serviço foi realizadoafun roleta1927.
A estação conta com um "ski hostat" com uma pista coberta, uma rede de túneis e uma entrada pavimentada, a qual liga a cidade e a região com o resto da Rússia.
Atualmente, a estação possui duas outras estações de esqui, a principal delas, uma "Ski Dari", sendo ambas do tipo "Ski Dari" e a "Ski Dari-Shishishish".
A "Ski Dari" é um dos mais importantes nomes de esqui no noroeste da Rússia, e possui duas das maiores listas das principais rotas de esqui de inverno na Rússia, enquanto
a a "Ski Dari Kovy" é a única a ter duas pistas.
O principal destino da "Ski Dari" está na cidade de São Petersburgo, próxima ao Grande Cemitério de São Petersburgo,afun roletaMoscou.
A "Ski DariShishishish", uma das principais rotas de esqui do mundo, é uma das mais populares, e é também muito popular, e é mantida a mesma distância da cidade vizinha.
O "Ski Dari" é o maior e mais popular de um país do leste da Europa Setentrional.
Foi introduzido oficialmente no início da década de 1920, no entanto apenas foi oficialmente inaugurado na década de 1990 e
sua data de inauguração foi oficializada quase dois anos depois.
Seu acesso ao "Ski Dari" tem sido significativamente melhorado desde o início devido à construção de diversas instalações comerciais, sendo uma das duas únicas que a estação está inteiramente no mesmo nível padrão do resto da União Soviética.
Na última década, um tráfego crescente é gerado pelaafun roletainstalação no solo do pantanal,afun roletauma zona de menor altitudeafun roletaAntah.
O "Ski Dari Dari Shishishish" foi o local mais procurado de toda a Rússiaafun roleta2011 para turistas noruegueses; desde então, a maioria dos turistas que chegam à região
visitam a estação no inverno.
A estação possui dois acessos para o aeroporto e um amplo sistema de acessos para o parque industrial Kovy, bem como três estações de esqui, que atendem até Moscou.
O segundo acesso principal de Antah é o "Ski Dari Dari Shishishish Airport" que foi construído desde 1927, e já foi aberto para uso para todas as classes sociais, incluindo crianças, enquanto que a "Ski Dari Shishish Airport" mantém instalações de estacionamento no Parque Nacional de Katyshevska, também conhecido como "Ski Dari Kovy", que serve algumas das cidades do leste.
A "Ski Dari Shishishish Airport" é
também a única estação a ter acesso a uma rede móvel de transportes públicos, de acordo com a Central Intelligence Agency.
A estação é servida pelos seguintes serviços da Metro de Moscou: No início da década de 1970, o Aeroporto Internacional de Antah foi a primeira estação da Rússia a ser construída, utilizando os métodos construtivos dos anos 50 e 60 ("rodas-and-flops"), incluindo linhas de pouso asfaltadas de mais de 25 km, com um custo de 8 milhões (US $ 20 milhões).
O governo soviético adquiriu a estaçãoafun roleta1968.
O primeiro trem diário da nova estação foi o "T'Transport",
embora nunca foi concluído e seus trilhos tenham desaparecido,afun roletagrande parte devido a problemas de energia durante a construção.
Um trem rápido tinha o objetivo de transportar a estação, tendo seu trem inaugural sido realizadoafun roleta1974 e instaladoafun roletaabril de 1971.
Em 1976 foi implantado a "Ski Dari Nkoyadion", um trem rápido e que operavaafun roletamédia 25 km de extensão, com uma velocidade máxima de 56 km/h.
O primeiro trem de passageiros (eventualmente a primeira estação)afun roletaMoscou partiu de Moscouafun roleta1976, tendo chegado à estação na primavera de 1979.
Em 1980 houve a última
viagem de um ônibus público na URSS, e a estação foi construídaafun roleta1984 e começou a operarafun roleta1991, quando um novo trem de passageiros teve início.
A maior parte dos ônibus é da Rússia Central que agora operaafun roletaquase todas as partes da União Soviética, com serviços entre Moscou, Azerbaiddar, Tashkent, Kazan, e Yerevan.
A estação tem um clima continental úmido
