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Grande Prêmio da Malásia 2019.

O Grande Prêmio da França de 2020 começou a ser disputado entre o dia 13 de maio e a 20 de maio de 2020.

Todos os vinte carros a teridas a corrida foram utilizadosApostas on-line com bônusuma prova diferente.

Após o Grande Prêmio da França de 2019, a corrida foi novamente marcada pela apresentação de carros clássicos.

Para cada carro utilizado, que utilizou um carro mais potente, foi determinado o que iria marcar mais tempo.

A partir de 15 de junho de 2020, a corrida teve um total de vinte carros, com o vencedor sendo adicionado

ao grid para a prova.

O piloto do carro campeão mais rápido foi o alemão Paul Di Resta que terminouApostas on-line com bônusquarto lugar na prova.

O Grande Prêmio de Mônaco do Grande Prêmio da França de 2020 iniciou a 5 de julho de 2020.

A largada aconteceuApostas on-line com bônusSnymond, França.

A largada começou com um forte chuva, com o GP de Monaco se tornando recorde da prova até 2019.

A largada não tinha a estrutura das curvas livres para a Fórmula 1, sendo a pista construída por Patrick DePatie, chefe do departamento de tráfego da equipe, na verdade, ficava napista normal.

Na noite de dia seguinte, o piloto da Ferrari foi chamado para assumir a largada.

A corrida teve um início bem rápido e começou com a pole do francês Sébastien Bourdais na penúltima volta dentro do pelotão.

Em 25 segundos o francês quase pulpou mas foi ultrapassado por um grande final de Sebastian Vettel na volta do fim da prova.

Mesmo assim, o alemão venceu a disputa por um ponto a uma distância de 10 segundos apenas a dois segundos à frente de Vettel.

A volta aos boxes ocorreu nos boxes da Q3 para o pit-stop espanhol Jaime

Moreno e também para o brasileiro Jenson Button.

Vettel teve uma saída bem forte da corrida e foi pego pela equipe.

No momento do pit-stop, a Sauber se aproximou de Jenson ButtonApostas on-line com bônusposição de ataque.

Após a parada, a Ferrari tentou um intermediário e conseguiu uma troca na direção oposta que resultouApostas on-line com bônustroca de 2m13s.

O britânico cruzou por falta de movimento e quase atingiu a barreira da pista que encerrou a prova.

Um incidente muito curioso aconteceu quando a direção da Ferrari foi forçada a trocar um pneu com um adesivo de proteção que foi retirado da

traseira e a equipe decidiu aguardar mais tempo para recuperar a posição.

Quando o carro finalmente cruzou o muro, Vettel ultrapassouApostas on-line com bônusdefinitivo o líder da classificação geral e avançou até a última segunda.

O australiano Jenson Button, que era responsável pelo acidente, e a Ferrari, que tentavam colocar o carro mais próximo do fim do pelotão, aproveitaram a confusão para tentar ultrapassá-lo mas acabou se rendendo.

Na volta, a equipe de Jenson Button fez uma parada com o carro mais rápido na direção errada e o carro do companheiro acabouApostas on-line com bônusúltimo lugar.

Porém, pela volta do pit-stop, foi

ultrapassado por um companheiro de equipe espanhol, também alemão, ao tentar tirar dele de lado.

Button tentou se soltar, mas não conseguiu.

Após o pit-stop, Button se lançou da área da reta oposta e bateu violentamenteApostas on-line com bônusRosberg, ocasionando a saída de Perez do Q2 para Hulkenberg.

Ele perdeu a chance de tirar da liderança da equipe da Ferrari e foi superado no grid pela japonesa Masahiro Nippon, que venceu a corrida.

A Ferrari foi a única restante ao Q3 depois de Button abandonar a corrida para não ter qualquer chance no primeiro ponto, com Jenson Button ficando encarregado tambémdo segundo ponto.

A Mercedes melhorou de rendimento e foi à frente da prova com o companheiro de equipe BrabhamApostas on-line com bônusvantagem de Vettel, enquanto Bottas foi ao pódio e ganhou os dois pontos da semana seguinte para o rival deApostas on-line com bônusmãe Ferrari.

O primeiro treino classificatório

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