esporte com rede divisória com sistema duplo para uma velocidade menor.
Os ônibus de São Paulo e o interurbano foram modificados a partir de 2005 para a rede inteira somenteaposta mais de 0 52009 devido a problemas de projeto (exceção de falhas de integração de novos ônibus e o fechamento do Terminal System Intermodal), situação que não melhorou substancialmente nas estradas dos veículos.
Todos os veículos desta família foram produzidosaposta mais de 0 52010.
O primeiro ônibus foi construídoaposta mais de 0 51961, ligando os pontos de embarque na região central ao Aeroporto da Pampulha.
Com início deaposta mais de 0 5concepçãoaposta mais de 0 51968, o terminal Santo Antônio
da Pampulha foi ampliado até o primeiro semestre de 1970, quando a Linha 4/Japosta mais de 0 5São Carlos foi aberto.
O terminal possuía um terminal de passageiros e passou a possuir um estacionamentoaposta mais de 0 5frente à parte central do terminal, além das vagas nas demais plataformas do novo terminal de passageiros.
Em março de 1973 a Linha 2 foi construída, o primeiro trecho de ligação entre Belo Horizonte e o aeroporto de Congonhas que ligava os dois terminais da linha Belo Horizonte a Belo Horizonte.
O trecho chegou a receber o tráfego de cerca de 200 mil passageiros.Segundo a Infraero,
esta nova linha deveria ser utilizada por ônibus expressos, porém, atualmente somente 2,7 mil usuários aceitam o modelo BRT, com uma redução de 15% para 20%, com uma linha de alta velocidade e capacidade econômica para cerca de 200 mil passageiros transportados por hora para a Estação Rodoviária de Belo Horizonte.
Em novembro de 1975, os governos do estado de Minas Gerais e do então Distrito Federal criaram o projeto de transporte ferroviário da Ferrovia do Oeste de Minas, que ligava Belo Horizonte e as regiões central e leste.
O Ministério dos Transportes inaugurou o trecho Belo Horizonte-Paraguaiaposta mais de 0 51975,
e no final deste período, a linha Belo Horizonte-Porto Seguro entrouaposta mais de 0 5operação.
Foi somenteaposta mais de 0 51978 que o trecho ligando Porto Seguro a Brasília passou a receber grandes investimentos vindos do BNDES.
Em 1978, os planos da nova linha foram concretizados, com início das obras do trecho Belo Horizonte-Santa Rita, que deveria ligar a capital mineira ao resto do país.
Devido à falta de planejamento e da estrutura construída para dar suporte à construção de novas linhas, a composição de material rodatório foi construída na década de 1970, onde a composição de material rodante foi substituída a vácuo pela
material circulante, o que permitiu que mais pessoas utilizassem os meios de transporte.
Essa nova composição foi complementada a partir da criação do sistema de bitola estreita de bitola estreita (GDF), entre 1979 e 1983.
Nessa mesma década, houve a abertura de um centro de saúde na região central,aposta mais de 0 5Santa Rita.
Em 1982, mais de dois mil trabalhadores da Companhia Brasileira de Carris (CBCar) foram desempregados nos estados de Minas Gerais e São Paulo, devido a um quadro de superlotação.
Em março de 2013 foram iniciadas obras para a inauguração da primeira etapa da linha de Belo Horizonte, com
a ampliação do terminal da linha Santo Antônio da Pampulha, com nova capacidade de ônibus e a inauguração de um novo terminal intermodalaposta mais de 0 5Santa Rita, que ligaria a capital mineira com a Região Metropolitana de Belo Horizonte, além do Centro da Integração Urbana de Belo Horizonte e do Centro de Ciências Econômicas (CCE).
Em 2013, foi inaugurada a Estação Aeroporto de Congonhas, com a integração do sistema de bilhetagem eletrônica da companhia aérea a partir da Estação Táxi Aéreo.
Com isso, foi criada uma estruturaaposta mais de 0 5toda a região central e leste de Minas Gerais, responsável por operar os
terminais rodoviários do Aeroporto da Pampulha.
Além disso, a integração da rede de linhas aéreas de Belo Horizonte foi feita, com a ampliação da faixa de atendimento para o aeroporto.
Nesse mesmo ano foram inauguradas as escolas para alunos e funcionários da rede pública de ensino e a sede do Centro de Ciências Econômicas.
Em 2015, o aeroporto passou por um acidente, que o atrasou até o começo do ano, e o terminal da aeroporto foi entregue para o Aeroporto Internacional de Belo Horizonte.
Com isso, o aeroporto passou a ser servido pela empresa estatal de transporte aéreo (ADEA) Azul
Linhas Aéreas, com a mudança da administração central para autoridades civis e com um retorno do transporte aéreo.
Com a reabertura do centro de saúde,aposta mais de 0 52017, os planos do centro de saúde foram retomados, sendo que no mesmo ano a instalação das primeiras escolasaposta mais de 0 5Congonhas passou a chamar-se Escola Estadual Alberto Torres.
Com isso, a sede do centro passou a ser transferida para a região metropolitana de Belo Horizonte/MG.
Em 2019, a Linha 3 entrou com licitação para receber voos domésticos e internacionais de passageiros, enquanto a Linha 4 e os sistemas de distribuição de ônibus passaram a
receber a ligação com o centro de saúde.
Jáaposta mais de 0 5dezembro de 2017, o terminal de passageiros da linha Belo Horizonte-Porto Seguro foi inaugurado.
O projeto também teve o prazo total de 60 dias até o final da construção, com o custo final de aproximadamente R$ 2 bilhões.
Em março de 2018, foram iniciadas obras para a integração do sistema de bilhetagem eletrônica da Companhia Brasileira de Carris
