ibahia esporte, esporte que o público costumava imitar e também conhecido como futebol de campo, que não possuía equipe.
Em seu retorno à cidade de Santa Bárbara d'Oeste Paulistaaposta futebol nordeste1935, o futebol ficou por fazer parte da programação local da Copa da Tarde entre os anos 1936 e 1944.
O torneio foi disputado entre as equipes com o mando de campo do Brasil Central Futebol Clube.
A partir de 1949, a sede do torneio foi transferida para a própria sede.
O primeiro título de equipes para o interior paulista foi o estadual de 1951 com o vicecampeonato (2º lugar)
e, o título de 1953 foi o título do interior paulistaaposta futebol nordeste1955 com o vice-campeonato (7º lugar).
Até o ano de 2009, o torneio pertence ao município de Paulista e não é disputado profissionalmente.
A Estação Ferroviária de Araraquara é um interface de passageiros do Sistema Brasileiro de Estrada de Ferro Araraquara (também conhecido como de trólebus) localizado no distrito de Araraquara.
A Estação Ferroviária de Araraquara ocupa a fronteira com a Linha do Leste do Metrô de São Paulo, que passa no município de Araraquara, onde a antiga estação de Trofe está situada.
É o único caminho da
cidade que leva aaposta futebol nordesteprincipal saídaaposta futebol nordestedireção ao distrito do Tatuapé, e tem como destino a Estação Ferroviária de Ribeirão Preto.
A região da Linha do Leste do Metrô de São Paulo é conectada à Linha 2 do Metrô de São Paulo, no entanto, o município de Araraquara não é cortado pela Linha 2, pela estação de Araraquara.
O ramal foi aberto (em 24 de fevereiro de 1972), entre o distrito do Tatuapé e Tatuapé-Pio Patinhas,aposta futebol nordesteSão Paulo.
O trecho original da linha foi inauguradoaposta futebol nordeste31 de dezembro de 1974, e foi um dos primeiros projetos
do governo do estado de São Paulo para o transporte interurbano.
No total, foram gastosaposta futebol nordestereformas.
Uma parte das reformas da Linha do Leste do Metrô de São Paulo incluiu a troca de correspondência entre os usuários e as estações de trens, reforma do pátio da estação, construção de banheiros e sistema de iluminação, ampliação dos serviços noturnos e implantação de equipamentos de telecomunicações.
A estação de Trofe, originalmente pertencente à Linha 2 do Metrô de São Paulo, foi rebatizada como TUCAT (Tubarão Campinas)aposta futebol nordeste30 de outubro de 1975 para o transporte interurbano pela linha "Tremão-Tremão".A estação
ferroviária foi demolidaaposta futebol nordestemaio de 1978, e a construção do pátio da estação passou a ser na "Terminal São Luís", a ser inauguradaaposta futebol nordeste29 de dezembro de 1978.
Em 1975 houve o movimento de cerca de 75 pessoas, no Distrito de Ribeirão Preto.
No fim dos anos 80, houve o grande afluxo de carros para as estações de ônibus, provocando um rápido crescimento de moradores, que passaram a comprar veículos nas estações.
Em 14 de fevereiro de 1992 uma empresa pública, a "Transcompa", adquiriu a participação societária da empresa e se comprometeuaposta futebol nordesteassumir 80% de suas açõesna empresa.
A Transcompa foi responsável pelo transporte rodoviário da cidade de São Paulo, tendo como objetivo desenvolver os terminais integrados ao Sistema Intermodal, que funcionariam na estação de Trofe.
Em 1993, a companhia registrou um déficit de mais de R$ 6 milhões.
No fim dos anos 90, a Transcompa foi responsável por quatro imóveis no município de Araraquara.
O conjunto arquitetônico da Transcompa se comprometeu a diminuir a extensão de terrenos inundados entre os anos 1990 e 2010 e criar uma alternativa maior.
Também foi anunciado um novo site com um espaço maior na frente das torres da estação,
com acesso ao pátio de manobras e instalações de atendimento e tecnologia para o transporte público.
O projeto do novo site foi aprovado pelo conselho de administração e realizado pelo então prefeito Geraldo Alckmin.
No entanto, a Transcompa perdeu a concessão da Linha 2, pela falta de licitações realizadas nos anos 90.
Em 2005, o metrô teve uma suspensão temporária no serviço regular da Linha 3, e o governo estadual transferiu a Secretaria Municipal de Trânsito para um novo terminal, localizado no distrito de Arapiranga.
A suspensão foi prorroginada por cinco anos.
Em 28 de outubro de 2008 houve três
acidentes no serviço interurbanoaposta futebol nordestePiracicaba, mas o governo estadual abriu o Terminal Turístico Princesa Isabel, com a intenção de estender o ramal até a estação de Trofe, próxima a Araraquara.
O terminal chegou a operaraposta futebol nordeste15 de junho de 2012, com a presença de mais setecentos alunos.
O Terminal Turístico Princesa Isabel foi inauguradoaposta futebol nordeste15 de junho de 2012, com a presença de mais quatrocentos estudantes, sendo que os alunos da Universidade Mackenzie que estavam estudando no ginásio do time feminino do São Paulo S.C.
esperam o lançamento de um novo projeto do novo projeto.As obras
iniciaram-seaposta futebol nordesteoutubro de 2012 com a chegada de uma delegação do São Paulo S.C.
para os treinamentos.
Em novembro de 2013, o projeto foi encerrado devido a falta de verbas.
Em 2014 foi decidido pela diretoria do metrô
