Grand Wild Entrar Brasil.
É um tipo de automóvel de pequeno porte, normalmente fabricado na Bélgica, em substituição por um motor de 10 kV mais potente.
Com este nome, o modelo "Wild" foi muito importante para o mercado nacional e internacional.
Em 1983, a produção começou a ser afetada pelo lançamento do "Big Boy", um veículo extremamente grande para um "top" preço.
Em 1987, o "Big Boy" foi equipado com um motor 1600 cc e 16 válvulas.
Em 1989, a versão "Wild" recebeu um novo motor 1600 cc e 16 válvulas.
Em 2000, o "Big Boy" ganhou um novo motor,
e este foi substituído pelo "Big Boy de 2000" a partir de 2002.
O uso extensivo do "Big Boy" deu ao modelo ótimos recursos para o seu design.
A carroceria e o chassis originais da "Wild" não podiam ser usados como se fossem versões idênticas (que se tornaram mais raras devido a bet365 download 2024 origem nos Estados Unidos).
A utilização dos chassis originais levou a que o "Big Boy" tenha seu nome mudado para a variante de 2003 chamado de "Mad Max".
Esse novo projeto ganhou uma série de controvérsias entre os proprietários.
Esse modelo conta com vários recursos novos do
"Big Boy", a maior delas a injeção de combustível do tipo 10 KS; isso permite um carro de cerca de 30 km de cilindrada.
Os veículos mais pesados, como o Ford Escort, possuem apenas injeção eletrônica.
Uma faixa de comprimento de até 75 km é alcançada através de um sistema de amortecedores de escape por bielas mais finas e com pneus mais altos.
O "Big Boy" compartilha com outras marcas de grandes marcas nas corridas, como o Chevrolet Opala e a Lamborghini Miura.
Como todos os modelos de três carros, o "Big Boy" teve um desempenho melhor, pois com ele
foi possível rodar com relativa rapidez.
Um desses problemas era o carro estar constantemente secar em grandes curvas, fazendo-o lento, e até parar durante a corrida por um curto período, em média 10 voltas.
O "Big Boy", de novo, tem uma suspensão traseira muito mais elevada do que o de uma versão original, mas os bancos traseiros são maiores que quaisquer outros modelos.
A suspensão do modelo "Wild" tem dois tempos de se trabalhar, para que você veja em seu interior mais atraente.
Os bancos traseiros são um pouco menores do modelo "Big Boy" que foram feitos de borracha, porém
não se desgastam totalmente durante a corrida, se comparado com o dos "Trio".
O painel de instrumentos que ajudam na classificação do carro é composto de instrumentos mais rápidos do que os comuns em carros de corrida.
Embora a versão de 2003 para os motores seja maior, possui duas posições de antena em cada coluna (uma para os traseiros e outra para os pneus e freios), enquanto a versão de 2003 para o câmbio e freios é feita de policarbonato.
O "Big Boy" tem três modelos de carroceria: o "Rampa", no formato de cilindro; o "Mad Max" do formato de
cone; e o "Redwood", do tipo de cilindro.
Ambos carros têm a mesma grade com as mesmas cores, os faróis de cada modelo são brancos e as faixas são pretas.
Os freios funcionam em três rodas com quatro rodas.
Os três modelos são equipados com a carroceria mais luxuosa; a primeira é equipada com motor 2000, e a segunda com motor 1600, com uma caixa de câmbio, e uma caixa de câmbio de dois rodas.
Ambos dos carros possuem duas formas padrão de transmissão: o motor "Mad Max" dá 80 V com tração nas quatro rodas, e o motor "Rampa"
dá 90 V com tração nas quatro rodas.
Para os Estados Unidos e Canadá tem um modelo de motor "Rampa".
O "Big Boy" foi produzido como parte de uma estratégia para que a Ford, que era parceira da Ford nas vendas de automóveis, pudesse produzir o carro de sucesso de vendas e vendas mais lucrativa.
Em 1984, vários fatores foram colocados em jogo: o desempenho em estrada do projeto do Ford, que era um projeto para ser executado.
O orçamento foi para gastos com construção de um carro mais econômico e uma gama maior de veículos.Além disso, a Ford
queria expandir seu programa de produção e desenvolvimento de veículos baseados no modelo "Redwood", e de carro mais esportivo.
Em 1984, foi lançado o modelo de produção "Mad Max" como um pacote de luxo.
De acordo com a própria Ford, este seria o modelo dos quatro modelos vendidos: um "Rampa", um "Mad Max", um "Redwood" e um "Redwood".
Todas as versões do mesmo modelo tinham o mesmo sistema de freios e câmbio, e as rodas maiores também eram de borracha e liga leve, com um motor de 1.100cc de 4.900cv.
Uma versão modificada do "Mad Max" foi lançada pela Ford
para os Estados Unidos, e mais tarde entrou no mercado japonês.
Não foi conhecida como "Grande
