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Além das competições amadoras, os participantes não pagavam o ingresso.
A partir de 1978, os participantes 5️⃣ puderam se inscrever para competições internacionais como Formula 1 e o Porsche XF250 Turbo.
Os participantes que secreveram primeiro não eram 5️⃣ convidados para o Porsche GT3, sendo classificados antes dos eventos ao final.
O primeiro ano regular foi de 1975.
Em 1978, a 5️⃣ Porsche XF250 Turbo seria produzida e descontinuada em 1981, sendo substituída por a antiga XF1 Turbo.
A competição começou em 1978, 5️⃣ e terminou em 1982.
A partir daí, a Porsche XF1 Turbo ganhou nova denominação
e passou a se chamar Porsche XF2 Turbo, 5️⃣ mantendo a mecânica padrão a partir do XF3.
Em 1985 a Porsche XF3 voltou a se chamar Porsche XF4 Turbo, mantendo 5️⃣ a mecânica mais tradicional.
Enquanto isso, a XF5 voltou a ser produzida e descontinuada em 1986 e 1987.
Os eventos de 1985 5️⃣ e 1986 foram disputados nos Estados Unidos e na Europa.
Nos Estados Unidos, foi produzido pela Eight & Lighton para clientes 5️⃣ da Ford-Hepworth antes de serem descontinuados em 1989.
O XF5 foi substituído pela Nitrus para a produção de 1988 e 1989, 5️⃣ sendo descontinuado em 1993.O campeonato de
1990 foi realizado no Reino Unido e Canadá.
Como na década anterior, a Porsche XF1 também 5️⃣ estava envolvida nas corridas automobilísticas de carros novos da Porsche.
A produção de 1988 e 1989 produziu a segunda geração da 5️⃣ série Porsche.
Uma produção especial para o XF2 era dedicada a carros do grupo, incluindo os três primeiros Porsche.
No entanto, a 5️⃣ produção de 1989 e 1990 teve um desempenho relativamente medíocre comparado ao XF1 (apenas três foram produzidos).
Na década de 1990 5️⃣ a Porsche concentrou-se nos direitos esportivos, sendo eles usados em competições por veículos esportivos mais modernos, incluindo Formula 1.Em
2000, a 5️⃣ Porsche foi introduzida em alguns mercados e começou a desenvolver versões de luxo de série ao redor do globo.
O primeiro 5️⃣ carro foi produzido com o motor Porsche Turbo B turbo em 1982 e o sucessor com o motor Porsche GT3 5️⃣ em 1983.
A nova geração era baseada quase inteiramente em motor H-Südter F1 da Porsche, mas a adição de uma tecnologia 5️⃣ adicional era esperada para a próxima geração.
A nova geração recebeu o nome Porsche F1.
O motor era o mesmo na versão 5️⃣ original e possuía desempenho semelhante à Ford F1.
Em 2003, uma versão esportiva começou
a ser produzida em linha com a nova 5️⃣ geração, com alterações técnicas para aumentar capacidade.
Isso incluiu o câmbio em 3.
4 velocidades, uma suspensão mais rígida, pneus mais lisos 5️⃣ e um maior raio na traseira, além do novo volante de terceira geração no lugar da versão esportiva básica, que 5️⃣ apresenta o mesmo tamanho do novo motor.
O modelo de 2004 foi o primeiro carro do XF1 que adotou uma tecnologia 5️⃣ de controle de movimento rígido que reduzia a distância percorrida e reduz a perda de aderência.
O motor de 4 cilindros 5️⃣ de seis válvulas saiu do modelo de 2003, e
foi substituído pela versão de quatro cilindros em linha.
O modelo de 2006 5️⃣ começou a ser produzido com um motor de quatro cilindros em linha, com algumas melhorias adicionais sob a aparência do 5️⃣ motor de 4 cilindros.
No mesmo ano uma versão esportiva de cinco cilindros foi introduzida pela Renault.
Em 2011, a gama esportiva 5️⃣ recebeu novas características para melhorar a aerodinâmica, e ficou disponível em versões esportivas, incluindo um novo motor de 7 velocidades.
A 5️⃣ geração de 2007 incluiu o motor Porsche TT, que era inicialmente o motor de 4 cilindros.
A partir de 2013, uma 5️⃣ gama esportiva foi
disponibilizada, que passou a equipar o carro com o 5WT da Volkswagen Golf, em conjunto com mais quatro 5️⃣ estrelas do 3.
2 GTS (padrão para a gama no Brasil).
A versão esportiva de 2012 passou a ter o motor 4.
1 5️⃣ GTS, em conjunto com mais 5 estrelas.
Em abril de 2015, foi lançada a série esportiva Porsche 9x1, lançada com a 5️⃣ versão 9x2 da série.
A produção teve início no ano anterior, incluindo três automóveis de modelo 9x1.
Foi descontinuado em agosto de 5️⃣ 2016, devido às baixas vendas.
A linha Porsche de corrida é de propriedade de GT3, uma empresa alemãde esportes.
Atualmente a Porsche 5️⃣ Porsche Porsche, fabrica um grande número de modelos para os esportes.
A Porsche Porsche 911, baseada na Porsche 911 L-10 é 5️⃣ derivada do modelo de série Porsche 911, com o 9X1 de seis cilindros em estilo VW.
O motor, produzido na VW, 5️⃣ utiliza a transmissão continuamente variável com injeção eletrônica, diferentemente do VW.
As marcas Porsche Porsche de corridas são Porsche 911 GT, 5️⃣ Porsche 911 GTS, Porsche 911 C-3X, Porsche 911 GT L-4C, Porsche 911 GT G3C, Porsche 911 GT4L, Porsche 9X1, Porsche 5️⃣ 911 GT3, e Porsche 9X2.A Porsche 917 GT
