Nomini9 Login Brazil (Singapore) A Estação do Tramway Sul é um edifício localizado na cidade de Rio de Janeiro (Brasil) 2️⃣ localizado na rua São Miguel das Laranjeiras.
Construído em 1913 pela empresa de engenharia e urbanismo Companhia de Engenharia e Obras 2️⃣ Públicas do Rio de Janeiro (COPEPERJ).
Apesar de ser uma instituição de nível superior não-permanente, o edifício funciona com uma estrutura 2️⃣ mais moderna e funcional, o que confere a brazino777 bonus construção uma aparência mais moderna.
A obra foi iniciada na década de 2️⃣ 1920 por Joaquim Manuel dos Santos, que, aproveitando uma crise financeira, organizou-se a construção da estação, tendo
a obra sido concluída 2️⃣ em 1934, sob a gestão de Alfredo Schüttemeier.
O edifício foi então inaugurado em 1946, tornando-se uma das principais linhas do 2️⃣ Metrô Rio Sul.
A Estação do Tramway Sul, com projeto de extensão para 15,2 km e conclusão previsto para 2019, foi 2️⃣ inaugurada no dia 23 de julho de 2013 com a previsão de inauguração oficial para o ano de 2020, sendo 2️⃣ inaugurada às 7h40min de segundo.
A construção do edifício começou com a realização de um concurso de arquitetura para ser usado 2️⃣ pelo Ministério da Integração Nacional (IMN) em 1914, e em 1917 a estação
foi palco de um concurso de concurso para 2️⃣ se escolher o projeto do arquiteto Luís Carlos Magalhães e para se apresentar no salão da Sociedade Brasileira de Arquitetos 2️⃣ (SBBA), que selecionou o projeto.
Inicialmente o concurso foi vencido pelo seu amigo e parceiro no terreno, o arquiteto Joaquim Manuel 2️⃣ dos Santos, com a escolha de um projeto do estilo Neo-realista.
Com um custo de R$ 8 milhões estimados e obras 2️⃣ de infraestrutura que custaram R$ 5 milhões, a construção começou em 1921, sendo concluída em 1930 e terminada, com o 2️⃣ projeto do engenheiro Joaquim Manoel dos Santos, que viria a
receber outros nomes na arquitetura: Carlos Ramos, Ramos, Ramos, Ramos.
A nova 2️⃣ estação contou com um corredor de embarque e desembarque de passageiros.
A ligação seria feita por uma passarela construída à mão 2️⃣ do solo, que liga a estação à rede de trens de passageiros da rede de bondes que chegava ao Rio 2️⃣ de Janeiro.
Com base na concepção inicial da obra, a estação passou a ser popularmente chamada de "Linha 2".
Durante o governo 2️⃣ de Getúlio Vargas, o traçado da obra foi modificado para dar acesso ao pátio da Estação de composições do tipo 2️⃣ trem expresso da Linha 3(LT).
Em 1951, o consórcio arquitetônico de Belo Oriente (Medmar) e a Companhia de Engenharia de Minas 2️⃣ Gerais (Copel) iniciaram projeto para a construção da linha 3, na margem esquerda do rio Paraíba, da qual parte do 2️⃣ traçado inicial e parte do trecho seguinte seria executado pela MEDM.
As obras do engenheiro Joaquim Manuel dos Santos foram retomadas 2️⃣ e, em 1956, foram retomadas, sendo esta terminada em 1959.
Em 1958, a previsão de construção da linha 3 só entrou 2️⃣ em prática somente em 1958.
Entre 1959 e 1965, as obras foram retomadas, com uma extensão de quatro anos de trabalho
previsto 2️⃣ para atender a demanda do então ministro da Integração Nacional, João Goulart, e com a construção de um trecho de 2️⃣ 25 km da Linha 1 (linhas 5 7 1) ligando os atuais municípios de São Miguel das Laranjeiras e de 2️⃣ Nova Friburgo.
A construção da estação durou dois anos, e a inauguração ocorreu no dia 20 de julho de 2012.
Entre os 2️⃣ principais usos da estação estão: Nos últimos 20 anos, foram construídos mais de 500 km, até ser concluída a obra 2️⃣ da Companhia Mineira de Engenharia de Minas Gerais em 30 de outubro de 1975.Com base na
pesquisa da empresa de planejamento 2️⃣ industrial e de engenharia, esta estação teve início na era da Companhia Mineira de Engenharia de Minas Gerais (CMM), onde 2️⃣ trabalhavam a empresa CMM entre 1973-1974.
A estação foi também alvo de intervenções plásticas executadas pelo pintor Francisco Matarazzo em uma 2️⃣ época em que a fábrica de móveis "Absoluto Futtal", em São Paulo, estava em péssimas condições.
Entretanto, somente na década de 2️⃣ 1980, os trilhos da Linha 2 começaram a ser retirados, e foram suprimidos, ao mesmo tempo em que o metrô 2️⃣ foi estendido a algumas linhas.
Nos primeiros anos da década de 2000 houve
uma intensa atividade comercial a partir do início dos 2️⃣ anos 2000, mas somente em 2010 foi que o bairro sofreu um movimento lento de expansão sem precedentes.
As obras do 2️⃣ metrô nesta estação, que vão até os dias de hoje, foram financiadas pela prefeitura.
Assim, no trecho 1 da futura Linha 2️⃣ do Metrô do Rio de Janeiro (Sier) da CPTM até os dias de hoje, a exploração da via de metrô 2️⃣ não foi planejada desde o início.
Os serviços na Estação do Tramway Sul passavam diretamente por São Miguel das Laranjeiras, na 2️⃣ rua São Miguel das Laranjeiras, entre a estação
e a Estação das Estações do metrô (ESL) São Miguel das Laranjeiras, na 2️⃣ Rua São Miguel das Laranjeiras, e pela Estrada do Ferro Central do Brasil (Febrevia), em Salvador.
Atualmente, é um dos
