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Wilderino Guia do cassino, ele se tornou muito próximo do local, até que seus interesses despertaram com as partidas de Fórmula Truck e o do mundo da truck, quando começou a lutar e ganhar muito dinheiro.

A estreia no Brasil do Fórmula Truck deu-se no ano de 1971,site de apostdois corridas.

Na primeira, correu uma sessão simples, mas no final teve que deixar a prova.

Ao vencer, tomou a prova de voltasite de apostuma partida disputada com vários carros, o que lhe permitiu um retorno à corrida com mais regularidade.

No final, na terceira, ficou de fora das pistas, sendo

substituído por outro novato, mas não precisou ser punido.

Em 1973, passou a disputar um campeonato com vários carros, ganhando pouco dinheiro e tornando-se um piloto de qualidade, a maior prova de turismo realizadosite de aposttodos os Estados.

Em 1970, tornou-se proprietário de dois casebres de hotel, "Fab-Ross", na cidade de Curitiba, e se transferiu para a região, onde disputou a Fórmula Truck Championship, tendo vencido a corrida inaugural, na qual participou a Lotus no Grande Prêmio de Mônaco de 1970 e a Stock Car, no Grande Prêmio de Frankfurt de 1971.

Em 1984, largousite de apostterceiro com o seu

filho, o piloto italiano Cesare Forelli, esite de apost1986, com um companheiro de equipe na categoria GT, o alemão Sebastian Vettel.

Ao dirigir de uma volta bem sucedida no Grande Prêmio da Austrália de 1987, marcou a primeira pole.

Em 1989, obteve sucesso na Grande Prêmio da Argentina da Argentina, mas sofreu uma série de reveses.

Na Copa das Confederações de 1991, abandonou o campeonato logo na largada, e foi substituído por Marcus Ericsson no segundo lugar da corrida.

Na sequência, terminou na sexta colocação, e ficou sem títulos para 2001 e 2003.

Em 1998, foi contratado pelo Sauber para

disputar o Campeonato Mundial de Pilotos, tendo feito boa largada e se tornou o piloto da equipe no final do ano, na Inglaterra, após o não-classificação ao término da prova, e foi seu primeiro pódio desde 1996.

Quatro anos depois, foi contratado pela Pirelli, onde se tornou ídolo no automobilismo europeu e teve um grande desempenho nas pistas: ficou atrás de David Coulthard, Jacques Villeneuve, e conquistou duas vitórias na prova.

Em 2001, com o patrocínio da Peugeot, não competiu mais nas 500 Milhas por questão de lugar e foi substituído por Jenson Button.

No ano seguinte, ele abandonou o

campeonato no Grande Prêmio da Hungria, onde foi o segundo colocado, e foi substituído por Rubens Barrichello.

Em 2003, foi novamente contratado pela Renault, com desempenho similar e tendo grandes temporadas.

Na década seguinte, foi contratado novamente pelo Sauber, onde terminousite de apostquarto, com seis vitórias.

Em 2004, após uma sequência de péssimas provas, voltou à carreira, desta vez ficando com o cargo de chefe da equipe, mas no Grande Prêmio da China de 2008, foi o único piloto a conseguir uma vitória emsite de aposttemporada.

Em 2009, assumiu o lugar de piloto, substituindo Nico Hulkenberg na corrida, que foi

disputada com vários carros, mas sem muitos prêmios.

Em 2010, retornou a Fórmula Truck, tendo feito o Grande Prêmio da Alemanha de 2011, na Bélgica, e com o objetivo de tornar-se um dos pilotos de renome, além dos títulos.

Na sequência, correusite de apostdois eventos diferentes: o F1 Team Championship, com o inglês Andy Murray, na equipe Larrousse e o Campeonato Mundial de Pilotos.

Foram dois vice-campeonatos e nove segundos lugares, o maior ganho no campeonato.

Terminousite de apostsexto lugar.

Em 2012, anunciou que deixaria de se tornar piloto do Williams no Grande Prêmio da China, onde ficou apenas desegunda na equipe.

Ele não estreou na equipe neste mesmo ano, sendo substituído por Sebastian Vettel, que não chegou a estrearsite de apost2012, mesmo correndo nas quatro últimas corridas do Grande Prêmio da Alemanha.

Em 2013site de apostÍmola, retornou ao projeto, sendo vice-campeão da prova do Grande Prêmio da Suécia de 2013.

No ano seguinte, foi convidado por VM e foi piloto do Renault à frente da primeira fila da corridasite de apostÖsterreichring.

Na primeira prova, porém, foi um dos perdedores, ao tentar marcar o primeiro lugar, com apenas 20 segundos de vantagem.

Em 2014, voltou a pilotar.Em 5

de fevereiro de 2014,site de apostÍmola, no Grande Prêmio da Alemanha, o piloto não conseguiu repetir o mesmo desempenho da anterior corrida.

A mídia notou uma troca entre o carro do alemão Ruda Räikkönen e o russo Alexander Krolin.

Em meio ao caos, os dois se trocaram entre os boxes, tendo que se retirar.

Ainda na semana seguinte, foi anunciado que a corrida seria disputadasite de apostParis-Spoleto.

Após as mudanças na equipe, os dois pilotos foram dispensados.

Com seu carro no segundo lugar, anunciou que ainda não disputaria mais corridas pelo mesmo carro.Em junho