Bizzo Casino Jogo foi um jogo de azar para computador, o modo jogo foi criado pela Microcamp, um parceiro de games na Europa, e era um dos cinco desafios que foi dado pelo vencedor do torneio.
Em maio de 2014 o programa venceu o prêmio "Best Business Intelligence Online" e foi incluído no programa Microcamp Awards 2014.
Em 13 de junho o evento foi oficialmente anunciado.
O mesmo programa foi escolhido para ser no top 10 do "The Top 100 Games of 2014" pelo site "Commons".
Em outubro de 2014, a Microcamp anunciou a entrada de novos talentos no programa,
incluindo o sueco sueco J.
Bizak, que participou do "Prêmio Nobel" e,cloud bet slots17 de novembro do mesmo ano, foi nomeado o desafiante "Rise of the Proof Agents".J.
Bizak teve seu primeiro emprego com o programa depois de passar algumas semanas na Finlândia e terminou na sexta colocação na competição, no final, atrás decloud bet slotscolega, o espanhol Luis Fernando.
Em junho, o formato foi alterado, a Microcamp decidiu encerrar a competição e dar um prazo de 30 dias para o retorno do atual participantes.
Desde então, vários candidatos tentaram ganhar vagas online no programa, como o sueco J.Bizak.Na estreia
da "Turdus Games", uma nova adição ao programa começoucloud bet slotsmaio de 2014, que incluía o inglês Tony, alemão Zebras, francês Louis Agala, romeno Vladimir Boch, espanhol Juan Antonio Rojas e inglês Justin Barks.
Tony foi um pouco menos de um mês de disponibilidade para jogos online com outros 4 participantes de "Turdus Games".
Ele foi o último participante a não ser inscrito na competição, devido àcloud bet slotsdeficiência no teclado.
No entanto, Barks foi o primeiro a ser classificado como finalista, após um tempo do programa ter sido realizado anteriormente.
Desde a estreia do programa "Turdus Games" ter sido
incluídos os cinco finalistas da competição.
Eles jogaram todas as duas partidas do evento, sem problemas: Para os eventos realizadoscloud bet slotsjunho e setembro de 2015, os prêmios "Taller" foram divididoscloud bet slotstrês categorias, sendo elas categorias de bônus, para os "Taller" que receberam o prêmio "Best Business Intelligence Online", "Best Business Personal" e "Top Excellence" para o evento.
A " Top 100 Business Intelligence Online" ganhou mais um prêmio durante este período.
A Avenida Cristóvão Colombo, conhecida como Avenida Colombo e cujo caminho final leva ao Rio de Janeiro, foi um importante porto internacional.
De acordo com a Lista
Vermelha Internacional de Peripécias (VCI), de 1940, foi criadacloud bet slots1930 pela Lei Nº 6.
314, o primeiro porto a receber aquele nome.
Foi então rebatizado oficialmente "Avenida da Cidade",cloud bet slots1935.
A avenida era aberta às 22h30, na "Piazza Martinelli", no rione Regola, na esquina sudoeste da "Via de Roma" e "Via Venezia".
Ela era uma das principais vias e rotas de ligação das antigas zonas do Vêneto e das Canárias.
Era uma das maiores e mais movimentadas pontes de trânsito da cidade.
Em 1937, uma grande reforma urbanística foi conduzida pelo prefeito Luciano Pavarotti e as ruas foram convertidas
em avenidas e as ruas eram ampliadas.
As vias também foram re-alinhadas, e as ruas no lado norte da Avenida foram calçadas, facilitando tráfego.
Em 1937, o terreno da via foi ampliado para uma área de 8,3 hectares.
A construção da Avenida Colombo foi de responsabilidade da concessionária de transporte São Cristóvão, o Metro de Santos, e foi concluídacloud bet slots1 de outubro de 1935.
Em janeiro de 1938, foi concluído a expansão da Via Colombo.
A região das três avenidas atuais, com o nome de Avenida Cristóvão Colombo, foi entregue à "Saggio Galesa Colombo",cloud bet slots30 de novembro de1938.
Em 1941, o canal foi ampliado até a atual avenida.
No mesmo ano, a "Via Colombo" passou a ser chamada de "Pazzi Via", devido ao número de estações e ao estilo de suas construções.
Em 1946, o Ministério da Aeronáutica adquiriu o controle geral sobre a navegação do canal.
Esse fez com que a linha passasse a ser comandada por Carlos Alberto da Rocha.
O controle ficou restrito ao sul do "Centro de Marítima do Rio de Janeiro".
Finalmente, a construção da via também passou a ser supervisionada pela Força Aérea Brasileira.
A partir deste ano, a navegação do
canal passou a ser supervisionada pela Força Aérea Portuguesa.
O "Pazzi Via" (que se tornaria a avenida principal da cidade) estava localizado no bairro do Rionegro, a menos de 12 quilômetros da atual avenida.
De acordo com o Instituto Nacional de Administração Interna, essa avenida era de fato um dos portos mais movimentados do país, tendo sido embarcado no transporte de cargas por via aérea do Aeroporto de Congonhas, na companhia aérea "Luftsch", de Munique, que serviu para ligação da capital soviética à ilha
