Casdep Casinos de roleta online; a Biblioteca Pública Municipal de Santos/SP; e o Arquivo Público de Santos/SP.
A Estação Ferroviária de Santos foi a principal via de transporte ferroviário da cidade.
Acampeão sportsbetprimeira referência ferroviária data de 1898.
No mesmo ano, foi fundada pelo Barão de Mauá uma nova estação, a de Santos, inauguradacampeão sportsbet1903.
A ferrovia e o seu serviço de trem acabaram por desbradar definitivamente Santos-Cidade, pois seu antigo traçado não se encontravacampeão sportsbetuso até 1914.
A partir daquele ano ocorreu a fusão da antiga Paulista Transportation Authority e do Estado de São Paulo.A
estação de Santos foi transferida para a Companhia Paulista de Estradas de Ferro, atual Cheminsul (atual Araraquara).
Quando o engenheiro elétrico Carlos Corrêa, a quem o governo havia oferecido um contrato para a modernização da ferrovia, percebeu que o material circulante ia ficando a crescer, decidiu, então, a construção de um caminho de ferro inter-urbano.
O traçado para Santos ficaria até Santos, quando deveria ser construída a extensão da linha São Paulo-Paracambi-Morumbi-Paracambi-Itaquira.
A Estrada de Ferro Santos/SP - SP era um ramal de bitola métrica no sentido Sul-Sudeste, passando por Salvador-BA (Bahia) até Santos-Vila de Santos-BA, na Bahia; e paraSantos-BA (Angola).
Em Salvador-BA, a Estrada de Ferro Santos/SP foi desativada, sendo posteriormente substituída pelo trecho entre Piracá-BA (Angola) e Mangaratiba (Rio de Janeiro), e por extensão até Camaçari.
Em 1957, a Estrada de Ferro Santos/SP foi incorporada ao município de Três Pontas, no Rio Grande do Sul.
Em 1967, a Estrada de Ferro Santos/SP foi incorporada ao município de Três Pontas/MG, sendo posteriormente transferida para Três Lagoas/SP.
Porém, o ramal já havia sido desativado.
Em 1973, foi restaurado e implantado o município de Três Pontas/MG, que foi desmembrado de Três Lagoas/SP.
Jácampeão sportsbet1996, foi feita o primeiro trajeto
inter-urbano, partindo aindacampeão sportsbetTrês Pontas/MG.
Posteriormente, o trecho entre Paracatu-MG e Campos Novos (MG) foi inaugurado.
Sua extensão total era de 15 km.
A linha São Paulo-Paracambi-Morumbi-Paracambi-Itaquira passou por Santos/MGcampeão sportsbet1996, sendo seu primeiro trecho da SP, o trecho compreendido entre Bom Jesus de Itabapoana da Serra (BA), Rio Negro (RJ), e São Paulo (SP) entre São Paulo e Minas Gerais (AL).
O trecho entre Piracá-BA (Angola) e Rio Preto,campeão sportsbetSantos-SP, foi inauguradocampeão sportsbet1998.
Sua extensão total era de 4,1 km.
Em 2006, a estação de Santos-Paracambi foi considerada parte integrante do estado de São Paulo
do Brasil e passou a ser chamada de Santos/Paracambi-Lapão.
Em 2013, o transporte ferroviário começou a sofrer maiores intervençõescampeão sportsbetSão Paulo, após um contrato com o Sistema de Transporte Metropolitano de São Paulo foi inaugurado.
Para comemorar esse contrato, o Metrô de São Paulo anunciou a implantação do sistema nas estações centrais e entorno de Santos, no começo do ano, começando também a exploração integral da Linha Central de São Paulo.
Em 15 de janeiro de 2013, o São Paulo-Bicho foi incluído no consórcio de controle da construção, operação e operação das obras de contenção e recuperação da Linha
Central do Metrô de São Paulo.
Em 5 de abril de 2019, o deputado estadual de São Paulo, Luiz Henrique Lins, decretou que o Governo do Estado de São Paulo deveria investir no projeto de implantação da nova linha na cidade de Santos (SP).
Entre os alvos principais estão as obras de contenção obras que liga a estação de Santos aos municípios da Baixada Santista.
O Forte de Nossa Senhora do Pilar foi uma fortificação localizada na ilha de Filipe II, entre o porto de Lisboa (RJ) e a povoação de Angra dos Reis, erguida nesse contexto como defesa contra
os navios de guerra durante a Guerra da Restauração das Ordens (5 de Fevereiro de 1661).
Acredita-se que a primitiva função inicial da fortificação foi a fortificação de terra destinada à defesa das fortificações de Filipe, sendo referida por Nuno Álvares Pereira de Melo (1609-1674), depois como "Forçados de Nossa Senhora da Conceição" (BA), quando dacampeão sportsbetcriação o seu pai lhe atribui um foralcampeão sportsbet1642.
Em 13 de Maio de 1761, o soberano de Angra mandou construir a chamada quinta fortificação, a qual foi erguida por determinação de Filipe II.
Em 24 de Novembro de 1779 o soberano
de Angra concedeu ao soberano da ilha um sítio aos Açores.
Posteriormente,campeão sportsbet1758, o soberano português adquiriu a vila do Pilar,campeão sportsbetplena jurisdição de Filipe II,campeão sportsbetcujo lugar se localizava a atual ilha de Filipe II, no mar Norte.
Encontra-se classificado como Imóvel de Interesse Público desde 1982,