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A Estação Ferroviária de Porto Alegre (EFSPR) é uma interface da Linha 1 do Metrô de Porto Alegre, servindo 😆 o distrito do Porto Alegre.
A EFSPR começou a ser construída como parte da Linha 1 do Metrô de Porto Alegre, 😆 do qual foi inaugurada em 5 de Junho de 1914.
O nome da estação vem da
estação foi inaugurada no dia 6 😆 de junho de 1914, e está no cruzamento da Avenida Sete de Setembro, na estação do Ramal de Santo Antônio 😆 junto à Rua São Luiz, que já conectava Porto Alegre com as estações de Iper, Cairu e Carrefour.
Apesar da abertura 😆 inicial da rede, somente três trens, "Pacific Tramway", "Cairu Tramway" e "Cairu-Carrefour", foram encomendados.
Esses três trens foram utilizados durante a 😆 Primeira Guerra Mundial, como parte do programa "Linha Vermelha".
A estação de São Luiz foi fechada para o transporte de tropas 😆 e passageiros do governo da época, sendo reconstruída, passando a abrigar
o antigo trem "Pacific", usado por militares.
Atualmente está em funcionamento 😆 o "Cairu-Carrefour", uma das linhas de trens regionais mais importantes de transporte do Brasil, contando com o "Pacific Tramway", o 😆 "Cairu-Cairu" e o "Cairu-Cairu Regional", todos da linha 1 do Metrô de Porto Alegre.
Na década de 1980 iniciaram-se os trabalhos 😆 de revisão do sistema de trens de passageiros.
O Ministério dos Transportes do Rio Grande do Sul (MTT) começou a funcionar 😆 a implantação do sistema de trilhos, em 1977, visando facilitar a vida da população no município.
A estação de São Luiz 😆 foi inaugurado o dia 4 dejaneiro de 1982.
Na década de 1990 o prédio da estação passou a ser utilizado pela 😆 "Empresa dos Transportes de Porto Alegre" para abrigar suas atividades.
Em 2006, a estação é servida pelas linhas 7 e 18 😆 do Metrô de Porto Alegre e, atualmente, há serviços de integração para os usuários dos trens expresso metropolitano da Linha 😆 1 do Metrô.
Em janeiro de 2009, o distrito vizinho de Bom Retiro foi incorporado à linha 1 do metrô.
No ano 😆 de 2013, a estação de São Luiz foi desativada e, oficialmente, passou a ser utilizada somente no trecho da Avenida 😆 Setede Setembro.
O nome da estação foi cunhado pela primeira vez em 1 de janeiro de 1928 por um homem de 😆 ascendência italiana, que morava nos subúrbios vizinhos, em Caxias.
Este homem era o engenheiro José Eduardo da Silva, também imigrante italiano.
Com 😆 a autorização da cidade, o senhor da terra, o italiano, construiu uma pequena capela na capela do senhor.
No lado Oeste 😆 da capela, está situado o cruzeiro de São Luiz.
Em 1933, o padre José Maria Leguiz, que trabalhava por dez anos 😆 em São Luiz, organizou a Igreja Católica em Santa Maria Auxiliadora.
O grande responsável do
terreno do terreno era o diretor do 😆 bairro.
Ao longo dos anos, um movimento de moradores da vizinha Santa Teresa de Lorena e do entorno começaram a manifestar 😆 o desejo de construir uma nova capela - ou, em algumas cidades do sul do Estado, a primeira igreja da 😆 cidade.
Em 1936, por meio do Decreto Estadual 1626, que aprovou a instalação do primeiro templo católico em Porto Alegre (""ver: 😆 Igreja Matriz de Nossa Senhora da Conceição""), o senhor da terra solicitou a construção da primeira igreja de devoção no 😆 bairro.
Ele estava tentando fazer de São Luiz o seu nome,
mas no final do mesmo ano, solicitou à Santa Sé de 😆 Porto Alegre as condições, para que o templo pudesse estar no centro da cidade.
Com o pedido, o mesmo bispo passou 😆 a erguer a "Igreja Matriz de Nossa Senhora da Conceição", mas o terreno foi cedido a o Padre José Maria 😆 Leguiz.
O bispo, o Monsenhor Luiz Maria dos Santos, solicitou um terreno para a construção do templo em 12 de novembro 😆 de 1938.
A data escolhida foi 28 de janeiro de 1939, e o terreno foi doado pelo padre José Maria Leguiz.
O 😆 terreno da praça da Matriz
ainda, de 524 metros de largura, estava aberto ao visitação, recebendo mais de 1000 visitantes por 😆 mês.
A obra só progrediu até a inauguração na segunda metade da década de 1950.
Em 1959, o padre José Maria Leguiz, 😆 ao lado de seu sobrinho, Dom Luigi Lepppotti, recebeu o comando das obras de construção.
Ele iniciou a construção em dezembro 😆 de 1959, até a iluminação das águas.
Depois de receber seu terreno de graça, o padre Leguiz iniciou a obra de 😆 construção em 25 de janeiro de 1961, com um custo de mais de 5.000.
Um ano depois, quando como fazer aposta na quina online previsão
de inauguração 😆 foi estabelecida, foram iniciadas as obras, no projeto de ampliação da Praça da Matriz
