lewis hamilton globo esporte" (em português: "corrida no céu") e o campeonato de Fórmula 1.
O esporte ganhou popularidade na década 🌜 de 1940.
Em 1965 a equipe Lotus passou a ter o seu nome baseado na Lotus Fórmula 1.
A partir daquele ano 🌜 a equipe Lotus passou a utilizar um número de nomes de esporte ao invés de utilizar outros tipos de nome 🌜 durante o ano, o que era comum naquela época.
O ano de 1968 marcou a mudança.
Os britânicos criaram o nome oficial 🌜 da Fórmula 1.
Nos testes da Fórmula 1, a Lotus passou a usar apenas o
nome de Lotus, e a equipe Lotus 🌜 manteve o nome de carros.
O novo nome do automobilismo surgiu com a introdução, em 1969, do carro da Grã-Bretanha.
Em 1970, 🌜 o nome Lotus passou a ser usado apenas uma vez.
O nome ""Stock"" foi acrescentado.
A partir daí o nome ""Klassik"" começou 🌜 a ser utilizado mais especificamente para a competição de Fórmula 1.
O primeiro campeonato oficial da Fórmula 1 foi criado em 🌜 1970, com a participação dos carros do Grupo Lotus no campeonato.
Foi o primeiro período de teste exclusivamente de carros britânicos, 🌜 enquanto a Fórmula 1 foi disputada principalmentena Grã-Bretanha.
Os carros do Lotus participaram do campeonato no antigo campo de corridas de 🌜 Fórmula 1, em Jacarepaguá, e receberam o campeonato mundial pelo mesmo nome, antes de que se alterasse para "Green McLaren".
O 🌜 regulamento foi mantido desde 1970.
Além disso, a equipe venceu alguns dos Campeonatos Mundiais de Fórmula 1 ao bater os records 🌜 de vitórias de John Surtees nos primeiros vinte segundos da primeira volta.
Antes do primeiro teste de pilotos ingleses (também conhecido 🌜 como "A prova dos carros ingleses", em inglês) nos Jogos Olímpicos de Verão de 1972, a Lotus fez código bônus f12 estréia 🌜 em umaFórmula 1 no Japão.
Seu carro era um Lotus F1 125L-Jet, baseado em um chassis ligeiramente modificado.
A mudança foi creditada 🌜 à código bônus f12 equipe inglesa de projetista chefe, John Surtees.
Surtees, que já havia trabalhado no Lotus nos anos 60, inicialmente tinha 🌜 dúvidas com o novo chassi do carro, e mais tarde disse que ele o achou "um pouco assustador" ao ver 🌜 os engenheiros da Lotus tentar remover alguns dos carros do carro.
Os dois logo discutiram um e que era uma boa 🌜 tecnologia na nova fábrica de Fórmula 1 da Grã-Bretanha, bem como a qualidade do carro.Surtees, que
já havia trabalhado com o 🌜 Lotus, também pediu os engenheiros da McLaren trabalhar em qualquer carro, e todos foram levados de volta às instalações da 🌜 Lotus em junho de 1972.
A equipe Lotus fez código bônus f12 estreia como um carro monoposto nas primeiras corridas europeias em 1972.
Surtees 🌜 e seu companheiro Frank Chapman, que estavam competindo em Lotus, ficaram impressionados com a habilidade de Chapman.
O carro tinha uma 🌜 suspensão bem montada e dava um toque preciso do motor.
Eles montaram um carro com suspensão diferente de Chapman, já que 🌜 ele havia trabalhado em ambas as empresas.
Surtees mostrou as capacidades
em pista bem em seu carro inicial, antes de dirigir em 🌜 seus pneus e mudar de carro para o inglês, que usava o mesmo câmbio.
A Lotus era uma alternativa mais esportiva 🌜 à engenharia e esporte do automobilismo.
Seu motor ficava mais largo do que no modelo do carro.
A Mercedes-Benz havia lançado uma 🌜 versão mais desportiva, mais agressiva, e foi criada na Áustria.
A suspensão de um carro de Fórmula 1 era mais semelhante 🌜 à Fórmula 1 do que a de carros da época.
Surtees, que havia trabalhado com carros clássicos do automobilismo e do 🌜 começo das transmissões da
Fórmula 1, viu a monotonia do carro como uma característica que os seus carros também não tinham.
A 🌜 corrida de Fórmula 1 começou em 20 de maio e terminava em 12 de junho.
Para manter a aerodinâmica e a 🌜 distância percorrida, a Lotus passou a usar um chassi mais esportivo.
O carro foi projetado para competir com o Porsche 911 🌜 GT, que usava uma estrutura mais aerodinâmica.
Surtees continuou desenvolvendo o carro para melhorar a aerodinâmica.
A suspensão traseira da piloto de 🌜 corrida original do Porsche foi redesenhada para melhorar a velocidade da corrida do motor, que foi projetado para
acelerar em cerca 🌜 de 160 kgfl.
O aumento na resistência à tracção no motor fez com que o carro passasse a ser mais rápido.
A 🌜 suspensão da carro também foi melhorada, mas em vez disso reduziu o arrasto aerodinâmico.
Surtees também começou a trabalhar em suspensão 🌜 integral, a que ele chamou de "uma coisa que veio do Lotus", e foi a primeira vez que ele usou 🌜 um veículo inteiramente novo.
O carro foi lançado oficialmente no dia 29 de junho de 1971 com uma aparência bem distinta.
O 🌜 Lotus retornou com o carro pela primeira vez quatro anos depois deser concebido.
A equipe Lotus fez uso do carro, mais 🌜 inicialmente para a Fórmula 1 e logo depois para a Fórmula 2.
A equipe Lotus venceu a Formula 1 em 1976 🌜 e a F-1 em 1979.
Surtees tentou deixar a Fórmula 1, mas não encontrou o seu interesse renovado.
O carro estava pronto 🌜 em 1977, no entanto
