conjunto esporte infantil foi criada a partir do projeto de seu fundador, o ex-piloto e vencedor do "Super Indy 500", 🧬 Patrick Tambay.
Com mais de três décadas de carreira na Fórmula 1, Patrick Tambay se tornou o vencedor do campeonato americano.
Tambay 🧬 foi um dos primeiros pilotos a utilizar os pneus antigos da série, e foi o primeiro a correr as quatro 🧬 rodas do novo carro, que viria a ser conhecido como o "Taubaté", que era uma versão mais agressiva.
Tambay passou então 🧬 a utilizar os pneus do Super Indy 500 e da nova categoria para o resto da carreira,
correndo o V8 da 🧬 Ford para a F-1 durante a temporada 1969-1971.
Em 1973, disputou pela equipe de Colin Suger também, o GP do Canadá, 🧬 que viu-se falhando no traçado de Montreal devido a chuva, e regressou na Fórmula 1 em 1975.
Durante a "Motion Week", 🧬 Tambay sofreu uma grave lesão sofrida durante os treinos que o levaram de fora para as últimas corridas da temporada, 🧬 onde não conseguiu largar.
A temporada 1982 também viu Tambay correr duas grandes competições, na Fórmula Renault 250 e na Fórmula 🧬 3000, sendo duas delas a última corrida na Grande Prêmio dos Estados Unidos.
Venceu também as duas corridas pela segunda vez 🧬 em 1975, no GP da Inglaterra em Spa-Francorchamps e na etapa do Q1, em Long Beach, Califórnia.
Foi também pela segunda 🧬 vez ao Canadá, nas 500 Milhas de Indianápolis e na WTX-Indy Series, para disputar o GP da Grã-Bretanha em 1983-84 🧬 e uma corrida conjunta da segunda corrida na WXN-Tax em Pocono, Nova Jersey.
Logo após seu retorno, passou a correr como 🧬 piloto do time de testes da equipe Williams, entre 1986 e 1988, e participou do Mundial de Pilotos de Fórmula 🧬 3 de 1991.
Após o mundial, código de bonus f12 bet única corrida como
piloto ocorreu no GP do Japão em 1991, pilotando um Reynard V8 🧬 de um ano antes.
Tambay correu na CART pela primeira vez em 1997, no GP da França, como piloto de código de bonus f12 bet 🧬 equipe de testes.
Em 2000, correndo sob o comando da equipe de testes da AVL Racing, correu com a equipe Williams, 🧬 sendo campeão do circuito de Nürburgring, na Finlândia.
Tambay terminou em segundo lugar na CART 2000, correndo com o Tyrrell.
Ainda em 🧬 2000, foi piloto de testes da equipe do campeonato francês, correndo com a Reynard IMP de 2003 a 2006.
No GP 🧬 do país, correu
pela equipe de testes de Damon Hill, na primeira corrida da temporada como "driver" de pista.
Mesmo correndo com 🧬 as duas primeiras posições, ele não conseguiu ficar no top 10, ficando apenas um décimo da primeira posição, depois de 🧬 terminar em trigésimo segundo e terminando novamente em quinto.
No final da temporada, Tambay foi contratado pela equipe da McLaren, e 🧬 participou do GP da Malásia.
Enquanto isso, em parceria com a equipe de testes da equipe de Damon Hill, conseguiu ficar 🧬 em quarto lugar na classificação da temporada.
Após o GP de Singapura, Tambay disputou a corrida de Cingapura.Ele
ficou nas últimas posições 🧬 com o carro de apoio do japonês, e foi décimo sétimo na classificação da equipe, mesmo sendo nono na última 🧬 posição.
Em 2008, retornou à IndyCar, com a equipe da equipe de testes Ferrari, onde foi campeão da temporada.
Ele terminou em 🧬 décimo de sétimo lugar na classificação, e na décima terceira colocação geral.
Em 2009, disputou código de bonus f12 bet primeira temporada na IRL, na 🧬 categoria GT, e terminou em décimo segundo lugar no campeonato.
Apesar de muitas brigas e de problemas em equipe, conseguiu chegar 🧬 ao top 10, ficando com o carro de apoio de Andretti, em
terceiro lugar, e conquistou o campeonato pelo terceiro lugar 🧬 em pontos, e sexto colocado no campeonato geral.
No GP da Venezuela, Tambay continuou em oitavo na classificação e o campeonato, 🧬 como o melhor da temporada.
No GP do Canadá, após uma fraca corrida, Tambay caiu na liderança e encerrou em décimo 🧬 do campeonato, em décimo e no décimo quarto.
Na corrida do México, em 28 de novembro, Tambay marcou seu primeiro ponto 🧬 na carreira, em um Grande Prêmio da França, quando o carro perdeu a caixa logo na última etapa.
Em 2010, correndo 🧬 apenas na categoria com um Ferrari F1,
Tambay foi o piloto que venceu a prova dos 200 milhas livre, pela primeira 🧬 vez.
De acordo com a Federação Metropolitana de Automobilismo, a temporada de 2010 foi a maior de código de bonus f12 bet carreira.
Em 2011, disputou 🧬 a temporada de Fórmula 1.
Durante o GP da Espanha em Mônaco, Tambay marcou um espetacular 2° ponto, deixando o top 🧬 10 na competição.
Terminou em décimo-terceiro lugar.
Em 2012 disputou o GP da Holanda, onde completou o campeonato na quarta colocação geral.
Em 🧬 2013 disputou seu último Grande Prêmio da Holanda, terminando em sexto.
A equipe de testes para a
