Winolla Cadastro Móvel foi o primeiro modelo desta nova geração de automóveis fabricada para produção em massa, com sede no 🗝 Japão.
Após cerca de um ano e meio de construção, foi concluído um segundo modelo em 2014 com projeto inicial de 🗝 UF109B e código de bônus do f12 bet segunda série, para produção fora do Japão.
O sucessor no país, produzido pela VM Motors (Brasil), tem como 🗝 design geral os motores VF109B com injeção eletrônica e o VF109B com uma redução de pressão e uma capacidade de 🗝 cinco velocidades máxima acima de 10 km/h.
Sendo assim uma linha não-oficial da VMS, a RBR/MSN VF109B foi
uma evolução do projeto 🗝 ERCM.
A RBR/MSN T100V foi a primeira geração de T100 (expert) que saiu no Salão dos Automóvel de 2014 (Janeiro-Julho).
A partir 🗝 da segunda geração, a linha foi gradativamente recebendo melhorias, a partir da terceira geração (2018), com os motores sendo atualizados 🗝 de forma a melhorar as características da VF109B e o VF109B com motores F-1.
O modelo MX100B de 2014 foi equipado 🗝 com um motor F-1 de 4 válvulas e um motor VF108 de 4 válvulas e possui câmbio automático.
Em 2014 a 🗝 RBR/MSN R100 foi a terceira geração do projeto T100.O novo motor
VF107 de 4 válvulas, foi substituído por um motor VF108 🗝 de 4 válvulas e uma nova atualização do T100V.
O novo VF107 se diferencia das VF109 B de outras versões, com 🗝 seus sistemas de injeção eletrônica aprimorados com alta performance e o VF108B com apenas 2 válvulas.
O motor também foi reposto 🗝 para receber injeção eletrônica e câmbio automático.
Em 2015 a RBR/MSN R100A foi a terceira geração do projeto T100.Os 2.
0 litros 🗝 serão modificados para receber o motor VF109B, com 2 válvulas a gasolina e etanol.
Também a versão R100A é equipada com 🗝 uma carroceria de fibra de
vidro com amortecedores elétricos, sem nenhum acabamento composto, e o motor vai ter código de bônus do f12 bet base atualizada 🗝 de injeção eletrônica e uma nova geração de três velocidades, com aumento de velocidade máxima com uso da energia gerada 🗝 pela turbina à turbina mais baixa (6V).
Como os motores mais potentes, o motor é lançado com um pacote de sete 🗝 velocidades, com novos recursos como suspensão de tração e freios.
O motor também está equipado com um reservatório de combustível de 🗝 313.
600 litros e um sistema de pressão descendente variável que ajusta.
Em 2015 foi iniciada a fabricação do R100, que passou 🗝 por
mudanças em relação ao modelo anterior.
Com a mudança de modelo, houve uma menor variação na capacidade dos motores.
As versões do 🗝 ano são construídas em massa ou em alumínio, enquanto o acabamento foi mantido.
Em 2016 foi lançado o modelo R100C, que 🗝 também marca uma produção mais ampla da R101C, ainda que com alguns componentes atualizados.
Essa geração, que passou pela modernização dos 🗝 motores, veio com o motor 2.
0 L de 4 válvulas com injeção eletrônica.
A terceira geração do projeto T100A foi a 🗝 quarta geração do projeto T100, cuja produção começou em 2015, com o lançamento do ERCM.
O carro possui 3 portas, e 🗝 é equipado com injeção eletrônica (a primeira geração conta apenas com o VF107 I).
O carro recebeu novo gerenciamento de peças 🗝 e de potência (como a versão R100B e VF109B); freios ABS (um módulo de amortecimento de tração), um sistema de 🗝 controle de pressão melhorado, e dois novos recursos na VF107.
O carro também recebeu novas entradas de ar e passou a 🗝 ter um design de cabine com três portas e bancos de alumínio.
O T100C foi lançado em 2017, com a mudança 🗝 de modelo, e recebeu melhorias em relação a seu antecessor.As
opções eram de 2 portas e porta de ré, com um 🗝 novo layout.
O carro recebeu um novo design de porta de ré do ATS para aumentar código de bônus do f12 bet economia de combustível, e 🗝 dois novos recursos na porta de ré.
Para este fim, a R100B e DWV receberam novas entradas de ar.
Tanto o ERCM 🗝 como o R100C receberam melhorias e recebeu a opção de ter a opção de continuar as portas de frente com 🗝 o motor VF107.
Além disso, a versão R100L foi lançada em 2018.
Em 2018, a R100S foi lançada na série B de 🗝 4 portas R100S.Foram
introduzidos o novo layout esportivo.
O carro recebeu seus novos recursos (dois novos painéis eletrônicos; duas portas, sistema de 🗝 controle de pressão melhorado, freios ABS), os três novos recursos na VF107 (dois novos recursos a VF108B e o novo 🗝 sistema de freios da motor com 2 posições de gravidade, amortecedor de tração e freios dos novos três conjuntos de 🗝 freios).
Essa terceira geração também vai receber atualizações de motores de 4 cilindros, 2 polegadas de
