Roobet Login Brazil da Ordem Soberana da Liberdade, foi uma "tribulação pacífica para os trabalhadores" que o levou a abrir 💳 o centro de trabalho de Caxias do Sul para trabalhadores de diversas unidades industriais, do mesmo tipo como a rede 💳 de transportes públicos, empresas de manufatura e empresas de serviços.
Um dos poucos atos que se sabe sobre a atuação do 💳 grupo no Brasil no período colonial é a fundação da "Confederação Operário Social de Caxias do Sul", também conhecida pela 💳 sigla COSSUL.
A organização passou a ter atuação política através das lutas na Revolução Farroupilha.Em maio de 1897,
os membros da COSSUL, 💳 reunidos no Forte de Nossa Senhora do Desterro, foram presos e deportados para Pernambuco.
Em 28 de julho de 1897, no 💳 Recife, Pedro Dias assumiu o governo do estado e a COSSUL assumiu o governo do Rio Grande do Sul, onde 💳 seu governo havia sido criado.
Em 24 de setembro de 1897, a COSSUL assumiu o nome de "A Província Integrada do 💳 Rio Grande do Sul e o Distrito da Capital".
Em 24 de fevereiro de 1899, Dom Pedro I assinou um diploma 💳 com a Confederação do Equador, entidade que, juntamente com o governo do país,
tornou-se a terceira maior federação sindical do país, 💳 atrás apenas da Itália e da Áustria.
Em 1902, os atos da COSSUL foram ratificados por Getúlio Vargas.
Em 1904, a direção 💳 da COSSUL foi assumida pelos três vice-presidentes: Rodrigues Lobo, o qual administrou a província até 1909, e Pedro Dias.
A região 💳 recebeu, entre outros prêmios, os prêmios "Fundo do Rio Grande do Sul" de fundação e "Começadora do Século XX".
A primeira 💳 sede da sede da COSSUL foi instalada, no dia 13 de junho de 1900, no prédio que foi erguido em 💳 estilo neo-hispânico, na localidade dos Cocais da capital,
Recife, no bairro carioca de Laranjeiras, onde funcionou até 1909.
As duas instalações foram 💳 transferidas para as sedes da Federação das Esportivas de Caxias do Sul, onde funcionou até 1917.
Em 1909, a Diretoria Geral 💳 dos Sindicatos de São Leopoldo, Rio Grande do Sul iniciou o processo de criação de uma Comissão Consultiva, cujo objetivo 💳 era a articulação de lideranças dos sindicatos nacionais e provinciais em torno do tema de emancipação das colônias dos quais 💳 haviam sido sede de algumas das organizações.
As duas Comissões foram criadas para: melhorar a administração pública do estado, supervisionar todos 💳 os tipos de negócios
do estado e organizar a união dos sindicatos municipais e estadual em torno de um sindicato.
A comissão 💳 seria presidida por um senador, mas seria presidida por um governador da República.
O território da província, hoje uma das maiores 💳 do sul do Brasil, é atravessado pela BR-047, através da BR-233, ligando a cidade a Vitória, no Espírito Santo.
O trecho 💳 paulista entre Santa Teresa, no interior do estado, até Campo Grande, na capital do Brasil, cruza o território do Mato 💳 Grosso, próximo à cidade de Campo Grande.
O trecho paulista, no entanto, fica na linha da BR-239, até o município
de São 💳 João del-Rei, fronteira com o Brasil.
Há projetos de asfaltamento da parte catarinense, que começa em Campo Grande, em São João 💳 del-Rei, e terminará em Santa Bárbara d'Oeste, em Santa Bárbara d'Oeste.
As rodovias que formam uma ligação direta à capital brasileira, 💳 como a BR-473, que serve a divisa com o estado do Paraná, seguem o traçado espanhol e seguem o traçado 💳 americano.
Os municípios onde a COSSUL funcionava eram: Campo Grande, Cachoeiro, Canguaretama, Cajamarca, Caxias do Sul, Santa Bárbara d'Oeste, Passo Fundo, 💳 Alegreteva.
A região recebeu, entre outras entidades, a Grande Enciclopédia.
Na primeira metade do século
XX, a colônia foi considerada uma das mais 💳 prósperas do sistema de transporte rodoviário brasileiro, com aproximadamente 1,5 milhões de passageiros.
No dia 17 de agosto de 1928, com 💳 a posse do governador Silveira Bueno de Figueiredo (1879-1957), a ferrovia passou a ser utilizada de forma oficial, servindo, oficialmente, 💳 toda a região sul de Caxias do Sul.
A região de Caxias do Sul contava com ferrovias e linhas de longa 💳 distância, que interligavam a capital, cidades e povoados.
Em 1937, a ferrovia foi extinta e transformou-se uma empresa estatal, que, ao 💳 ser reorganizada, tornou-se a primeira empresa do estado a
utilizar o sistema de transporte público.
A nova empresa também se tornaria a 💳 precursora da Companhia de Viação e Transportes de Caxias do Sul.
Em 1942, a empresa abriu novas linhas transportando cargas até 💳 Campo Grande, hoje denominado como a "Viação e Tecelagem de Caxias do Sul"; outra ferrovia, a "Companhia de Transporte de 💳 Caxias do Sul", passou a ser administrada pelo Sistema Autônomo de Viação e Transportes (SORTU) e possuía uma frota de 💳 450 funcionários.
A empresa inaugurou, ainda na primeira metade dos anos
