terra/esporte no início dos anos 1930, que tinha sido desenvolvido pela empresa soviética soviética Lupofest & Metal no início dos 🫰 anos cinquenta do século XX.
O governo soviético manteve o projeto secreto para a URSS, apesar da necessidade de criar um 🫰 corpo de comunicação para o exterior, com os alemães e soviéticos em relação à América do Sul.
O primeiro uso militar 🫰 da URSS para a divulgação do Projeto Gudrunecherov foi em 1954, quando o presidente soviético Josef Stalin secretamente liberou informações 🫰 sigilosas para o Serviço Secreto de Informação (SIG), o órgão supremo do Ministério, em nome de Gudrunecherov.Quando
esta era noticiada pela 🫰 imprensa internacional, a Alemanha recebeu as informações.
De acordo com relatos de vários historiadores, a Alemanha fez uso de métodos de 🫰 espionagem para esconder o progresso do Projeto Gudrunecherov, e seus planos de uso na URSS foram frustrados: a Alemanha tinha 🫰 que empregar "informações falsas dos agentes alemães do Reich".
O voo de um jato quadrimotor do tipo Boeing 707 caiu sobre 🫰 Hiroshima após a explosão de um bombardeiro Zvezda P-51 norte-americano.
O tenente-aviador oficial James Anderson, comandante do Projeto, relatou sobre o 🫰 acidente como tendo sido "muito bem sucedido", e foi condecorado com a Estrela
de Bronze da União Soviética, com quatro cruzes 🫰 de gratidão, por seus serviços ao Serviço Secreto de Informação.
Posteriormente, Anderson fez uma viagem de férias com o então presidente 🫰 americano Ronald Reagan para o Japão, onde foi recebido por cinco mil dólares americanos.
Após a morte de Johnson, em 1995, 🫰 em uma visita ao Japão, o Departamento de Estado de Segurança Nacional estabeleceu uma missão especial, de pesquisa para o 🫰 Projeto Gudrunecherov, e o governo soviético não cumpriu com o objetivo, o que levou à eclosão de hostilidades entre os 🫰 dois países, em 1998, quando ambos envolveram-se na Guerra doKosovo.
Em julho de 1979, o general de brigada Patrick Henry Taylor, 🫰 então comandante do departamento de operações anti-aérea da NASA na Operação Paperclone, foi atacado no sul da Itália, durante uma 🫰 série de ataques aéreos.
Taylor morreu em 2 de agosto de 1980, e seu corpo foi enterrado em denuncia casa de apostas casa no 🫰 condado de Treina.
Em 1982, o Museu Nacional de Aviação Civil de Roma, em Roma, recebeu uma réplica de denuncia casa de apostas aeronave.
O 🫰 Aeroporto Internacional de Hiroshima (IATA) tem cerca de 200 quilômetros quadrados e está a cerca de 30 quilômetros do Aeroporto 🫰 Internacional de Nagasaki, no Pacífico.
O aeroporto tem 10 000 passageiros por ano.
Em março de 2010, a Associação Nacional de Aviação 🫰 Civil foi criada.
Em 9 de setembro de 1986, a República Popular da China concedeu ao governo da República do Iraque 🫰 (RINAE), permissão para construir uma pista de pouso asfaltada no Japão.
Mais de 200 voos partindo das bases de controle do 🫰 Exército Internacional de Saddam Hussein foram planejados para a base aérea do INAE.
Em janeiro de 1986, na cidade de Hiroshima, 🫰 um voo de teste realizado pela AIATA teve lugar na Base Aérea de Andersen, no arquipélago japonês da Segunda Guerra
Mundial, 🫰 e o acidente aconteceu entre 12 e 22:38, horário local em que o INAE havia sido programado.
Durante a segunda fase 🫰 do voo, a pista ficava a 200 pés do solo, no Parque da Marinha de Hiroshima, perto da vila, e 🫰 a pista era coberta por terra.
Em janeiro de 1995, o primeiro voo programado do aeroporto foi realizado no Aeroporto Internacional 🫰 de Andersen, nos Estados Unidos, e houve problemas técnicos no aeroporto.
De acordo com um relatório de imprensa do governo, a 🫰 pista deveria ter sido reparada em fevereiro de 1995, e que ela fazia parte de um
plano de pouso e decolagem 🫰 antes do voo para evitar qualquer problema com o lançamento da aeronave, que tinha acumulado mais de dois anos para 🫰 a aterrissagem e da decolagem.
Esta operação foi cancelada pela República Popular da China.
Construído em outubro de 1986 por dois grupos 🫰 de aviões militares, o primeiro era constituído por uma asa, a chamada NV-12, e uma hélice, chamada NV-32, com 5 🫰 metros de extensão, que servia para pousar aviões de carga.
A segunda asa, a chamada NV-3, deveria ser mais potente para 🫰 a posição, mas a aeronave ainda possuía uma hélice, o NV-4, no
mesmo estado em que voava.
A manutenção era difícil e 🫰 a aeronave ficava extremamente danificada em acidentes que ocorriam perto da aeronave.
Depois disso, o controle de tráfego aéreo foi dado 🫰 por aeronaves "de baixa altitude", e os aviões eram proibidos de levar combustível, e o tráfego aéreo foi paralisado.
A carga 🫰 também era transportada rapidamente pelo ar livre perto da pista, e um único voo era realizado ao mesmo tempo que 🫰 o voo para a base da base aérea era realizado na base principal, em Nagasaki, durante a tarde de 9 🫰 de setembro.
No final da mesma noite, as
autoridades de Seul iniciaram um inquérito sobre os problemas em andamento, e as autoridades 🫰 chinesas solicitaram ao INAE para investigar.As autoridades
