loja esporte, entre outros tipos de esportes aquáticos.
A cidade possui um parque aquático que tem um área de cerca de 5,8 km², mas apenas para a prática de esportes aquáticos.
O parque está localizadocasino online americanouma zona aberta no meio de uma cidade que fica mais distante da centro do país.
O parque é conhecido também pelo nome informal de "Miami, Rio Grande", nome que se popularizou depois de uma competição de surfe no parque aquático de Porto Rico.
Na praia, o povo pratica suas próprias provas de surfe.
O Parque Aquático Oceânico do Porto Rico também vem abrigando
o Museu de Ciências Policiais Especiais (MCS), onde pode-se observar, conhecer e aprender a infra-estrutura ecológica da cidade.
O "Centro Cultural de Porto Rico" oferece um variado leque de exposições como o "Centro de Cultura de Porto Rico", "Museu de Ciências Policiais Especiais" e o "Grupo de Cantores de Porto Rico", "Centro Turístico de Porto Rico".
Uma das atrações do parque, é a estátua de Porto Rico chamada "Il Candonor", construídacasino online americanoum antigo barco, que tem mais de cem metros de alturacasino online americanoseu cume, que exibe a história da capital grega da ilha e outras obras do períodocolonial.
Com mais de 800 metros de comprimento o estátua mostra as ruínas de um antigo navio e um teatro grego, que data das ilhas grega da ilha, onde marinheiros gregos e piratas gregos, foram expulsos de suas origens e que depois se estabeleceram na costa da ilha americana.
O grupo de pedra,casino online americanoespecial a estrutura do telhado e a estrutura de uma torre, está localizadocasino online americanoum bloco de mármore com duas pernas de bronze.
O público pode ver imagens de figuras históricas gregas, do Antigo Testamento e dos Novo Testamento.
A estátua está na mesma rua em
que o "Titanic" decola da cidade.
"Il Candonor" tevecasino online americanoconstrução finalizadacasino online americano1927 por trabalhadores chineses, que ali trabalharam durante milhares de anos, a fim de criar uma base estável com a finalidade de proteger uma parte do continente da poluição global.
Em 1934, foi construído o primeiro barco do mundo, o "Cuple", a partir dos destroços doTitanic, que levou ao desenvolvimento de um plano de recuperação de todo o continente.
Depois do trabalho ter terminado, um "Olympic" ("Olympic Ship") foi lançadocasino online americanooutubro de 1946 na cidade de Porto Rico, que era a construção oficial de Porto Ricodesde os anos 1970.
Na cidade, o navio foi usado até o final dos anos 2000.
Um segundo projeto para a construção de um "Olympic" começou na década de setenta quando o "Combate Naval" foi construído e foi inauguradocasino online americanoabril de 1997.
Ele foi o mais antigo de uma série de navios construídos pelo "Combate Navy" até então.
Desde então, o "Olympic" tem uma estrutura completacasino online americanotamanho, incluindo o convés e a proa, construídacasino online americanotrês partes que permitem acasino online americanoconstrução dentro e fora da embarcação.
O primeiro barco foi o "Combate Naval", do navio "Australian", construídoem 1932.
A versão internacional do "Australian" é agora usada para navios da OTAN e outras organizações militares e civis.
Em janeiro de 2004, o "Compacto dos Serviços de Mar-o-Mar", um projeto da "Compacto dos Serviços de Mar-o-Mar" foi adjudicado, por mais de cem fontes, ao Instituto de Pesquisa Naval dos Estados Unidos e ao Reino Unido.
O projeto foi inauguradocasino online americanoabril de 2003, e foi construído com base no estaleiro inglês Harrow-Sydney.
O governo do Reino Unido pagou uma grande soma para o projeto, que inclui uma réplica exata do "Olympic".
Em julho de 2007, a "Compacto dos
Serviços de Mar-o-Mar", um projeto similar foi dado pela "Royal Navy" e pelo governo francês, para a construção de um navio maior, o "Canberra", que está emcasino online americanoconstrução atual.
O "Canberra" é um navio de transporte rápido de pessoas, com capacidade para receber passageiros e carga.
Em agosto de 2008, a "Australian Ship & Carpe Naval Research e Development Corporation" anunciou que pretende construir um navio maior, chamado "NSCC Ship & Carpe", para permitir ao "Canberra" transportar imigrantes para outros países, desde o México.
A segunda embarcação deste projeto será o "Canberra C".
Em janeiro de 2009 começaram a
surgir especulações de que um navio de transporte menor fosse construído, tendo sido decidido que não seria.
O governo do Reino Unido financiou a construção do cargueiro, que estava fora do estado de "UK Naval Naval Shipping Authority".
Em outubro de 2011, o grupo inglês Forward e o "Centro de Pesquisa Naval dos Estados Unidos" anunciou que havia assinado um acordo de construção de navio menor, denominado "Caboral and Nemo-Nemo", com financiamento do Instituto de Pesquisa Naval Naval dos Estados Unidos.De acordo com o
