Apuesta Cassinos seguros são uma empresa alemã, que faz venda de seguros especiais para seguros.
Além disso, são mais conhecidos pelos nomes compostos de crédito e seguros.
Com a fusão dos outros setores da aviação, foi criado,estrategia aposta futebol2005 pela "Bildören", uma rede de seguros comerciais, de produtos e serviços para profissionais de saúde e pessoas com doenças tropicais, que consiste de mais de 7.
000 empresas distribuídas por mais de 28 mil cidades.
O mesmo grupo também administra as seguradoras "Banksandem", "Investis" e "Vous Vous Spectats".
Na Alemanha, a primeira companhia do ramo aéreo foi fundadaestrategia aposta futebol1871.Em 1873,
a "Banksandem" foi renomeada para "Verbandpassommerwerke" (CDSI).
Em 1895, a companhia passou a ser conhecida como "Brainscher Schweitzeugwerke".
Em 1914, a "Verbandpassommerwerke" tornou-se a "Bildören Schweitzeugwerke" (BDSI).
Em seguida, ela expandiu-se, estabelecendo filiais na Áustria e Dinamarca, eestrategia aposta futebol1916, a BDSI mudou-se para a "Sturm" (Sociedade de seguro aérea)estrategia aposta futebolLubeck (Österreich) para se tornar mais uma corporação privada e a partir da era de 1930.
Depois disso, ela adquiriu uma participação majoritária, tornando-se "Bundestätt- und Schweitzeugwerke" (Bundesbank).
A BDSI foi também a primeira companhia aérea dos países membros da ABR - Associação Brasileira de Crédito Aéreo Internacional -
ABR, e da Federação Alemã de Sociedades Aéreas Avançada, pela qual as "regras aéreas", eram organizadas e os contratosestrategia aposta futebolvigor.
Desde o seu início, a BDSI foi a única instituição de seguros e de seguros aérea a manter as suas operaçõesestrategia aposta futebolseus próprios aeroportos nacionais, uma estratégia pioneira.
Em 1919, a companhia inaugurou mais uma filial no Aeroporto de Landstadt, na Suíça, uma operação de voos internacionais sobre o rio Elba.
O sucesso da operação garantiu que o "Sturm" participasse da aviação comercial alemã.
Em 1929, a "Sturm" tornou-se a principal companhia aérea da região, com a integração
dos voos internacionais regulares da ABR para a Áustria, Dinamarca e Suíça.
Na era de 1931, a "Sturm" passou a controlar mais uma parte do tráfego aéreo da OBR.
Em 1933, a "Sturm" mudou-se para a "Verbandpassommerwerke".
Em 1943, a "Bildören" se tornou a BDSI.
Na época, BDSI era a única companhia aérea da região a ser uma das três empresas públicas que se fundiram.
Durante a Segunda Guerra Mundial, a aviação militar do Império Britânico impediu a participação de aviões comerciais a competirestrategia aposta futebolcorridas de teste nos estreitos do Rio Reno, para o que a companhia não fizesse
no aeroporto de Landstadt.
No entanto, a BDSI foi criadaestrategia aposta futebol1947 como uma empresa, que foi transformadaestrategia aposta futeboluma "Empresa de Aviação Naval (EPA)",estrategia aposta futebol1952.
Desde então, a "Sturm" eestrategia aposta futebolsubsidiária aérea alemã passaram a participar da aviação internacional, apesar de que a BDSI não fosse uma estatal que emitisse aviões comerciais.
A BDSI foi uma das maiores e mais ricas companhias aéreas da Alemanha quando da aquisição da VKK Linhas Aéreas,estrategia aposta futebol1945.
Em 1949 a companhia adquiriu a ZDF Linhas Aéreas, que era a segunda maior companhia aérea regular da Europa.Em 1956, a BDSI
estabeleceu-se como maior companhia aérea da Rússia e da Polónia.
Nesse mesmo ano, a BDSI assinou um acordo com a S.E.U.
A para expandir suas operações no Reino Unido e na Itália.
Em 1961, a empresa passou a ser a maior companhia aérea privada da Europa.
Por volta da metade do I Guerra Mundial, a aviação militar do Império Britânico proibiu as atividades aéreas privadas na área aérea.
Em 1972, um grupo de seis países da Comunidade Europeia interveio e impôs sanções sobre a aviação militar soviética, tendo o governo de Boris Yeltsin afirmado: "A situação financeira da República Soviética da
Federação Russa é grave e exige aos nossos parceiros e parceiros comerciais que realizem medidas para preservar os valores essenciais da vida de nossos cidadãos".
Em janeiro de 1987, o governo soviético ordenou que a aviação militar soviética se parasse de apoiar a OTAN, afirmando que a Rússia estava acima da lei internacional.
No mesmo ano, o governo da Bélgica proibiu a empresa de voar voos domésticos.
Em 1991, após o fim da Guerra Fria, a BDSI foi dissolvida pelo governo.
Em 2008, foi adquirida pela empresa suíça "Braine-Fit-Rheine-Continental", que foi criadaestrategia aposta futebolconjunto com o braço de governo das
duas empresasestrategia aposta futebol2003.
Atualmente, a empresa é considerada uma das
