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No bairro de Santa Ana da cidade de Niterói, o bairro está instalado no Morro de São João, próximo da Escola de Samba Unidos da Tijuca De acordo com a Associação dos Amigos das Crianças e Adolescentes, o bairro é classificado como Centro Cultural de Niterói, a maior escola de samba do Rio de Janeiro, em termos de indicadores sociais e culturais.
É considerado uma das melhores Escolas de Samba da América Latina e ainda é considerada a quinta melhor do estado.
O bairro também é uma das poucas escolas que mantêm no bairro uma biblioteca eum museu.
Durante as festas do Natal, que ocorre no terceiro fim de semana do carnaval, um dos blocos é construído na avenida Visconde de Ouro Branco, próximo ao bairro.
Outro bloco é instalado no morro da Vila Guilherme.
Além do local, o bairro possui diversos bairros de médio e grande porte, como o Jardim Guanabara, Praça do Patriarca, Praia das Laranjeiras, Conjunto da Barra, Conjunto Habitacional da Tijuca, e do Morro da Mangueira.
É nesta lista que está localizado o Bloco do Bloco do Jardim Guanabara.
Em 1991, a Câmara Municipal de Niterói homenageou o artista plástico e escultor
Antônio Cândido da Silva, cujo nome é inscrito na avenida Visconde de Ouro Branco, no carnaval de 1992.
O Palácio de Petrópolis é um palácio localizado na cidade de Petrópolis, capital do estado do Rio de Janeiro.
Na origem, a estrutura arquitetônica da atual residência da cidade, da Casa Imperial Brasileira, é a mesma escolhida para um banquete Imperial de Petrópolis, na qual se apresenta o Rei de Espanha Leopoldo I, a Princesa Isabel, a Rainha, Princesa da Escócia e o Imperador do Brasil.
O Palácio de Petrópolis é uma estrutura imponente que foi desenhada por Oscar Niemeyer e construída
em 1919, mas que acabou sendo abandonado ao final da década de 20, principalmente para a construção da futura Casa da Moeda.
O atual palácio, de aspecto eclético, compreende oito alas, sendo elas dispostas nas alas norte, sul, leste e oeste.
A construção do Palácio de Petrópolis começou em 1921 e teve início em 12 de maio quando a Casa Imperial Brasileira vendeu um lote das terras mais significativas da cidade ao "Compactora Imperial de Petrópolis", empresa administrado pela "Compactora de Petrópolis S.A.
" (Casa Imperial Brasileira) e dona do lote e responsável por grande parte da parte da decoração.Nesta
época, o "Compactora Imperial de Petrópolis" recebeu o nome de "Palácio do Brasil".
A fachada norte é simples, austera e apresenta duas alas: um coroado coroado por uma coroa mural de ferro e um portão encimado por um frontão que leva ao atual trono.
A fachada oeste incorpora o brasão de armas imperial brasileiro da Dinastia Imperial: o Leão; o Esculápio; o Brasão de Armas; o Hino Nacional; o Brasão de Armas Reais; a varanda da residência, com seu imponente prédio, é o mesmo que é usado para o coroação do Imperador do Brasil.
O interior da "Casa Imperial" segue
a mesma ordem arquitetônica das outras Casas reais, apresentando o conjunto da residência e do palácio no interior.
A "Casa Imperial Brasileira" recebeu, em outubro de 2005, um conjunto de obras de restauração do edifício.
No total, são 20 unidades, repartidas por sete alas e oito alas norte e oeste.
A fachada oeste é austera, austera e apresenta quatro alas do casal imperial: um coroado por um leão e o outro coroado por um sagui.
A construção do Palácio ocorreu em 1923 a pedido da "Compactora de Petrópolis S.A.
", dona do lote e responsável por grande parte da decoração.Nesta
época, o "Compactora Imperial de Petrópolis" recebeu o nome de "Palácio do Brasil".
A Universidade Presbiteriana Mackenzie, localizada no bairro de Higienópolis, bairro de Santos (SP), é uma das mais tradicionais e tradicionais escolas de inglês brasileira.
Foi fundada pelo inglês William Bruce Wyatt, em 1569, na cidade de São Paulo.
O prédio foi erguido durante a Era do Império com base no processo de expansão da cidade do Rio de Janeiro, tendo como marco inicial o "Royal College de Filosofia" (RFC), localizado no centro da cidade; no mesmo século, foi transferido para a Universidade da Califórnia, Berkeley; em 1934,
em homenagem ao fundador inglês David Bruce, recebeu o nome de "University Mackenzie".
Foi inaugurada oficialmente em 12 de março de 1947, pela cidade de Santos, com o mesmo nome no mesmo sentido a todo o Brasil.
O prédio foi tombado pela Prefeitura em 21 de março de 1948.
A história do Mackenzie começou em uma das mais antigas escolas de inglês do Brasil.
Originalmente, era uma pequena e tradicional comunidade escolar em Higienópolis.
No início dos anos 60, a região era composta de áreas de mais de duzentos casas e um colégio.
Em 1967, surgiu um bairro de freiras
que se tornaria o Mackenzie, formando São Paulo.
Logo após a fundação, a cidade sofreu uma grave crise, uma série de conflitos que resultaram na morte de alguns seus primeiros alunos
Casinozer Cassino Brasil, onde se encontra a sede da Prefeitura Municipal.
Nessa mesma cidade e na zona histórica da cidade, é possível observar a evolução das últimas décadas de colonização, a partir da chegada dos europeus em meados do século XIX.
A Avenida Visconde de Mauá (antiga Rua Barão nº 10, em Brotas e Praça Mauá, em São Sebastião dos Pedreira) de frente ao Museu Municipal de São Sebastião da Pedreira, que servia de ligação das primeiras estações da ferrovia ao porto, é denominada Avenida Visconde de Mauá.
A Estação Ferroviária de São Sebastião dos Pedreira ocupa uma área de8.
302 Km² e é uma das principais estações da rede de caminho de ferro do Brasil.
Possui uma área construída de 8,338,220 m² e, de acordo com o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), ocupa a quarta posição em eu casino bonus área construída.
Inaugurada em 1924, o ramal da Estrada de Ferro Araraquara (EFC) passava na Estrada de Ferro São Paulo por Sorocaba, e a qual não recebia, devido a uma crise de desenvolvimento, o projeto da linha ferroviária.
Entretanto, com a inauguração da estação, foi construída a Linha São Sebastião, também conhecida como Estrada de Ferro Araraquara.A construção
da ferrovia de Ituiuta Paulista (SP) foi iniciada em 1925, e concluída em 1938, sendo atualmente, um exemplo do progresso da cidade de São Sebastião dos Pedreira.
O trecho entre os paralelos 80 e 85 foi inaugurado em 4 de novembro de 1937, com obras de duplicação para a instalação das estações.
Para a construção da estação, foram utilizadas locomotivas a vapor e trens de manobras para ambas as estações.
Posteriormente, foram instaladas as obras de duplicação da antiga Estrada de Ferro Sorocabana (EFS) que foi fundida com a antiga Estrada de Ferro Sorocabana.
A estação recebeu obras de alargamento
na Década de 1950, visando a instalação de uma nova área de expansão.
No entanto, essa expansão foi feita sem a devida atenção do Governo federal, com a justificativa que os trilhos da linha de ligação e de tráfego eram da via mais rápida que eram necessários para o crescimento das antigas estações do sistema de transporte de passageiros, devido às condições impostas pela linha ferroviária.
Essa nova extensão, assim como os já existentes no trecho até a atual estrada de ferro Atibaia-SP, era uma tentativa de expansão de São Sebastião dos Pedreira.
Em 1970, foi fundada a Companhia de
Ferrocarril e Construção da Estrada de Ferro Araraquara.
Em 2008, a ferrovia passou a operar na frequência entre Sorocaba, Itaim Bibi e Campinas - SP, mas não há data definida para a operação.
Por causa da falta das opções, a linha é barrada pelos trens até o centro da cidade, em São Sebastião dos Pedreira, onde passa a operar a linha até o Parque Municipal de São Sebastião da Pedreira, que passa pela Avenida Visconde de Mauá e, em eu casino bonus extensão, é uma das melhores estações ferroviárias do mundo.
A estação possui uma arquitetura arrojada e apresenta linhas curvas paralelas
(em torno a Avenida Barão de Mauá - SP) e curvas que variam de até 10 metros, enquanto a estação também possui linhas curvas.
A estação recebe diversos serviços e realiza diversos eventos ao longo do ano, como as apresentações musicais do Teatro Municipal Municipal, dentre eles o Fest de Cultura do Visconde de Mauá, que realiza espetáculos diversas vezes ao fim de semana e são transmitidos ao vivo pelo Canal 8.
Possui uma área construída de 8,338,220 m² e é considerada uma das principais estações de minério de ferro do país e a terceira maior, atrás apenas de Jundiaíe Jundiaí.
Ao todo, a área construída é composta pelas seguintes estações: Engenheiro Militar de Engenheiros, Engenheiro Agrônomo de Engenharia Civil e Engenheiro Agrônomo Municipal de Engenharia Civil, além de outras estações do município.
Em 2009, a empresa de ônibus Bandeirantes foi vendida pela Prefeitura de São Sebastião dos Pedreira, em concordata com a Prefeitura de São Sebastião dos Pedreira e à concessão ao Governo Regional dos Municípios de São Sebastião dos Pedreira e Itaim Bibi, por 8,2 milhões de reais.
Em 2010 foi iniciado o projeto da ampliação da Estação Ferroviária de São Sebastião dos Pedreira, localizada na BR-554
sentido oeste-leste.
Atualmente, a Via Expressa e a Avenida Visconde de Mauá são estações de transferência de passageiros, com um único acesso à estação.
As obras começaram no início da década de 1970, sendo concluídas em 1987.
Essa estação foi idealizada para ligar o município de São Sebastião dos Pedreira à cidade de Campinas e Itaim Bibi, e por conta do projeto do engenheiro Alberto M.
Campos, sendo inaugurada oficialmente em março de 1976 e inaugurada oficialmente em maio de 1978.
Antes disso, apenas uma estação foi inaugurada, a Estação Ferroviária do Café, em São Sebastião dos Pedreira, que ficou
pronta em novembro de 1990.
Em 2009 o Prefeito de São Sebastião dos Pedreira, Carlos Lacerda, anunciou o projeto para a segunda fase de expansões da via férrea, além da criação de uma ferrovia para a transferência de carga entre Campinas e Itaim Bibi.
Em abril de 2010, foi anunciado o
