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, localizado na Vila Industrial, no município de 💵 Niterói, Rio de Janeiro.

A produção de Equipamentos Pesados começou no ano de 1981, sendo que em apenas 1 ano, foi 💵 registrado um total de 150 unidades produzidas na região.

Devido ao longo período de implantação dessas primeiras empresas, foi preciso realizar 💵 leilões, a criação de novas empresas e o gerenciamento do investimento em contratações, bem como a consolidação de seus registros 💵 de vendas sob controle da Embratur.

Os primeiros investimentos para a empresa eram no mercado privado, principalmente o

setor de transporte, e 💵 o desenvolvimento da empresa a preços acessíveis para os proprietários de veículos.

A partir da aquisição dos ativos do Grupo Carros, 💵 passou a utilizar o motor Ford F1.

Essa experiência adquirida em desenvolvimento e produção contou principalmente com a fabricação de caminhões 💵 em escala a grandes custos.

No final da década de 1980 o grupo firmou parceria com a Embratur e, em 1979, 💵 a empresa passou as operações de produção de veículos para a iniciativa privada e a revendedora de motores que eram, 💵 de fato, do Brasil.

Nesse mesmo período, a empresa foi adquirida pela CCES/A de Itaquera.

No final da década de 1990, a 💵 empresa foi adquirida pela CCE Móveis Sulpédia, de Ribeirão Preto, e no mesmo ano ela passou a produzir equipamentos de 💵 alta performance, especialmente para o mercado automobilístico com o lançamento do Fiat Corolla, o mais belo carro do Brasil.

Na CCEM, 💵 foram vendidas 2.

280 unidades em 1988 e em 1993 a empresa atingiu seu auge comercial em todo o país.

A primeira 💵 etapa do crescimento da empresa foi o do volume, em 1989, com a aquisição de 6.000 veículos.

Em 1991 foi adquirido 💵 pela empresa uma terceira participação no segmento

automotivo, um investimento de R$ 1.

250 mil, em 1992 foi adquirido pela CCE Móveis 💵 Sulpédia e o processo também foi realizado com a aquisição da CCE Móveis Brasil de Coaracy, pertencente à CCE Móveis 💵 da cidade de Rio Negro, a partir do ano de 1999.

Em 1993 foi adquirida pela CCE Móveis Sulpédia, sendo um 💵 investimento de R$ 1.

600 mil na categoria automotiva.

Em 1995 os principais ativos restantes no grupo eram veículos de passeio: caminhonetes, 💵 camionetas, micro-ônibus e caminhões de passeio.

Na segunda etapa o investimento aumentou novamente, passando de R$ 1.400 mil para R$ 1.520 💵 mil.Com o

fim da parceria, a CCE Móveis Sulpédia entrou em processo de privatizações.

Em 1997 a CCE Móveis Sulpédia é adquirida 💵 pela CCE Brasil, sendo o primeiro empresário do grupo no segmento automotivo, dando ao grupo experiência em tecnologias para a 💵 comercialização dos veículos da CCE Brasil que inclui a montadoras Ford, Mercedes-Benz, BMW, Volvo, dentre outros.

Nessa época teve início a 💵 produção de novos veículos e a criação de novas marcas.

Ainda em 1999 a CCE Brasil foi adquirida pela CCE Brasil 💵 junto com o Grupo Carros para a instalação do primeiro carro que se tornaria a marca brasileira doGrupo Carros.

Com o 💵 crescimento do Grupo Carros a CCE Brasil aumentou a produção de veículos com eixos paralelos ou que ofereciam velocidades máximas 💵 superiores a 120 km/h, além disso o crescimento do Grupo Carros começou a fazer parte dos programas de exportação brasileiro 💵 pelo exterior, onde no início dos anos 80 a empresa respondia por mais de 15.

500 veículos em 1,031 quilômetros quadrados.

No 💵 exterior, a CCE Brasil teve início as vendas de veículos no Brasil em 1985, com a compra da Fiat Corolla, 💵 fabricada pela Fiat naquele ano.

A CCE Brasil também teve início a produção do maior

veículo da América Latina, o Marcopolo Grandi, 💵 que foi vendido em 1997 e lançado no ano seguinte.

A CCE Brasil entrou em processo de privatizações no final de 💵 1998 para a realização de ações de risco relacionadas com suas fazendas na região Sulpédia.

Após a compra da CCE Brasil 💵 pelos empresários da Fiat, a CCE Brasil vendeu seus negócios em leilão de ações no Rio de Janeiro, e posteriormente 💵 as ações da CCE Brasil foram leiloadas no mercado norte-americano, onde as ações de risco estavam localizadas em Los Angeles/Los 💵 Angeles, California e Cingapura.

Em 2000 a CCE Brasil anunciou um

investimento de R$ 150.

000 na CCE Brasil (aproximadamente R$ 2.808.

483), para 💵 o total de 738.

720 veículos comprados na região norte-americano a partir de setembro de 2000.

No final da década de 2000 💵 a CCE Brasil passou a adquirir veículos que tinham sido adquiridos pelo Grupo Carros e foram lançados comercialmente.

No ano seguinte 💵 uma das ações da CCE Brasil aconteceu na CCE Brasil, uma campanha de doação de cerca de R$ 200.

000 para 💵 a compra das concessionárias da Marcopolo Grandi.

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