Depois de quase quatro anos de mercado, chegou a hora de a Toyota dar um tapa no visual do Yaris , que passou a ser seu modelo de entrada desde que o Etios saiu de linha no início do ano passado .
Embora as mudanças recebidas na dianteira tenham sido discretas, o "Corollinha", como é carinhosamente chamado, ficou ainda mais parecido com o "irmão maior".
O novo para-choque traz entradassoftware trading apostas desportivas gratisformato de "C" abaixo dos faróis que abrigam as luzes diurnas de LED nas versões de entrada.
Na de topo, as DRL ficam dentro dos faróis.
Grade e desenho das rodas também mudam; já a traseira permanece exatamente igual.
2 de 7 Mudanças no design se atêm à dianteira dos carros - Foto: Divulgação Mudanças no design se atêm à dianteira dos carros - Foto: Divulgação
Por dentro, as novidades se resumem a revestimentos e acabamentos diferentes e a inclusão da central multimídia (a mesma do anterior, com tela de 7'' e compatibilidade para Apple CarPlay e Android Auto) para todas as versões.
Há ainda duas novas entradas USB para os passageiros do banco de trás.
3 de 7 Configuração hatch perde o motor 1.
3 na versão de entrada XL - Foto: Divulgação Configuração hatch perde o motor 1.
3 na versão de entrada XL - Foto: Divulgação
Agora são três versões no catálogo: XL, XS e XLS.
Não há mais XL Plus, já que a versão de entrada XL era reservada ao hatch com o 1.
3, motor que não será mais oferecido - a Toyota admite que precisaria fazer adaptações para que a unidade atendesse às regras do Proconve L7, então resolveu tirá-lo de linha.
4 de 7 Visual ficou mais perecido com o do "irmão maior" Corolla - Foto: Divulgação Visual ficou mais perecido com o do "irmão maior" Corolla - Foto: Divulgação
Assim, toda a gama passa a ser equipada com o motor 1.
5 flex de 110/105 cv e 14,9/14,3 kgfm (com etanol e gasolina, respectivamente), além de câmbio CVT que simula sete marchas - o manual não era mais oferecido desde o ano passado.
Por isso faz sentido a redução na oferta de versões, já que a de entrada tem o mesmo propulsor das demais.
Apesar de não ser novidade, o 1.
5 passou por uma calibração e o sistema de armazenagem de combustível recebeu melhorias para reduzir a emissão de poluentes evaporativos.
5 de 7 Traseira permanece exatamente igualsoftware trading apostas desportivas gratisambas as carrocerias - Foto: Divulgação Traseira permanece exatamente igualsoftware trading apostas desportivas gratisambas as carrocerias - Foto: Divulgação
O modelo também recebeu dois novos modos de condução, Eco e Sport.
O primeiro prioriza a redução no consumo de combustível e de emissões; já o segundo traz respostas mais rápidas graças a uma mudança na calibragem da transmissão, o que deixa as curvas de aceleração mais curtas.
Segundo o Inmetro, o Yaris hatch roda 8,8 km/l na cidade e 10 km/l na estrada, e o sedã faz 9 km/l na cidade e 10,6 km/l na estrada, ambos abastecidos com etanol.
6 de 7 No interior há novos revestimentos e acabamentos - Foto: Divulgação No interior há novos revestimentos e acabamentos - Foto: Divulgação
Completando as novidades, a fabricante japonesa decidiu incrementar a lista de equipamentos de segurança.
Todas as versões agora vêm de série com sete airbags (um de joelho, dois frontais, dois laterais e dois de cortina) e avisos sonoros de cinto de segurança para passageiros traseiros.
As configurações intermediária (XS) e de topo (XLS) trazem ainda sistema de pré-colisão, que emite alerta sonoro e visual ao motoristasoftware trading apostas desportivas gratiscaso de batida iminente, além de atuar na frenagem do veículo, e alerta de evasão de faixa, que avisa quando o motorista sai da faixa de rolagem sem acionar as setas.7 de 7 Motor 1.
5 de até 110 cv agora equipa todas as versões - Foto: Divulgação Motor 1.
5 de até 110 cv agora equipa todas as versões - Foto: Divulgação
Mas a Toyota garante que o reforço na segurança nada tem a ver com a nota baixa que o modelo recebeu na avaliação do Latin NCap há dois meses, quando hatch e sedã conquistaram somente uma estrela.
"O produto que foi avaliado pelo Latin NCap vendidosoftware trading apostas desportivas gratispaíses da América Latina não é o mesmo feito no Brasil.
Na última avaliação, feitasoftware trading apostas desportivas gratis2019, recebemos quatro estrelas", diz José Ricardo Gomes, gerente geral comercial da Toyota do Brasil.
Com isso, os preços do Yaris também foram alterados, mas com exceção das opções de topo, que aumentaram, o carro ficou mais barato nas outras versões.
Ao contrário da linha 2023 da família Corolla, que chegou às lojas nesta semana custando até R$ 15,4 mil a mais (uma estratégia para distanciar os valores dos dois modelos e evitar a canibalização).
O hatch agora parte de R$ 92.
190, e o sedã, de R$ 96.390.
Veja abaixo a diferença de preços da linha 2022 para a 2023 (desconsiderando o XL 1.
3, que deixa de ser vendido e custava R$ 89.290).
Preços Yaris Versão Preço linha 2023 Preço linha 2022 Diferença Yaris Hatchback XL R$ 92.190 R$ 95.390 - R$ 3.
200 Yaris Hatchback XS R$ 101.490 R$ 102.790 - R$ 1.
200 Yaris Hatchback XLS R$ 112.690 R$ 108.990 + R$ 3.
700 Yaris Sedã XL R$ 96.390 R$ 99.790 - R$ 3.
400 Yaris Sedã XS R$ 104.990 R$ 105.
690 - R$ 700 Yaris Sedã XLS R$ 116.990 R$ 112.990 + R$ 4.000
