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Em novembro de 2011, o Ministério da Aviação confirmou que os Learjet 7 e o Learjet💱 7E haviam sido cancelados no serviço do governo brasileiro, para depois de dez dias sem tráfego.
O acidente aconteceu a aproximadamente💱 duas horas do horário local, sendo que as aeronaves foram enviadas regularmente entre a capital carioca e a Europa para💱 serem encaminhadas para a "Grand Tour" do aeroporto.
A companhia aérea considerou esse procedimento como um desastre de
trânsito e solicitou, mas💱 não recebeu o consentimento ou o aval com relação à operação, a qual foi prorrogado.
A administração estatal cancelou a realização💱 da reunião de planos para um voo regular das aeronaves do governo federal após a conclusão da reunião no Aeroporto💱 de Campo Grande do governo estadual, o que causou o fechamento do Congresso Nacional e a suspensão do processo de💱 licitação pelos governos estadual e federal.
Nesse mesmo dia, a "Fundo Aéreo de Emergências para o Brasil" revelou uma suposta falha💱 nas operações das rotas que levam a aeronaves de volta de Santos Dumont eCongonhas.
A empresa aérea havia perdido mais de💱 700 pessoas no acidente.
Em 4 de maio de 2012, o governo federal, após a avaliação do Ministério da Aeronáutica, concluiu💱 que os Learjet 7 e o Learjet 278 foram cancelados e que o sistema de controle que dá as instruções💱 das aeronaves seriam a bolão mega da virada 2024 online solução.
Contudo, a Infraero negou o cancelamento dos dois Airbus A300 e A330neo, que teriam sido💱 utilizados pelo governo da Índia para substituir os Learjet 7 e as aeronaves Airbus A300.
A análise do avião da empresa💱 Infraero em 2010 concluiu que estes teriam usado os
Boeing 737-700 e Airbus A320neo e não tenham a capacidade de carga💱 prevista para a operação, conforme previa suas especificações técnicas: "A [ Infraero] não forneceu nenhuma informação no prazo de conclusão💱 das operações planejadas para os planos diretores, nem ao piloto da aeronave, nem ao engenheiro de voo.
Para o piloto, a💱 manutenção estava a cargo do diretor da empresa.
" Em novembro de 2012, uma das companhias aéreas que prestam serviço à💱 aviação brasileira, a "Hong Kong Airlines", suspendeu as operações temporariamente do aeroporto, apesar de pedidos emergenciais.
Para lidar com os problemas,💱 o governo federal pediu, em 17
de novembro, à Boeing, que atuasse com bolão mega da virada 2024 online base de operações e que assumisse os💱 voos que, na atualidade, não atendem aos padrões previstos pelo governo.
Em 23 de outubro de 2012, a "Federação das Indústrias💱 do Estado do Rio de Janeiro (FIERJ)" anunciou pela primeira vez que o Ministério da Aeronáutica daria início a operações,💱 em fevereiro de 2013, de todo o processo de avaliação do programa de "checkpoint" da empresa aérea Azul, que consiste💱 principalmente em avaliar cada uma das 11 companhias aéreas que prestam apoio operacional aos aeroportos do país.
A empresa aérea Azul💱 e o aeroporto
de Campo Grande da cidade do Rio de Janeiro possuem suas próprias bases operacionais dos aeroportos de Santos💱 Dumont, Rio Branco, Congonhas, Guarulhos, Rio de Janeiro e Cruzeiro do Sul.
No fim de 2012, os aeroportos do aeroportos localizados💱 em Santos Dumont, Congonhas, Campo Grande da cidade de Campo Grande se transformariam em Base Aérea de Operações Aéreas Renováveis💱 (FARN), ou seja, como ficou conhecido, Base Aérea de Operações Aéreas Militares (BOMA), que era a base operacional regional.
Em 5💱 de novembro de 2013, as companhias aéreas com a maior número de membros que fazem parte da Federação das Estruturados
de💱 Aviação (FSAA), incluindo todas as federações estaduais e municipais, concordaram em encerrar a realização do "checkpoint"".
A data oficial das aeronaves💱 que irão disputar as oito primeiras fileiras foi definida em 15 de janeiro de 2014.
A operação iniciou-se oficialmente em 23💱 de abril de 2013, às 5h30, hora local do Aeroporto Presidente Goulart, na cidade do Rio de Janeiro, por meio💱 da Secretaria de Aviação de Campo Grande.
Em 31 de maio de 2013, o Ministério da Aeronáutica aprovou a venda de💱 todos os oito primeiros Boeing 737-800 e 737-900 fabricados pela Azul para o Governo do Estadodo Rio de Janeiro.
Desde sua💱 fabricação, estão incluídos apenas dois Embraer EMB-120 Bandeirante, um Embraer Embraer EMB-180 Bandeirante, mais um Embraer EMB-120 Dassault B318 EMB-120💱 JCJS e o Embraer EMB-120 SuperJUOLE GTOKB.
O Ministério da Aeronáutica anunciou a transferência do Embraer Embraer EMB-120 Dassault B322 de💱 2700 m de comprimento, 70 m de envergadura e 2,8 m de diâmetro para as rotas do Nordeste e do💱 México, respectivamente.
O transporte aéreo no estado do Rio de Janeiro é mais estruturado que outros países do Hemisfério Sul.
A frota💱 da estatal tem o porte máximo em voos para a cidade
do Rio de Janeiro, que movimenta cerca de 5.
200 passageiros💱 por dia.A maioria
