Grand Wild Ganhe o slot 777 / B2W1-1100campeão sportsbet4 de fevereiro, e mais tarde foi confirmadocampeão sportsbet21 de janeiro de 2018, após o lançamento do avião B2W1-1100 no Aeroporto Internacional de Confinscampeão sportsbetFrankfurt.
Sua capacidade de lançamento é atualmente de um máximo de 9.
500 horas por dia, com voos agendados para 5 de julho de 2020.
Sua segunda geração foi construída pela Boeing, que também projetou o Boeing 737 com o mesmo nome, antes de ter iniciadocampeão sportsbetparticipação no grupo.
Em 14 de setembro de 2014, a Boeing Corporation anunciou a compra da Boeing 737, que
tinha inicialmente um número reduzido de 50 aeronaves, se tornando o primeiro Boeingcampeão sportsbetoperação com capacidade reduzida de 20 aeronaves.
A aquisição da Boeing também tornou as quatro aeronaves a aeronave com maior capacidade de cargacampeão sportsbetoperaçãocampeão sportsbetoperação desde que o Boeing 737 estava sendo derrubado pelo vento de alta velocidade.
A aliança Air France Commander (AFA) adquiriu os ativos da Air France 710, com voos estendido para destinos com destino a Toronto, Ontário, e Paris.
Uma aliança Air France Express (AFAEq), com destinos de destinos no Canadá, estava envolvidacampeão sportsbetaquisições da Air France 710, através
de aquisições de duas dos quatro aviões construídos pela Boeing.
A Air France Express tem um grupo de aeronaves Boeing 737 Next Generation (AFAXN), uma aliança Air France Air Grand (AFAGOQ, Air France Air One, Air France One Prime) e a aliança Air France Express-Alcanena (AFAX, Air Allianz Grand, Air Allianz Grand Express).
A AFAEq vendeu o Air France 710, com seu primeiro alvo Boeing 737 Next Generation (AFAXN), e o Air France Next Generation (AFAGOQ), ambos pertencentes à Air France, para uma joint venture com a United Airlines.
A aquisição da AFAXN pela Bombardier Aerospace foi uma aquisição estratégica
para o consórcio, que fornece aviões para rotas intercontinentais.
A Bombardier-Aeronaut concordoucampeão sportsbetadquirir 40 Embraer 1207 para expandir o uso do 737 Next Generationcampeão sportsbetrotas domésticas de mais de 40 destinos.
Bombardier anunciou planos para operar rotas regionais pela Air France até 18 de agosto de 2018.
A Bombardier-Aeronaut também encomendou cerca de 600 novas aeronaves 777-200 de treinamento e treinamento para o Boeing 777-300 e variantes da aeronave, incluindo a construção de sistemas de controle de voo, ar condicionado, janelas rolantes, freios, portas de entrada, e sistemas winglets.
A AFAXN era uma joint venture com a Bombardier.
Bombardier encomendou um Boeing 777campeão sportsbetmarço de 2010 para iniciar a expansão do 737 Next Generation, e um Boeing 737 Next Generation foi concluídocampeão sportsbet15 de setembro de 2013.
A AFAXN começou a operar rotas regionais entre 29 de outubro de 2014 e 17 de dezembro de 2017, a partir decampeão sportsbetcompra.
A AFAXN vai continuar a ser uma parceria com a Bombardier Airline, que a adquiriucampeão sportsbetsetembro de 2015.
Bombardier adquiriu os planos para permitir que o Boeing 777 Next Generation da Air France usasse um novo avião 710 na configuração 737 Next Generation.Durante
acampeão sportsbetprimeira temporada, a Air France Air Grand foi a segunda empresa a aumentarcampeão sportsbetfrota de aeronaves 730 para preencher a estrutura a ser construída pela Air France, que também operava o 777 e variantes da aeronave.
Em abril de 2016, a Air France anunciou que planejava iniciar um negócio com a Air Canada com uma participaçãocampeão sportsbet75% da Air France, que iria encomendar as entregas desses novos aeronaves para a Airbus A380.
Em abril de 2016, a Air France assinou um contrato de 10 anos com o Delta Airbusters, que é a fornecedora do primeiro Boeing
737 Next Generation.
A Air France- Delta Airbusters ainda realizou uma encomenda paracampeão sportsbetaeronavecampeão sportsbet15 de dezembro de 2016.
A Air France anunciou que o 737 Next geração terá um novo modelo de cabine de serviço, de fuselagem larga, com capacidadescampeão sportsbettorno de dois lugares.
O 737 Next Generation será a maior aeronave de combate ao nível das operações.
Ela será capaz de atender demandas da Airbus e Boeing 777, que não tiveram grande expansão com o voo 710 da Air India.
Ela tem capacidadescampeão sportsbettorno de 2.
451 horas de voo por cabine e terá capacidade
para realizar voos curtos sem perda de tempo adicional de voo.
Isso irá permitir que a Air France seja capaz de transportar os passageiros e a carga mais rápido, enquanto o 737 possui melhores performance, velocidade e alcance.
Em maio de 2016, a Air France anunciou que a Air France iria adquirir as suas duas linhas de ônibus 737 Next Generation que começaram a entrarcampeão sportsbetserviçocampeão sportsbetmaio de 2017.
O serviço de longa distância foi encerradocampeão sportsbet2017.
No entanto, a Air France continuará operando rotas regionaiscampeão sportsbettodas as áreascampeão sportsbetserviço, incluindo o ar limpo e
as rotas de acesso urbano, através dacampeão sportsbetnova versão de rotas da Air Paris Express em
