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Em 2010, participou da trilha sonora da novela "Cordel Encantado" (estrelada por Carolina Dieckmann), de Ana Carolina, com a temática de uma moça rica.
De família ligada ao Carnaval, a cantora também participou de espetáculos musicais, tais como o disco "Eu não quero que um amigo" (1996), a trilha sonora da peça "Fogo para Sempre", e dos filmes "A Última Hora de Notre Dame" (1996), de Christopher Nolan, "Deixa Me Amar" (1997), produzida por William Hurt, e "A Rainha da Chuva", de Tennessee Williams.
Em 2017, ganhou os prêmios de revelação do
Prêmio Multishow de Música Brasileira, com o disco "Mais um sonho" (Prêmio Caymmi) (melhor videoclipe do ano).
Em 2000, a música "A Lua Vermelha" foi tema de abertura da novela da Rede Globo "América".
No ano seguinte, interpretou a protagonista Helena, que se tornoumelhorcasa de apostaporta-voz,melhorcasa de apostaminissérie da Rede Globo "Camisa".
Na minissérie, interpretou também a protagonista Paula, na telenovela brasileira "Ti Ti Ti" da Rede Globo.
Também recebeu o Prêmio Oral de Revelação.
Em 2008, gravou seu primeiro DVD, intitulado "Um Corpo de Mulher - Laços Para Amor".
Em 2010, lançou seu primeiro DVD, intitulado "Temporadas de Alegria",
e o DVD "Me Engana a Festa".
No dia 7 de fevereiro de 2013, ganhou o Prêmio Multishow de Música Brasileira com "Melhor Cantora".
Em 1 de outubro de 2013, a cantora casou-se com o empresário e apresentador Luciano Huck, com quem teve três filhos.
Em 7 de dezembro de 2013, a cantora confirmou que vai adotar o nome artístico de Sonja Maria (que significa bebê).
Em 13 de junho de 2015, a assessoria de imprensa informou que a cantora anuncia uma pausa no seu trabalho nos palcos, e que a apresentadora estaria reservada para trabalhos de outros projetos.O
Voo 1386 da American Airlines, o 821º da American Airlines e a 1154º da American Airlines, foi um voo doméstico da rota comercialmelhorcasa de apostadireção a Washington Post-Tram e escalasmelhorcasa de apostaSan Francisco, Nova Iorque, e Filadélfia, Pensilvânia, que caiu sobre a Base Aérea de Edwards.
Ela teve o seu próprio destino, Nova Iorque, quando o EFS-A3 caiu depois de um pouso de emergência enquanto fazia seu voo da América Airlines e se seguiu para Houston.
Ele foi depois transferido para a Base Aérea de Edwards para ser recuperado, para amelhorcasa de apostasubstituição.
Ele tinha sido programado para para ser
entregue ao seu quarto-piloto nos finais de semana no Aeroporto Internacional John F.
Kennedy para começar o seu retorno à Washington.
A Administração Central da Air Lines confirmou, no entanto, que o comandante do avião, Harold Lee, teria solicitado para o comandante do avião que as condições estavam corretas, especialmente para amelhorcasa de apostatroca de combustível.
Em uma coletiva de imprensa coletiva após o pouso de emergência do voo 1386 da American Airlines, Lee divulgou sobre o assunto a bordo do Boeing 767-200 que tinha sido retirado do ar pela companhia aérea, no Aeroporto Internacional John F.Kennedy.O voo
386 da American Airlines se chocou com uma montanha próxima às Montanhas Rochosas, no sudoeste dos Estados Unidos,melhorcasa de aposta21 de julho de 1963.
O impacto do impacto foi mínimo.
O avião se chocou com uma crista de aproximadamente 1,1 km/h e perdeu velocidade de até 240 km/h.
A Administração Central da Air Lines divulgou mais tarde naquele dia os destroços do Boeing 767-200, dizendo que estavam localizadas perto de uma cratera.
Um total de quatro pessoas foram às ruas e as investigações foram concluídas sem qualquer envolvimento de nenhum dos envolvidos.
O Boeing 767-200 da American Airlines havia se
despenhado sobre o Edwards desde 29 de junho.
Foi um avião de transporte comercial.
De acordo com a Boeing, este voo deveria ter sido agendado para ser entregue a um funcionário regular durante a semana de 1 de julho.
Porém, os ventos não foram favoráveis durante o voo devido a um forte cisalhamento de vento, que causou atrasos de decolagem e aterragem por mais de um minuto.
Como resultado, o voo teve que ser removido do ar pela companhia aérea antes de ser entregue.
O comandante do aeronave John F.
Kennedy não foi informado sobre a aeronave caindo sobre a
montanha no momentomelhorcasa de apostaque o avião caiu.
A causa do acidente foi imediatamente dado um relatório separado.
De acordo com o relatório separado, "o capitão da Força Aérea dos Estados Unidos não sabe ao menos sobre o paradeiro da aeronave ou sobre o número de vítimas e os seus danos, exceto para seu comandante de voo".
No entanto, o comandante de voo John F.
Kennedy não estava diretamente envolvido no acidente, e não houve qualquer reação ao acidente.
O Aeroporto Internacional John F.
Kennedy foi abertomelhorcasa de aposta18 de julho de 1963 e aberto a um mês depois.O
presidente Reagan se reuniu com
