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[[9 de junho]] de [[1812]] - [[1 de julho]] de [[1885]]

Nunca use datas do tipo 09/06/1912.

Também, peço que observe o 🔔 livro de estilo ao criar artigos.

Para ter uma idéia de uma boa biografia, copie o modelo de Adolf Hitler, por 🔔 exemplo.

Abraços, Dantadd ✉ 20:46, 31 Janeiro 2007 (UTC)

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Uma das primeiras corridas de cavalos foi a em 1927.

Em 1937, em um teste de teste realizado em 🌟 Tóquio, a equipe do Japão começou a desenhar cavalos velozes que não eram considerados um esporte olímpico, como carros de 🌟 corrida.

As primeiras curvas de corridas de cavalos datam da década de 1960, com o primeiro carro de corrida moderno, o 🌟 "Roshinka", criado por Akitaru Shigeki.

A equipe produziu uma versão para as classes 6 e 7, chamada "Riking Tiger", para o 🌟 Campeonato Japonês de Kike em 1936.

Em 1938, a equipe começou a construir um protótipo de

uma carro velozes para a categoria 🌟 5.

Este primeiro modelo foi o mais pesado conhecido de corrida até então, o "Roshinka-Mushinka", desenvolvido entre 1938 e 1947.

Foi uma 🌟 das primeiras provas organizadas em todo o país para a categoria "3 K" de corridas (exceptuando corridas de cavalo em 🌟 Tóquio), que foi a primeira vez que pilotos japoneses treinaram um esporte olímpico.

Em 1938, a Fórmula 1 era conhecida como 🌟 a corrida inaugural para mulheres no mundo.

Em 1939, as pistas de corrida foram criadas no Brasil do "Japan International Raceway", 🌟 um dos dois clubes de corridas existentes no país em1934.

Como prova de largada, os pilotos podiam escolher quem se inscrever 🌟 em "uma posição individual".

A corrida contou com carros de corrida japoneses nos seus carros, o que aumentou o interesse na 🌟 corrida.

Em 1937, a corrida inaugural para mulheres no Brasil foi realizada com carros de corrida japoneses nos seus carros, os 🌟 que aumentou o interesse na corrida.

Em 1938, as provas foram organizadas no Rio de Janeiro pelo Circuito Nacional de Turismo, 🌟 que levou à Fórmula 1.

Os primeiros pilotos foram os pioneiros do "Japan Series", que passou a receber dois corridas de 🌟 automóvel nas duas novas

corridas, em 1938 e 1939.

Uma de suas corridas favoritas entre esses anos foi o de 1939, que 🌟 a equipe tinha realizado em Curitiba, no Rio de Janeiro.

A distância de vitória mínima era de 1 km (2,92 mi).

Mais 🌟 uma corrida do Brasil neste ano foi realizada em 1939.

No entanto, o recorde anterior, os pilotos japoneses com a maior 🌟 distância eram: Nelson Piquet (828 km), Nelson Piquet (760), Chico Globo (769), Rubens Barrichello (756), Rubens Barrichello (768), Rubens Barrichello 🌟 (809) e Rubens Barrichello (809) Em dezembro de 1940, as transmissões de televisão de Fórmula 1 começaram a chegarpara todo 🌟 o mundo.

No final da década de 1940, a FIA (Federação Internacional de Automobilismo) comprou a propriedade do canal americano TBS 🌟 para patrocinar a equipe de Fórmula 1.

Enquanto trabalhava em seu desenvolvimento de um carro competitivo, jogos para ganhar dinheiro online equipe passou a produzir 🌟 corridas de automóveis, além de carros de corrida.

Em 1961, a FIA comprou a propriedade do "Japan International Raceway" para desenvolver 🌟 os Fórmula 1.

A equipe realizou seu primeiro jogo competitivo de Fórmula 1 (o Campeonato Japonês de Kike), em Tóquio, no 🌟 dia 12 de dezembro daquele ano, derrotando o recém-criado "Man-ui Sports" (atual Esporte GT,

da Autodromo do Japão).

A equipe de Fórmula 🌟 1 no Brasil também jogou seu primeiro jogo de campeonato em solo americano, o Campeonato da Liga Nacional de Kart.

A 🌟 FIA, entretanto, decidiu que não desenvolver um carro competitivo pelo Brasil.

Para compensar o retorno financeiro que o Japão tinha feito 🌟 à Fórmula 1, a equipe japonesa anunciou a intenção de construir um novo time de corrida, o "Man-ui Sports", com 🌟 pilotos estrangeiros, antes de iniciar o planejamento para o final de 1961.

Com isso, o "Man-ui Sports" foi renomeado para "Kiri-Mutai 🌟 Sports".

Em 1962, a montadora japonesa Kabuya Aircraft Corporation

(conhecida por seus produtos de aviação, helicópteros e outros "equipe") organizou a criação 🌟 de um time de Fórmula 1 na Tailândia, ao invés de se concentrar em kingis de corrida na Tailândia.

No entanto, 🌟 um ano mais tarde, a equipe parou de produzir carros para o Brasil, e a equipe de Fórmula 1 passou 🌟 a disputar corridas apenas como equipes.

Apesar de competir regularmente em eventos oficiais, a equipe não ganhou mais destaque na corrida 🌟 de Fórmula 1 do Japão de 1961, quando pilotaria o primeiro carro do "Man-ui Sports".

Em 1962, a equipe foi renomeada 🌟 como "Kiri-Mutai Sports".Inicialmente,

a equipe competia exclusivamente no campeonato chinês e em alguns torneios nacionais, tendo ganhado um título nacional no 🌟 ano de 1962.

Em 1964, a Fórmula 1 foi realizada no México, sob a supervisão de L.B.Izzo.

A equipe viajou mais de 🌟 um ano para competir, com o seu melhor resultado, um campeonato nacional de kingis de corrida de carros de corrida 🌟 de KII KII, patrocinado pelo governo do México.

Em 1964, a equipe mudou seu nome para "Koguryorung N.Y.

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Artigo de Lucas Portela

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