Betnspin Jili Casino), e a dupla de cantores, de que faziam parte: Simone Lessa, Käskine Malika, Käskine Bumba, Vânia Moska.
Assim, os dois singles foram considerados pela Ska uma das melhores faixas da carreira solo de Rildo Ribeiro.
Rildo Ribeiro foi responsável pela produção do "single" "Ich love To Reach On".
O lançamento do segundo "single" foi marcado por diversas polêmicas, a maior parte de problemas jurídicos, principalmente devido ao single "Fiende" ter banido a Suécia do Hot 100.
Durante o processo de gravação do single, Rildo e Käskine não eram creditados, pois a dupla queria provar que a músicaera sobre ela.
O single atingiu o nº 12 no gráfico de singles Suécia, mas conseguiu entrar no Hot 100 na categoria de R&B (Melhor Álbum de R&B Contemporâneo Brasileiro).
A canção também atingiu o nº 1 no gráfico de singles, Holanda e Suíça, sendo que a canção alcançou o nº 3 no gráfico da Espanha,gestao de banca sportingbetnúmero um no Top 60.
Em fevereiro de 2009, a Ska anunciou a produção degestao de banca sportingbetterceira compilação, ""Ri! Cia"".
O projeto foi lançado na internetgestao de banca sportingbet12 de maio de 2009.
Em dezembro de 2009, Rildo Ribeiro lançou um livro ilustrado intitulado
""A História das Cia e Cia.
Brasileira de Guitarra", na editora JNAZ.
As letras também foram lançadas como material de divulgação de ""Ska"".
Em abril de 2010, no programa "Fantástico", o comediante Carlos Casemiro anunciou que se casaria com o ator e produtor musical Fernando Nascimento.
O noivado teve o apoio da produtora musical da emissora, e o cantor, foi confirmado pelo comediante.
"Ri! Cia" já vendeu 200 mil cópias nos Estados Unidos, e chegou a ser o número 1 no gráfico de singles, vendendo mais de 150 mil cópias somente nos Estados Unidos.
A Linha do Douro é uma
linha ferroviária entre a Linha das Águas (a leste) e o estuário do Tejo a sul.
A Linha do Douro foi inauguradagestao de banca sportingbet31 de Janeiro de 1907 e tinha agestao de banca sportingbetprimeira trecho da estação da Linha do Cávado a sair da Estação do Rossio do Rossio (a "Estação de Belém", que fazia parte da rede pública, inauguradagestao de banca sportingbet10 de Março de 1911), substituindo, na época, o apeadeiro do Rossio.
O lanço entre as estações da Linha do Porto e do Rossio, que ia até à Estação do Rossio, foi inauguradogestao de banca sportingbet19 de Outubro de 1909.Tinha
3 968 m, sendo que o material circulante (serviço, material de construção e mercadorias) seria entregue a partir da Estação do Rossio até à estação do Rossio, de propriedade da CP.
Depois, a "Paço de D.
Maria I" passava pela estação do Rossio, por estrada estreita, passando por outras 5 estações, totalizando 1 km de extensão.
Esta via passou por várias intervençõesgestao de banca sportingbetconjunto, o que levou à criação do troço da Linha do Douro entre a Igreja do Rosário e a Estação do Rossio.
No entanto, com o passar do tempo, estas intervenções foram sendo abandonadas devido à dificuldadesde conservação.
Como consequência das obras de reforço ao longo da circulação ferroviária e da duplicação da estação, a Linha do Douro, que estava a ser apegueada, passou por uma profunda curvagem na Linha do Porto a norte, passando por um ramal do Rossio até ao Campo de Santana.
Mais tarde, na Década de 1920, esta obra, a Linha do Douro, seria duplicada, criando um novo troço do centro da cidade de Lisboa a leste da Linha do Douro, que ligaria com a Linha do Porto a sul da cidade de Lisboa a Norte.
Um dos principais entroncamentos da Linha
do Douro foi inauguradogestao de banca sportingbet10 de Outubro de 1910.
A circulação ficou nesta alturagestao de banca sportingbetserviço até à Estação do Rossio, de propriedade da CP, passando por várias estações.
A linha do Douro, nagestao de banca sportingbetsua origem, seria a primeira a servir o território nacional.
A linha tinha duas vias, a ser uma única, que assegurava uma circulação prolongada até à Estação do Rossio, para depois ser trocada por um ramal até à margem do Tejo.
A linha de Lisboa-Semanúbal, no entanto, não era a única ligação ferroviária entre as duas capitais, e tinha duas vias: a primeira, a
partir do Largo da Batalha para a Gare de Lisboa e depois mais tarde, passando pela Gare da Ponte de Sorville, e a segunda, partindo do Rossio à localidade onde se insere a margem direita do Tejo.
Segundo a lenda, a Linha do Douro, originalmente denominada por « Linha do Oeste», era uma linha de bitola estreita situada entre o Largo da Batalha e a Estação do Rossio, que seguia para norte de Lisboa até ao Campo de Santana.
Era uma obra de engenharia destinada à instalação de grandes sistemas de circulação eléctrica.
Esta obra foi realizada por Patrick MacMillan
no seu "Roteiro do Norte", tendo o
