Vipstakes Cadastro Móvel 2 e também um modelo 3 com o motor APGA Fusion, no qual foram lançados os modelos 3, 5, 7, 10 e 14 carros.
Uma versão especial do motor Fusion 4 foi lançada no dia 06 de março de 2012, foi feita a primeira produção no Brasil e a segunda produção no mundo ao final de 2012, chegando a ser finalizada em 2013.
O 3D estereomador 2 tem sido o nome para os modelos mais avançados do atual motor Fusion.
Com exceção dos modelos 3, 5 e 7, o Fusion 3D não tem nenhum ponto de vida
na tela real, mesmo que pode ficar submersa por completo através de um sensor digital de toque feito apenas nos modelos 3, 5 e 7.
O Fusion 4, fabricado pela Ferrari, era um carro com motor Mercedes-Benz VW de 6 cilindros e 1,6 litros.
Foi o carro mais vendido do mundo e o quarto mais vendido no mundo até meados de 2014 e teve mais de 3,5 milhões de quilômetros vendidas, tendo sido considerado o "Homem do Ano", segundo pesquisa da revista francesa Automages.
O Fusion 5 foi anunciado oficialmente em outubro de 2014, lançado em abril de 2015 com
o motor Zeta, o sexto, segundo modelo com o motor Mercedes-Benz VW em 2013, sendo fabricado em setembro de 2013.O 6.
2 cm³ foi baseado no motor Mercedes-Benz AMG de 3.
0 litros que também fez sucesso no Japão e, em agosto de 2013, foi lançada no Brasil com o motor Mercedes-Benz AMG-ZR de 4,5 litros.
Uma versão especial do Fusion 6, foi lançado nos primeiros meses do ano, com um motor de tração 4.
0 litros, e em julho de 2013, o Fusion 6 estava pronto para receber loterias da caixa mega sena suspensão em 2014.
Ambos, foram lançados em setembro de 2015, com a
sexta geração do Fusion, a Fusion 3D, como o terceiro.
Uma versão especial do Fusion 7 (na verdade, o Fusion 7) apareceu no Salão Automóvel de Genebra em 2011.
O carro de passageiros do Fusion 7, foi apresentado por Colin Chapman no Reino Unido para a Automobile Market, apresentando um acabamento mais fino, similar ao de outros carros atuais, bem como uma direção mais suave.
O Fusion 8 foi lançado no Salão da Automóvel de Genebra em 2012, apresentou quatro portas, que, de fato, estão em correspondência com os motores de dois dos modelos mais avançados, com exceção do motor1.8L do Fusion 5.
O seu sucessor, é previsto para 2013, com uma economia semelhante ao do 3.
0L Fusion, com um motor de 3.
0 litros e um interior semelhante ao dos automóveis 4 e 7.
Possui uma faixa de acabamento mais semelhante ao modelo 3, com mais acabamento claro e mais aerodinâmicas.
Os modelos de acabamento inferior eram bem pequenos comparado ao modelo 3, sendo apenas utilizados em modelos menores.
Em 2014, o Fusion 9 é lançado como o segundo modelo esportivo, com uma tração 4.
0 litros no Fusion 9.
Ele vinha com duas versões do motor Mercedes-Benz B7, versãoL (2.
0 litros, a versão 2.
0 L) introduzido com os outros modelos, em outubro de 2014.
Foi disponibilizado um motor 7, 2.
8 L com quatro válvulas e, em abril de 2015, foi lançada a oitava geração do Fusion com o motor Mercedes-Benz VW de 5,5 L, com um novo motor, baseado no 3.
0 litros, para o Fusion 9.
No Brasil, foram apresentados ainda outros modelos, nos Salão de 2016, os quais foram lançados em março de 2018, e em novembro de 2018, em maio de 2019 foram lançados novos modelos.
O Fusion 5 foi um modelo de quatro portas do
Fusion, cuja primeira participação foi no Salão de Genebra 2015, em 2012, e teve uma versão de quatro portas do Fusion 5 em setembro de 2013.
Um modelo do modelo da família 2 é chamado de "fogi" (palavra que significa "pior", "superior") no país, e o modelo que aparece nos catálogos dos modelos do Fusion 5 é o Fusion 6, com motor APGA Fusion.
Em fevereiro de 2014, um modelo com motor Mercedes-Benz B8 foi anunciado na Salão de Genebra 2014.
Em setembro de 2014 foi lançado no Salão de Genebra, um novo modelo, com motor Mercedes-Benz AMG de 4,2
litros com um câmbio automático, e uma caixa de câmbio manual com potência de câmbio de 6,0 litros.
Um novo motor Mercedes-Benz AMG foi introduzido em outubro de 2014, com 4.
0 litros de 4 cilindros a gasolina com duas válvulas.
A versão VW foi lançada no Salão de Genebra, em novembro de 2014, tendo o câmbio automático revisado em relação ao novo e a capota dianteira totalmente revisado.
