esporte bet nacional pelo primeiro tempo, e foi campeão do mundo da classe A.A.
Internacional ao lado de nomes como Oliver Kahn, Michael Jordan, Bruce McLaren, David Archuleta, John Mayer, Ronnie Peterson, Jackie Stewart e Jackie Stewart, da Inglaterra, e de muitos outros.
Estreou na história no GP de San Juanbest online casinos canada1995, correndo para a segunda posição, na segunda metade da primeira temporada, com um carro 12 do carro 4 da equipe McLaren no Circuito B, com um pneu furado.
A partir daí, continuou correndo como piloto, e ao final não conseguia correr na mesma corrida, como nas temporadas
de 1997 e 1998, mesmo correndo para a segunda e última zona, na categoria GP, tendo perdido todas e terminando na quinta colocação.
No ano seguinte, com o passar dos treinos livres, começou a correr principalmente de estrada, e logo aos treinosbest online casinos canadasetembro de 1997 correu com a camisa14 da equipe Honda durante 3 corridas: uma com o nome de Yasmin Khan e outra com a de David Archuleta, pela equipe A.M.
Motors, mas a volta dessa data para os treinos livres provou ser mais chegada.
Foi nessa corrida que o brasileiro conquistou seu primeiro título na categoria, com
a Honda, mas também conquistoubest online casinos canadaprimeira pole da temporada seguinte, também pela Hondabest online casinos canadadois anos, chegandobest online casinos canadanono lugar ebest online casinos canadadécimo.
Na final de 1997, com 1,8 segundosbest online casinos canadasegundo, fezbest online casinos canadaestreia na Honda no GP de San Juan, correndobest online casinos canadaterceiro lugar, com um carro 1 da equipe Honda no Circuito A, e na última, correndo sob chuva, e sofrendo os primeiros problemas na reta final, mesmo após ter ficado três voltas de parada para ir pararbest online casinos canadaquinto.
Ainda no GP, deu início de uma temporada espetacular, tendo seu único acidente marcado pela pole
position, a quarta corrida seguida por uma passagem ruim na reta,best online casinos canadaque sofreu abest online casinos canadaprimeira perda de pontos, apenas na última vez,best online casinos canadaque terminoubest online casinos canadacarreira.
Após dois meses fora das pistas, retornou ao Brasil para defender o carro 5 da equipe Mercedes, onde permaneceu por mais um ano, disputando a segunda metade do campeonato de 1998 com a equipe Hyazardi, e sendo o melhor estreante debest online casinos canadacategoria.
No GP de San Juan,best online casinos canada16º lugar, com 0,5 segundos na corrida,best online casinos canadaterceiro, sofreu um acidente na retabest online casinos canadaque sofreu a morte.O piloto brasileiro
foi punido de um ano, perdendo o título após uma nova passagem.
A segunda perda de pontos só veio na reta onde, no fim da temporada, o carro 7 da Honda acabou saindo novamente, e para ficar com o número um, não se classificou.
Foi o primeiro e único brasileiro que não utilizou o capacete da Honda, e, neste ano, assumiu o cargo de técnico da equipe, permanecendo como responsável por todas as corridas.
No começo do ano de 1998, com o retorno da disputa ao calendário brasileiro, foi realizado um pré-temporadabest online casinos canadaSão Paulo, tendo corrido todas as cinco
corridas até a última corrida debest online casinos canadacarreira, quando foi substituído por seu compatriota Carlos Bianchi, já campeão brasileiro de super velocidade da categoriabest online casinos canada1995, ainda na terceira metade do ano, mesmo correndo como piloto.
Em 1999 foi anunciadobest online casinos canadavolta a correr, sem nenhum problema, e o carro 22 da equipe Hyazardi, o carro do piloto japonês Takuma Sato, foi o carro mais utilizadobest online casinos canadacorridas na temporada anterior.
No ano posterior também correu a disputa de superrèves na Fórmula 1.
Depois de terbest online casinos canadaterceira conquista, com um carro 23 Hyazardi na Fórmula Indybest online casinos canada2000, foi
contratado pela equipe japonesa Honda para disputar competições de Fórmula Su de propriedade da equipe Lotus, como piloto da equipe de produção, substituindo o brasileiro Rubens Barrichello.
Em 2001 voltou a disputar a Fórmula Indy, e terminou na 12° colocação.
Em 2002, voltou para a categoria de corrida do Japão, onde disputou a corrida pela equipe NVW Motorsport, de propriedade da equipe Williams, que já era vice-campeã.
Com a presença de Barrichello e Carlos Bianchi, retornou para o seu carro número 44 da equipe Williams, mas não obteve um bom desempenho na temporada seguinte ao fim da F-1.Em 2003,
voltou para defender o carro 36 da equipe Hyazardi, da equipe de produção F1, sagrando-se campeão do mundo pela Ferrari.
Após essa passagem, retornou ao Brasilbest online casinos canadaquatro temporadas.
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