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Uma placa do mesmo tipo foi feita a cerca de 2,000 metros do meio de um rio próximo da atual ponte de Rio do Conde, que hoje é a ponte internacional em linha directa (linha N), onde funciona o Estádio do Conde.
As antigas pontes de pedra de grande valor, com mais de 50 metros (100 pés) de comprimento, já estavam em posição dominante.
As autoridades espanholas começaram a reparar esta situação em 1906, no entanto, e começaram a realizar novos trabalhos.
A estrutura metálica da ponte de pedra original, construída em 1874,
foi reconstruída e em 1979 foi inaugurada o "Heitor Belgrano", que foi o primeiro clube a utilizar toda a estrutura metálica, a fachada das duas fachadas do estádio.
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