Caça (aeronave) Caça (aeronave) F-16, um F-86, um P-51 e um F-22 voando em caça níquel 30 linhas formação
durante uma apresentação. Descrição
Caça 😆 é um tipo de avião militar concebido para
combate aéreo (com outros aviões),[1] em caça níquel 30 linhas oposição ao bombardeiro, desenhado para
😆 atacar alvos terrestres através de bombas.
Os caças são relativamente pequenos, rápidos
e muito ágeis, e foram equipados com sistemas de 😆 armamento e perseguição cada vez mais
sofisticados para interceptar e atacar outros aviões, geralmente caças são
supersónicos.
No início, ainda antes 😆 da Segunda Guerra Mundial, existiam apenas dois
tipos de caças: pequenos, aviões de motor único eram utilizados como interceptadores e
😆 caças diurnos, por vezes designados de perseguidores (caçadores); e outros de motor
dual, de maior dimensão, utilizados como caças pesados. 😆 Os do segundo tipo, provaram
ser pouco práticos ou talvez não tenham sido uma vertente muito explorada para que se
😆 tornassem úteis. Foram-se convertendo, assim, por uma lista crescente de papéis
secundários, incluindo caças furtivos, de intervenção, bombardeiros e caças 😆 noturnos,
onde os dois motores conseguiam suportar a carga necessária para a desempenho destes
papéis.
Hoje em caça níquel 30 linhas dia os caças 😆 mais modernos do mundo em caça níquel 30 linhas relação a armamento
são: PAK-TA Sukhoi T-50 e o F-22, o primeiro desenvolvido pela 😆 Sukhoi para Força Aérea
Russa; e o segundo financiado pela USAF, construído e desenvolvido pelas empresas
americanas Boeing e Lockheed 😆 Martin.
Caças a jato [ editar | editar código-fonte ]
O
Messerschmitt Me 262 foi um dos mais rápidos aviões da Segunda 😆 Guerra.
Tornou-se comum
na comunidade da aviação classificar os caças a jato por "gerações" para fins
históricos.[2] Não existem definições oficiais 😆 dessas gerações; em caça níquel 30 linhas vez disso, eles
representam a noção de estágios no desenvolvimento de abordagens de design de caças,
😆 capacidades de desempenho e evolução tecnológica. Diferentes autores agruparam caças a
jato em caça níquel 30 linhas diferentes gerações. Por exemplo, Richard P. 😆 Hallion do Secretário do
Grupo de Ação da Força Aérea classificou o F-16 como um caça a jato de sexta
😆 geração.[3]
Os prazos associados a cada geração permanecem inexatos e são apenas
indicativos do período durante o qual suas filosofias de 😆 design e emprego de tecnologia
tiveram uma influência predominante no design e desenvolvimento de caças. Esses prazos
também abrangem o 😆 período de pico de entrada em caça níquel 30 linhas serviço para essas
aeronaves.
Referências
