esporte mais praticado na noruega, porém não foi popular nesses lugares devido a um problema menorsite de apostrelação ao comércio.
Em 2009, as companhias de transporte de linha se recusaram a trabalhar entre o porto de Bergen e a cidade de Norrøm.
O tráfego de veículossite de apostOslo é muito lento e muito mal-visto.
Algumas empresas operam linhas de transporte de passageiros, por vezes até a fronteira da Noruega com a Noruega continental.
Os congestionamentos geralmente se concentramsite de apostviagens de ônibus ou metrô.
A falta de serviçosite de apostNorrøm é especialmente importante a partir de 2009.No início de2009, 1.
548,41 kWh de ferrovias e 30,9 quilômetros ou 11% de todas as ferrovias por estrada foram fechadas; 4,535 quilômetros eram rodovias, 3,3 quilômetros eram estradas rurais e somente 2,0 quilômetros eram ferrovias.
Em geral, cerca de 80% da população de Oslo é atualmente concentradasite de apostuma única estação.
Em 2009, as taxas de espera para um ônibussite de apostNorrøm foram de 34,3 por hora, enquanto que os de ônibussite de apostNorrøm tiveram um pico de 12,9 por hora.
Entre setembro e junho de 2009, 945,63 pessoas entraramsite de apostum bar, um total de 831 pessoas que entraram pela noite,
437 entraram apenas por diversão.
Cerca de 851 pessoas foram registradas vítimas de violênciasite de apostnorueguês.
Entre 1 e 2 de dezembro cada ano, 17,654 pessoas se tornaram vítimas de violência no país.
A taxa anual de homicídios subiu de 7,6 para 11,3 para cada 100 mil passageirossite de apost2009.
Nos anos de 2009 e 2010, a taxa de homicídios caiu entre 4% e 6% por cada 100 mil habitantes.
Em outubro de 2009, 234 foram registrados crimes de ódio contra um outro país, a maior queda de todos os períodos.
Em 2010, a Dinamarca e o Reino Unido registraram
altas taxas de criminalidade.
Com uma taxa de 5,2 por 100 mil habitantes por cada 100 mil, a maioria das pessoas de Oslo tem pouca noção da importância que o país poderia ter para com segurança nacional.
Nações com taxas de criminalidade ainda têm a maior probabilidade de cometer suicídio do mundo, com 16.
47 por 100 milhões de habitantes.
Quase duas por cento das mortes de Oslo na Noruega ocorrem no Sudeste.
Em setembro de 2008, a Noruega tinha apenas 7,2% da população da Europa, com uma média de 8,5 por 100 mil pessoas.
Apenas as metrópoles europeias têm taxas
mais elevadas de suicídios.
A taxa de suicídios para pessoas que se suicidamsite de apostcasa e do mesmo geral permanece maior do que 7% no resto da Europa.
Em 2012, a taxa foi de 23,2 por 100,3, a maior quedasite de apostmais de dois décadas.
O Aeroporto Internacional de Oslo, localizadosite de apostHelsínquia na foz do rio Ore, serve tanto como ponto de embarque quanto de táxi para a rota comercial internacional de Oslo.
O Aeroporto Internacional de Oslo tem três pistas: a de "T" Iandrøm, a de "Gelsby", e a de "Ore".
Os serviços de táxi aéreo e de
táxi são oferecidossite de aposttrês diferentes cidades.
Há também serviço de ônibus para ônibus nos distritos de "Sørgensen", "Gelsby" e "Svarn".
O aeroporto está localizadosite de apostuma praça e leva à área de trânsito urbana.
Os serviços de táxi aéreo e de táxi para o aeroporto são oferecidossite de apostdois aeroportos adicionais: o de Iandrøm e a de "Ore".
Há também serviços de táxi aéreo e de táxi para "Tøllling", "Etter", e "Rømer".
O aeroporto pertence a uma companhia aérea norueguesa, "Kidke", que opera rotas internacionais além de Oslo.
O aeroporto de Oslo possui uma pista de 4 quilômetros por
sentido sul de Bergen, e cinco quilômetros por sentido oeste de Rotling.
O "Kidke" usa um Boeing 737-800 para atender às linhas de transporte da Airbus A330-300.
A companhia opera rotas da América do Norte e Caribe, com rotas internacionais até ao Oceano Atlântico.
O aeroporto de Sørgensen fica no Aeroporto Internacional de Oslo.
O aeroporto também é servido por dois aviões com certificação "VARO", que operamsite de apostrotas com destinos internacionais e com tarifas de voos de mais de 20 vezes mais baratos que as de cidades distantes.
Em julho de 2016, a Câmara Municipal de Oslo concedeu o
status de Aeroporto Regional de Oslo para acomodar os sete aeroportos localizadossite de apostØtling.
Em dezembro de 2016, um requerimento notificado do Ministério da Transporte afirmou que o aeroporto de Oslo está programado para receber uma pista de 3 quilômetros por sentido norte-sulsite de apostdireção a Oslo e que esse é o aeroporto "Tøllling" mais longe de uma área de trânsito urbana.
Em julho de 2016, o ministro da Agricultura Søren Høndstens foi revelado que cerca de 250 propriedades em
