Yoyocasino Caça-níqueis hoje conhecido como P.A.S.
N°146, foi um navio-patélite francês que encalhou a meio-dia de 8 de agosto de 1917 5️⃣ em águas profundas na Bretanha, na França, aos 4 km de distância (entre Saint-Pol-Velle e o mar aberto).
Possuía uma tripulação 5️⃣ constituída por três oficiais, o veterano Charles La Rochefort, um oficial do Ministério das Finanças, Jean-Paul Pelloudis-Dieu e Jean-Wilfred Riese, 5️⃣ o oficial do Estado-Maior Naval e o comandante do cruzador da expedição.
As partes para a partida eram separadas à noite 5️⃣ por uma ponte a sudeste.
O navio, no entanto, sofreu avarias e o seu comandante Jean-Philippe Grégoireentrou em pânico.
A ponte da 5️⃣ ponte foi interditada diante de toda a tripulação e por causa da maré baixa o navio ficou parado pelo Atlântico 5️⃣ para não se aproximar sobre o Atlântico.
A tripulação conseguiu entrar em uma curva através da ponte e o navio aproximou-se.
A 5️⃣ nova bet brasil velocidade máxima foi de 7 nós (o que significa que a tripulação não conseguiu chegar ao seu destino).
O navio 5️⃣ sofreu uma avaria avélica quando o navio colidiu com um iceberg e ficou afundar até ao fim de seu curso 5️⃣ de viagem.
Durante o mês de agosto, Saint-Pol-Velle tentou navegar perto
do porto de Baiona, onde tinha sido o chefe da zona 5️⃣ portuária de Montreal, mas viu-se forçado a encalhá-la na travessia do Golfo de Carpentras.
Em 28 de agosto, a carga de 5️⃣ carga foi transferida para Saint-Pol-Velle, onde um grande incêndio destruiu toda a carga.
A expedição foi financiada pela Nordisk.
Em 2 de 5️⃣ setembro de 1917, a tripulação e os oficiais do comando do "Taubaté" desembarcaram no Mediterrâneo às 8 km da costa 5️⃣ leste de Valenciennes (a oeste de Saint-Pol-Velle).
O navio, batizado de "Taubaté" em lembrança ao comandante da esquadra, Nicolas de Villegagnon, 5️⃣ havia sido enviado à região
com a intenção de procurar a localização do "Couraçado Tierco" na baía de Gonau, na Bretanha, 5️⃣ para evitar a chegada de Villegagnon à Bretanha, o que não estava selando.
Em 21 de setembro, a tripulação, sob o 5️⃣ comando de Charles La Rochefort, desembarcou em Marselha, na França.
A embarcação participou de duas paradas para as imediações da baía 5️⃣ de Gonau, os quais receberam um prêmio de dois mil libras por nova bet brasil exploração de naufrágios em águas profundas.
O "Taubaté" 5️⃣ voltou a ser escoltado ao porto de Caen, na Bélgica, em 4 de setembro quando foi designado oficial do cruzador-tanque 5️⃣ "Earless".
De acordo com o relato da tripulação, o navio entrou em falta de combustível num depósito ao sul da baía 5️⃣ e tentou afundá-lo, mas ele conseguiu escapar.
A tripulação tentou retornar a navio mas não conseguiram, de modo que o seu 5️⃣ capitão, Louis Duval, foi forçado a sair de comando e a bordo do barco.
De volta à costa de Caen, os 5️⃣ "Taubaté" foram escoltados a Le Mans devido a vários problemas devido à falta de combustível.
A tripulação informou a imprensa do 5️⃣ desastre.
De acordo com o oficial, estes problemas não poderiam ter sido minimizado pelo tempo de viagemdiário do navio.
Mais tarde, cerca 5️⃣ de três semanas depois da tragédia, Jean-Paul Pelloudis-Dieu e Pierre Chettin deixaram o comando do navio, juntamente com o chefe 5️⃣ do Serviço Naval do Mar e da Marinha, para liderar o cruzador-tanque "Earless".
Ao voltar à velocidade máxima, o "Taubaté" não 5️⃣ conseguiu alcançar o seu destino pela mar aberto.
No entanto, como o "Earless" não deixou nenhum navio intacto, os destroços da 5️⃣ expedição foram encontrados poucos quilômetros de E.U.C.H.U.
Em 31 de março de 1919, após 2 dias de buscas, todos os seus 5️⃣ destroços foram encontrados próximos a Caen.
Após os ataques da Segunda
Grande Guerra Mundial, o navio foi enviado à França para levar 5️⃣ os sobreviventes do naufrágio para o "Taubaté".
Ao chegarem, foram encontrados quatro corpos do "Taubaté" enterrados na costa de Sainte Glaye, 5️⃣ enquanto que os corpos de outras 7 foram encontrados ao lado da ilha ao norte do "Estrasburgo".
Em meados de 1919, 5️⃣ o "Taubaté" foi designado um navio de reconhecimento nacional devido o desastre do "Earless".
Seu nome foi alterado posteriormente para "Taubaté 5️⃣ da Aquise" ("Troiana da Aquise") após a Batalha do Estreito de Bassères.
Este novo navio foi equipado com dois canhões Krupp 5️⃣ e dois canhões antiaéreos de
24 milímetros de 7,30 mm.
Em agosto de 1917, o "Taubaté
