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Na época, os clientes eram obrigados a ter um endereço impresso pela prefeitura, um número estimado em R$ ⚾️ 20-30 milhões.
Os donos de estabelecimentos não podiam saber qual local estava localizado, porque eles não tinham conhecimento da localização de ⚾️ estabelecimentos; a administração tinha, então, acesso a um local que eles poderiam chegar quando quisessem.
A partir daí, o bairro passou ⚾️ a desenvolver um sistema de transporte coletivo para todos os distritos do Rio de Janeiro, para o transporte público, que ⚾️ era feito com o uso da frota.
No mesmo período, foi criada a "Estrada do Sol", um
sistema de transporte rápido, cuja ⚾️ realização, além da manutenção da estrutura e da frota marítima e fluvial, era de responsabilidade da prefeitura.
No entanto, a administração ⚾️ local ainda não contava com a infraestrutura necessária para atender a esta demanda e passou a ter um projeto urbano, ⚾️ idealizado por Gilberto Chateaubriand, em parceria com o então governador do Estado do Rio de Janeiro, Mário Covas.
Ele construiu o ⚾️ primeiro edifício que podia acomodar um mil passageiros por dia.
O projeto foi aprovado para inauguração em 28 de julho de ⚾️ 1892; pelo decreto estadual nº 1.
219, de 30 de novembro de 1892,
foi inaugurado o edifício, que foi batizado com o ⚾️ nome de "Palácio de São Luís".
O edifício foi tombado, assim, e o conjunto se tornou um dos mais significativos dos ⚾️ prédios históricos do Rio de Janeiro, como a residência oficial da então primeira-dama, a Câmara Legislativa do Estado.
Em 1901, tornou-se ⚾️ público municipal o nome "Praça da República", para homenagear o presidente Getúlio Vargas.
No mesmo ano, foi criada a "Exposição de ⚾️ Ciência e Tecnologia", vinculada aos Jogos Olímpicos da Era Moderna e para estimular a divulgação dos recursos naturais disponíveis ao ⚾️ desenvolvimento econômico do Rio de Janeiro.Durante o
segundo inverno, o edifício foi usado para a Exposição Agropecuária de 1904.
No início da ⚾️ década de 1910, suas instalações se encontravam já obsoletas, já que a construção do primeiro prédio para a Exposição ocorria, ⚾️ com novibet 50 bônus decoração interna e externa sendo praticamente obsoletas.
O prédio foi então reformado e ampliado, com as instalações originais ficando ⚾️ prontas em 1928 (ano não finalizado).
Em 1915, teve início a construção de mais dois andares, com totalizar 1.200.
000 lugares, dos ⚾️ quais 1.
900 eram para a Escola Politécnica, funcionando como sala de aula até 1933, quando foi fechado.
A construção de edifícios ⚾️ para a
Exposição Agropecuária de 1916, mais tarde rebatizada como Edifício da República, se deu em 1935, de forma a alargar ⚾️ o número de lugares em cada um.
Como forma de aumentar a demanda por recursos, a Prefeitura construiu um terminal rodoviário, ⚾️ chamado de "Sistema de Melhoramento e Desempenho da Viagem", que atendia à demanda de passageiros e à localização de ônibus.
Durante ⚾️ o segundo mandato do governador Mário Covas, no entanto, o sistema, ao longo da década de 1970, foi criticado por ⚾️ não atender ao anseio do povo para construir melhores transportes urbanos e de uma melhor estrutura para circulação dacidade.
Ainda assim, ⚾️ conseguiu atrair investimentos nos anos seguintes, gerando assim, um novo segmento de usuários.
Em 1947, com o início do trabalho de ⚾️ urbanização da região, o governo municipal inaugurou a Avenida da República, cujo projeto foi desenvolvido pelo então prefeito de Niterói ⚾️ Orestes Quércia por volta de 1964.
A Avenida da República, entretanto, permaneceu apenas um projeto, sem previsão de término, e a ⚾️ partir daí surgiu a necessidade de uma avenida única da cidade do Rio de Janeiro.
Com o projeto, foi construída a ⚾️ Ponte da República, com mais de 10,000 metros de largura.
A ponte foi inaugurada
em 14 de maio de 1964, durante os ⚾️ festejos do aniversário da cidade de Niterói.
Posteriormente, quando o primeiro trecho da Avenida da República, que liga a Praia da ⚾️ Conceição, ao bairro do Flamengo, foi construído, o município de Niterói teve um projeto para construir um trecho com o ⚾️ nome de "Avenida da República", visando também a melhoria da qualidade de vida dos habitantes de Niterói.
Foram construídas outras duas ⚾️ linhas que ligariam a cidade ao litoral, a primeira, conectando a Praia da Conceição e o Centro, através do viaduto ⚾️ da cidade em direção à Praia da Boa Viagem.A
segunda, que se ligaria a Cidade do Rio de Janeiro e Niterói, ⚾️ era a parte central da Via Niemeyer, que ligaria a Praia da Boa Viagem à Praia da Vitória.
Porém, acabou por ⚾️ ser construída apenas a partir de 1967, ainda na segunda etapa do projeto da Ponte da República, pela Companhia do ⚾️ Metropolitano do Rio de Janeiro (CMNERJ).
O então prefeito de Niterói Orestes Quércia, em seu mandato de 1964-1967, idealizou a Avenida ⚾️ da República, projeto que era basicamente uma avenida com o nome modificado, com diversas áreas distintas e de uma forma ⚾️ que ficasse aberta ao público geral.
A partir disso, seu projeto teve que ser ampliado e a denominação alterado para Avenida ⚾️ da República, em 17 de julho de 1968, com o nome alterado de Avenida da República.
Em 1979 uma lei foi ⚾️ aprovada, transferindo seu nome para Avenida da República.Com
