Spinaru Cassino Real, foi construída em 1944.
O primeiro trecho original de "Incatiba", que atravessa uma planície fértil no interior de 👄 São Paulo, foi inaugurado em 8 de setembro de 1957 pela Estrada de Ferro Sorocabana.
Sua extensão atual é de 263 👄 km.
O nome "Shopping Imperial" seria, em seguida, alterado na década de 1990 para "Shopping de São Paulo".
O trecho principal, de 👄 6.
5 km, já apresentava muitas linhas.
A Estrada da Sorocabana abriu o trecho, na mesma rodovia, em 8 de abril de 👄 1968.
A construção do trecho, recebeu duas pistas cada, em concreto aparente.No lugar de
5 km, havia uma inclinação de aproximadamente 80 👄 metros.
No início era uma avenida com árvores de 10 m de altura com acesso pavimentado e proibido aos peões.
Em 1972, 👄 a Prefeitura de São Paulo concedeu a autorização para instalar duas pistas com 6,6 m de altura, em outro trecho 👄 da obra, uma delas no Parque Marginal Pinheiros de São Luis e outra no Estádio Municipal José Ferraz.
Ainda hoje existe 👄 uma pista com 5 m de altura com pavimentação em concreto aparente.
Duas outras pistas com 1,3 m de altura com 👄 acesso pavimentado e proibido aos peões foram abertas
pela prefeitura, com a intenção de ser utilizadas posteriormente como pistas de rodagem 👄 para bicicletas a partir de 1989, mas foram desativadas em 1997.
Em 16 de setembro de 1992, foi concluído um trecho 👄 entre a Rua da Liberdade e o Campo Mariner, no trecho entre o Pacaembu e a Rua Lauro da Silva, 👄 no trecho entre o Campo Mariner e a Praça da República.
O novo trecho foi inaugurado em 15 de dezembro de 👄 1992, pela Estrada de Ferro Sorocabana.
Foi entregue pela primeira vez no dia 7 de fevereiro de 2003 à Prefeitura de 👄 São Paulo para a
operação e testes de engenharia de contenção de terrenos com os engenheiros Ernesto Dornelles e Antônio Carlos 👄 de Araújo.
A expansão do trecho foi concluída em 8 de julho de 2008, e com a inauguração da Avenida Paulista 👄 "Júlio Prestes Maia.
" Em 27 de janeiro de 2014, o trecho entre Mogi das Cruzes e os Marginais recebeu a 👄 construção das Avenidas Paulista.
O Brasil sofreu um grande surto de violência de gangues na década de 1970.
São os 👄 casos mais notórios, que se repetiram entre os anos 1960 e 1980.
Em meados da década de 1970 ocorreram conflitos
com militantes 👄 de grupos de extrema-direita.
No início da década de 1980, em uma onda de sequestros, a maioria dos combatentes de extrema-direita 👄 (denominados como "Tranjamentos de Caça" e "Esquadrão de Caça") assumiram o controle da cidade sob a supervisão de traficantes.
Durante a 👄 década de 1990, muitas pessoas fugiram para as regiões controladas pelos movimentos de extrema-direita, que também formaram, juntamente com uma 👄 maior área de concentração dos direitos humanos na cidade.
Em 1992, o governo estadual de São Paulo anunciou que havia concluído 👄 obras de contenção para conter a violência e a criminalidade, no entanto, o projeto de
contenção não foi executado devido à 👄 forte oposição do governo federal.
Com o auxílio de um número maior de policiais do governo e da assistência técnica de 👄 várias agências policiais federais, o governo estadual iniciou a construção da Estação Federal do metrô em São Paulo, em outubro 👄 de 1994, que foi inaugurada em 4 de outubro de 1995.
Em agosto de 1994, o então governador do estado, José 👄 Serra, aprovou uma decreto federal para instalar o sistema de monitoramento da população, além de fornecer treinamento e alimentação aos 👄 moradores.
Em 20 de abril de 1998, um surto de violência eclodiu
na região dos Jardins do Ibirapuera, na qual policiais militares 👄 que protegiam as vias principais da região foram acusados de atacar pedestres.
No dia 6 de abril, um ônibus militar invadiu 👄 o parque e matou o motorista de dois pedestres, Eloy Ramos.
Pelo menos quatro pessoas morreram em incidentes relacionados com a 👄 violência.
No dia 9 de abril, dois grupos de extrema-direita (que incluíam a Fração de São Paulo e a Fração do 👄 Araguaia) atacaram e destruíram as unidades de ensino da Escola de Aperfeiçoamento de Oficiais da Polícia Militar da Região Metropolitana 👄 do Vale do São Paulo através deuma ponte.
Após a liberação de um carro-bomba, dois dos suspeitos foram mortos por um 👄 outro veículo, um operário.
Em 23 de abril, os manifestantes queimaram a estação e queimaram uma parte da biblioteca da prefeitura.
Em 👄 14 de abril, o Parque da Juventude marcou a morte de dezessete pessoas e feriu um homem, enquanto quatro bombeiros 👄 ficaram no local horas depois.
Em agosto, a polícia realizou uma vistoria no local.
As investigações foram concluídas em 29 de abril 👄 e as medidas foram tomadas pela Polícia Civil de São Paulo.
No mesmo período, foram realizadas outras 24, resultando na construção
de 👄 32 estações de metrô, na qual houve uma melhoria significativa na qualidade e da segurança das estações, e em alguns 👄 trechos, o policial foi ferido.
Em 25 de abril, um dia depois do incêndio, a segurança da plataforma da Central do 👄 Brasil (atual
