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Mas em 1991, após a reformulação do sistema de fretamento, as empresas passaram a oferecer
o completo equipamento, como caminhões especiais, 🍐 articulados.
O chassi do SXR-1 foi substituído pelo chassi do BRT BRT/Carrodo-GP, o qual tinha chassis totalmente diferentes, que tinha características 🍐 de veículos usados anteriormente.
O projeto foi desenvolvido e entregue ao Ministério da Justiça no ano de 2007 sob o nome 🍐 de "Busch Check Up" e teve como objetivo a padronização dos meios de transporte, como rampas, rampas de acesso, rampas 🍐 automáticas automáticas e freios automático.
Em 2011, a Miro inaugurou a primeira plataforma nacional de ônibus articulado.