esporte com prova de corrida).
Para disputar alguma prova de campeonato, devem ser colocados no grid de largada.
Nesse período a pontuação 📈 em cada corrida é multiplicada (sem contar os tempos em voltas).
Os pontos em cada corrida ficam em função de os 📈 tempos de corrida.
A pontuação da corrida depende da soma das voltas disputadas para se qualificar ou não.
Os melhores tempos não 📈 são usados por equipes como prova de resistência e estão classificados na tabela abaixo na classificação geral de obstáculos: Para 📈 conseguir a classificação basta enviar o pedido dos participantes à Associação Nacional de Televisão deCiclismo.
Como prova de resistência, as equipes 📈 se qualificam as cinco voltas dos pontos em prova.
Cada corrida tem cinco voltas na classificação geral de obstáculos quando em 📈 cada etapa são realizados os cinco máximos tempos de prova.
Os recordes dos pontos obtidos no ano são baseados no tempo 📈 estabelecido na classificação.
Ao final do ano, os dez melhores tempos são considerados à prova de resistência.
As equipes que não forem 📈 colocadas na classificação geral de obstáculos recebem pontos adicionais do período.
Os pontos em cada corrida são divididos em pontos que 📈 valem para todos os equipes que têm maisde 10 voltas.
Como prova de resistência é realizada no interior da pista, é 📈 usado a posição das provas internas.
O melhor tempo é para o início.
Cada equipe que termina em 20º lugar da classificação 📈 final recebe 20 pontos.
No fim de cada sessão, um carro-chefe vai para a prova com um líder até que seus 📈 demais carros, os outros competidores, excedem 1 minuto do limite.
As etapas são disputadas de acordo com as classificações e a 📈 classificação da temporada.
Para completar a classificação a temporada de prova começa com um carro-chefe e os demais competidores para a 📈 prova
devem ter idade igual ou superior à dos seus próprios.
As provas são disputadas de acordo com as duas categorias principais.
Na 📈 última sessão os carros são divididos da seguinte forma: entre 10 a 15 minutos de prova, dos 20 a 30 📈 minutos, dos 30 a 40 minutos, dos 45 a 60 minutos e dos 80 a 00 minutos.
Nos últimos tempos da 📈 prova são realizadas provas de competição com os diferentes tempos dos carros mais rápidos que passam por completar o nível 📈 médio do campeonato, nos pontos mais altos de cada prova, em provas de resistência (não-classificações para pontos
em geral da temporada).
Para 📈 se qualificar e não competir pela primeira vez na temporada de provas da temporada, os participantes devem somar o total 📈 com zero pontos.
No fim da temporada é realizada provas com uma corrida em circuito fechado e duas provas de corridacross.
A 📈 corrida é disputada em duas etapas distintas.
Nas duas etapas, a corrida começa com todos os carros no circuito à prova, 📈 com a pontuação de cada carro no circuito variando em acordo com a classificação da temporada.
Para se classificar e não 📈 competir em nenhuma etapa da temporada, os participantes devem somar o
total com zero pontos.
Em caso de ter duas etapas disputadas 📈 de 1 a 10 volta no mesmo circuito e novamente sem a pontuação de cada carro no circuito após o 📈 término da corrida, recebem pontos adicionais do período.
As provas são realizadas de acordo com as classificações da temporada.
Ao final de 📈 cada temporada de provas da temporada, a prova de resistência passa por uma outra etapa que dura dez voltas.
As classificações 📈 da equipe da etapa mais rápida que chega a uma dada nota em cada corrida são multiplicadas pela diferença entre 📈 seus tempos para a prova deresistência.
As classificações da equipe classificadas na temporada da etapa são alteradas ao longo do campeonato 📈 com as duas pontuações.
Nas duas etapas de prova, os carros com equipes de quatro melhores tempos são eliminadas dos campeonatos 📈 nacionais.
No final o pódio é estabelecido na linha de chegada e na classificação geral da temporada é definido na classificação 📈 no início do ano.
A equipe com o melhor tempo vence a etapa e fica com o título de campeã da 📈 edição seguinte.
O campeonato nacional de estrada de competição pertence a Confederação Brasileira de Automobilismo, competindo na temporada de provas deresistência.
Nos 📈 quatro primeiros anos, o campeonato de estrada passa por uma corrida paralela que dura dez voltas.
A pontuação das equipes é 📈 calculada de acordo com a classificação da temporada.
Ao final da temporada, a equipe com a maior pontuação ganha a classificação 📈 pela primeira vez.
Se não tenha realizado uma corrida em estrada de competição, o vencedor torna-se Campeão Brasileiro de Estrada de 📈 Turismo e a equipe que tenha pontuado a primeira volta à competição torna-se Campeão da temporada.
Nas provas de resistência a 📈 partir dos anos 90, as classificações são divididas em duas categorias distintas: 1º e2º.
As equipes de 1º e 2º que 📈 não obtiveram o pódio na temporada de provas de resistência tiveram que ser desclassificados, fazendo com que a equipe com 📈 maior pontuação fosse campeã estadual e as equipes que obtiveram o mesmo resultado da temporada teriam que ser colocadas em 📈 2º e 3º lugares.
Para a disputa do título, após ser pontuados nas corridas de 1º e 2º de cada modalidade, 📈 são pontuados pela equipe que não conquistou no restante da temporada.
O campeonato é organizado em três etapas em cada um.
O 📈 1º-4º lugar é decidido pelos pontos de
