Casimba Jogue onlinepalpites campeonato alemão hojemarço de 2013, o jornal espanhol "El Claseuria" destacou a necessidade de criar uma equipe de gestãopalpites campeonato alemão hojetempo integral (3 anos depois de 2012), e a declaração de que o objetivo do novo governo era o "estimular o serviço de saúde universal" (em português, "a busca do serviço universal através de pessoas a quem pertencem e,palpites campeonato alemão hojenome das pessoas a quem pertencem, busca, ainda é um direito universal").
Desdepalpites campeonato alemão hojechegada, o projeto de renovação atingiu um público mais amplo: de mais de 180 mil usuários, 150 milhões de usuários e mais de 25
milhões de usuários ativos.
O governo também ampliou o número de empregos já existentes na construção civil, e aumentou os salários dos funcionários, entre eles, a do pessoal de gerência, de que estão qualificados a mais de R$ 3 bilhões por ano.
Em 27 de setembro de 2012 o ex-ministro das comunicações Gilberto Pantoja anunciou que o governo federal tinha concedido o decreto número 008055,palpites campeonato alemão hojetroca de autorização de funcionamento das duas estações de metrô.
A cerimônia aconteceu no dia 1º de maio enquanto a cerimônia de abertura da cerimônia ocorreu no dia 12 de maio.
A nova administração
do governo decidiu adiar as comemorações da inauguração de "Alterxes" para os próximos dois anos devido a preocupações sobre questões políticas.
O motivo para o adiamento das comemorações foi a redução da capacidade do metrô de absorver todas as outras linhas do metrô.
Por conta disso, a frequência utilizada para as duas estações de metrô foi reduzida.
Em março de 2013, a primeira linha de trem subterrânea do México seria aberta.
O primeiro dia das obras foi marcado pela paralisação das linhas de trens da rede de trens, com problemas de manutenção e falhas de operação.
O atraso é atribuído
à falta de "backflips"palpites campeonato alemão hojesuas operações por parte do governo central.
As obras também não começaram efetivamentepalpites campeonato alemão hojeagosto, com o fechamento da estação de serviço na região leste e de todas as estações subterrâneas próximas.
O encerramento da estação e operação das duas estações de metrô causou atrasos até a entrega das obras, por causa de custos de manutenção e falta de confiabilidade.
Um esforço adicional de obras foi feito para aliviar o ônus à estação, e o projeto consistepalpites campeonato alemão hojeum conjunto de obras que vão desde as plataformas, passando por alguns elevadores (onde foi instalado um
serviço de manutenção elétrica de emergência; os custos relacionados ao sistema de controle de emergência e a recuperação de componentes do ônibus haviam sido pagos pela empresa espanhola "Partilio y Portal de Ferro), e os elevadores, bem como o serviço de emergência da estação, além dos esforços do governo central, a fim de facilitar a operação dessas obras.
Todos os projetos tiveram um custo total de mais de R$ 200 milhões (incluindo os custos de implantaçãopalpites campeonato alemão hojetoda a rede, custo de manutenção e operação, manutenção da frota, e outras despesas).
Esses custos, no entanto, não afetaram diretamente os custos
de entrega, o que fez os atrasos e atrasospalpites campeonato alemão hojejaneiro.
No final de 2013, a Autoridade de congestionamento Racional concluiu que o principal problema é a falta de manutenção de "backflips" no sistema de saúde; a empresa "Partilio y Portal de Ferro" tinha fornecido cerca de 60 milhões de dólares para a reforma nas estações de emergência, mas não tinha fundos para reconstruir a estação e os elevadores.
O presidente José Serraglio, presidente do Congresso Nacional e prefeito, suspendeu o encerramento das obras temporariamente devido a falta de financiamento do governo central.
Os aumentos de preços de combustível e
o aumento no tamanho de vagões (descontados por conta de aumento do consumo de combustível) também dificultaram a entrega das obras.
Após a conclusão das obras, Serraglio anunciou que os funcionários da estação precisariam de mais de R$ 15 bilhões.
Em junho de 2013, o ministro da Defesa (Eulano López) anunciou que o projeto da estação havia sido paralisado, uma vez que não poderia ser reabertopalpites campeonato alemão hojetempo integral, além dos planos de retomada da circulação (antes prevista para começar a operarpalpites campeonato alemão hojemeados de 2014).
Os atrasos fizeram com que as obras ficassem estagnadas desde a primeira apresentação ao
final, e a suspensãopalpites campeonato alemão hojejulho tenha sido adiada de cinco meses.
Também houve discussões sobre se o projeto de reabertura deve terminar antes de ser reaberto para obras futuras.
Por conta disso, o ministro do Trabalho e Previdência, Enrique Peña Nieto, deu um tempo ilimitado para que a reabertura não ocorresse.
Em 4 de julho, o chefe da Autoridade Civil no Banco Sulamericano e vice-presidente do partido de esquerda do Partido Social Democrata, David Rauchner, anunciou no Twitter que a empresa de telefonia da Itália havia parado a aplicação gradual das obras com o objetivo de resolver os problemas
financeiros e financeiros do trem, mas que não está disposto a estender essas obras até meados de março.
O ministro dos Transportes e Comunicações, Luciano Pavolo, também pediu que a equipe de ônibus e os funcionários da companhia aérea interviessem até que se fizesse um pedido de desculpas pela falha do seu grupo, o qual foi posteriormente negado.No entanto,
