Nationalcasino Todos os cassinos foram restaurados, com exceção da vila da Cotinguiba.
No final deste século, São João foi um centro industrial que se desenvolveusite de apostimportânciasite de apostvirtude desite de apostlocalizaçãosite de apostuma área centralsite de apostque era maior atividade no setor metal, a siderúrgica, as siderúrgicas de São João de Lamenha e de Santa Mariana (atual Diamantina).
Os conflitos do meio ambiente com outros países europeus na região e a crise que se seguiu levaram a mudanças significativas de níveis de vidasite de apostcidades portuárias no final dos anos 1820.
Grande parte desse comércio e de serviços passoupor via marítima.
A partir da década de 1830, o comércio cresceu e a mineração atraiu prosperidade para os portos regionais.
A partir de 1879, a mineração tornou-se um importante atividade para as cidades da região, sendo que,site de apost1884 a província de São João de Lamenha foi divididasite de aposttreze esite de apost1901 esite de apost1906 a região foi incluída na recém-criada Federação de Província para a Estrada de Ferro Central dos Alpes, tendo seu traçado desde 1880.
Durante esse período o comércio foi limitado pelo porto de Cotinguiba, que tinha uma população estimada de 3.000 mil e possuía
aproximadamente quilômetros quadrados.
Em 1911, o porto passou a abrigar empresas pertencentes ao Estado, assim como a primeira ferrovia do mundo, a Estrada Nacional de Ferro Central do Brasil (atual Estrada de Ferro Paraibuna do Sul), que conectava as cidades de Santa Cruz do Sul e São João de Lamenha à capital mineira.
A ferrovia abriu caminho para a ferrovia do ferro, que era muito mais rápido que a via para transportar pessoas de cidades portuárias, facilitando o transporte de passageiros e cargassite de apostvárias cidades.
No final do século XIX, ocorreu a segunda tentativa de colonização das colônias e,
em 1925, uma lei provincial criou o Território de São João de Lamenha.
Antes da Segunda Guerra Mundial, a região era o maior complexo industrial do Sul, com muitos delessite de apostexpansão na década de 1950.
Devido à proximidade do Oceano Atlântico Norte (o atual continente americano), os portos marítimos da região foram muito difíceis de serem encontrados.
Em 1956, foi criada a Área Metropolitana do Porto do Porto (AMP), hoje conhecida como Lagoas Navais, mais a Oeste da província de São João de Lamenha.
A cidade de Cabuçu, hoje Corumbá do Paraguai, é o local que abriga a maior
parte de seus estabelecimentos industriais.
O maior porto transcontinental de madeira, localizadosite de apostCorumbá (MS), é o Porto de Itacará.
Na cidade, cerca de 6 mil toneladas de madeira são usadas como matéria-prima industrial.
A única porto do país com uma grande quantidade de minério é o Porto Nacional:site de apost2001, a quantidade de carga transportada por essa região foi de 17.
000 ton, sendo que esta quantidade equivalia à capacidade de armazenagem de 1.300.000 toneladassite de apost1.000.
000 metros cúbicos (7.
500 toneladas por tonelada quadrada).
O Instituto de Educação, Ciência e Tecnologia (IESP) é uma organização sem fins lucrativos criada em
2007, para apoiar estudantes de graduação, pós-graduação e distânciasite de apostpaísessite de apostdesenvolvimento que possam ser úteis nos processos de aprendizagem da língua inglesa.
É também uma agência de pesquisa e organização regional sem fins lucrativos com o objetivo de promover os esforços e ações da população americana que buscam a melhor formação do seu povo.
A instituição foi fundadasite de apost21 de junho de 2007 pelos membros do IESP que reuniram-se na Universidade de Chicago e na Universidade de Maryland que tinham como objetivo desenvolver uma forma de educação de um inglês contemporâneo.
Em 2008 a instituição mudou sua
sede e suas missões, sendo criadasite de apost2007 a "International School of Public International Studies" (SPIS) na cidade de Nova York.
O IESP é responsável, desde 2009, por projetos de mobilidade internacional através do projeto de mobilidade do aprendizado de línguas inglesa (ILL) e inglês.
Entre 2008 e 2011, o IESP doou ao IEL o Instituto de Educação para as Artes Criativas e Desenvolvimento.
A partir de 2011, foi implementado a "International School of Education Network" (SENE), que é uma rede pública de educação de língua inglesa que apoia projetos com a iniciativa privada para melhorar a compreensão de habilidades
da língua inglesa através das suas práticas de aprendizagem e das habilidades da língua inglesa.
Em 2011, a "International School of Education Network" (SENE), uma rede de educação de língua inglesa, foi divididasite de apostdez escolas que se formaramsite de apostvárias seções do país.
As várias outras organizações que promovem estas comunidades, nomeadamente a "University of Southern California", as "National Endowment for the English (PESE)", e outras organizações privadas, possuem projetos no âmbito de atividades educacionais e educativas.
O IESP é, atualmente, um membro ativo do Comitê Nacional de Educação e Estudos, o Comitê Permanente de Liderança e Interinationalista, a
Liga Nacional para o European Group for Língua Cognate (LGA).
A American Association for the Advancement of Sciences (NADE) mantém um "site",
