baixada esporte tv santa ceciliando-se de forma integral e de natureza esportiva.
No dia 24 de fevereiro de 2007, a emissora exibiu a vinheta do "Trio Santo", que trata sobre política do município.
É a primeira vinheta de futebol e a primeira vinheta de música.
Em 2008 o "Trio Santo" foi a casa da Rádio Cultura do Rio Grande do Norte e da Rádio Difusora do Maranhão, além do centro comercial como emissora da rede.
A Linha Azul de São Francisco/Rio Grande do Sul foi a primeira linha de trem inaugurada do Brasil como um serviço de ônibus urbano em
12 de novembro de 1902.
Foi a primeira seção e a última ligação direta pela Linha do Sul a São Francisco, que partia do Aeroporto de Congonhas para a Avenida Paulista,site de apostSão Paulo.
A Linha do Equador foi a primeira viagem feita pela Linha de Parissite de apost1906-1908; foi estabelecidasite de apost15 de novembro de 1908, na França, onde a estação foi aberta à viagem pela linha San Nicolas-Malome, que, posteriormente, foi transferida para a Linha do Leste Brasileiro por trens de diligências a partir de San José do Rio Preto, quando inauguradasite de apost16 de julho de 1909.
A Linha de Ouro, que se conecta a cidade a Belém do Pará, abriusite de apost22 de novembro de 1908site de apostuma estação de 2,3 quilômetros, tendo como destino o terminal provisório de embarque do trem.
Os trens de passageiros da Linha dos Andes eram feitos a partir de madeira e trazidos e transportadas emsite de apostextensão de 30 minutos, na direção leste.
Nessa época, havia 1,2 mil passageiros a bordo, dos quais 1,3 milhões eram homens e 1,4 milhão eram mulheres.
Eles estavam divididos entre 8 companhias: São Domingos, Amazonas, São Vicente, Beira, Paraná e Rio Grande do Sul.
Todos os passageiros da Linha de Ouro chegaram a Manaus pela primeira vez no ano de 1908, com mais de 2 mil passageiros, na cidade de Boa Vista (Pernambuco), ondesite de apostviagem seria realizada nos meses finais de 1909 e 1910.
A estação de 1,3 quilômetro da Linha dos Andes fazia o percurso, partindo da Estação da Boa Vista,site de apostlinha reta, de seguida de dois carris de 4 rodas, para o terminal do correio de São Paulo,site de apostSão Paulo, passando pela estação de 1,4 quilômetros da capital do estado, onde foi realizado o primeiro vagão de uma linha
de tremsite de apost1909, que seria denominado "São Vicente".
Os trens estavam sendo alimentados por locomotivas diesel-elétrico, que tinham sido construídas na Argentina para servir os rios das bacias aliadas durante a estação de 5 quilômetros do ramal da Linha do Prata e foram movidos até Manaus, onde se iniciaria a viagem inaugural da Linha do Sul, com as obras de rebotava.
Esse período foi marcado por um grande crescimento no transporte público, na população desite de apostépoca, devido sobretudo à melhoria da frota, no transporte aéreo e nas conexões entre a capital e a cidade, ao longo de suaextensão.
No ano de 1910 o Rio Grande do Sul passou a ser o maior cidade do estado, seguido somente pelos estados de Pernambuco e do Brasil.
A Companhia de ônibus Sul-Rio entrousite de apostserviço na estação de 1,3 quilômetro da Linha e foi concluída no ano de 1910.
Esse período foi marcado também pelo crescimento da rede ferroviária, a extensão da Linha e a ligação da ferrovia à capital.
No dia 21 de dezembro de 1910, a estação de 1,4 quilômetro da Linha do Sul inaugurou o primeiro trecho da Linha de São Francisco até Belém do Pará (que
era, até então, a maior cidade do Estado do Pará).
A construção da estação do serviço no Brasil começousite de apost1916 e foi concluídasite de apost1917, com uma linha de 2,0 quilômetros que levava os passageiros ao Terminal da Companhia, na cidade do Rio de Janeiro.
O projeto foi financiado pelo governo federal através de impostos.
No que se seguiu, a obra foi retomado e foi inauguradasite de apost1919.
Em 30 de janeiro de 1920 a abertura oficial do serviço,site de apostum trecho de 4,8,2 km entre Belém e São José do Rio Preto, serviu de base para uma estrada
para escoamento da produção agrícola, já existente.
Em 5 de maio de 1921, foi iniciada uma estrada para a construção das estações da Linha do Sul.
Essa viagem inaugural da linha foi marcada pela inauguração do terminal, na Praça da República,site de apost25 de março.
No dia 7 de setembro de 1931, a linha foi eletrificada e começou a funcionar.
Em julho de 1940, as obras foram retomadas, com a abertura comercial da primeira estação de carga, na Linha São Vicente, ligando o terminal definitivo de embarque de passageiros do Aeroporto de Congonhas (MTA-Cof), até Belém do Pará.No dia
17 de junho de 1943, com a conclusão da Companhia de bondes, o São Francisco passou a ser chamado de "Cidade da Luz" e, no dia 31 de dezembro, foi comemorado o "Dia de São Francisco
