31bet Online Brasil (EIA) O G5 foi fabricado pela EIA em 1997, nos Estados Unidos, sendo a primeira geração deste 🏵 modelo a ser produzida como produto independente, além de ser fabricado diretamente dentro da fábrica e depois da venda para 🏵 a família.
O carro foi vendido a clientes internacionais.
Seus motores e os freios dianteiro e a suspensão dianteira foram produzidos pela 🏵 própria EIA.
Ele tinha aproximadamente três meses entre o início da fabricação como substituto de dois modelos da Ford.
O G5 foi 🏵 apresentado ao mercado em 2001 sendo vendido para cerca de um milhão de pessoas em todo
o mundo e em 2002, 🏵 o carro saiu do Brasil.
O G5 é a quinta geração de modelo em linha do Modelo G, seu sucessor, tendo 🏵 a característica de ser fabricado na Europa e na América Latina.
Ele tem o mais moderno motor, com uma tecnologia de 🏵 injeção eletrônica, a tecnologia de injeção eletrônica do Fusion GT de alta performance e o estilo tradicional de transmissão na 🏵 base de 5 marchas com tração integral.
Ele foi anunciado como modelo G5S nos EUA, na Colômbia e na Venezuela por 🏵 um preço de 437,600 dólares.
Com o carro já tendo vendido mais
de 2 milhões de unidades em todo o mundo nos 🏵 primeiros quatro meses de seu lançamento e desde então todos os modelos da Ford G5s são fabricados pela Europa, América 🏵 do Sul, Espanha e Reino Unido, sendo esses países os únicos no mundo em que os modelos G5R, G5V, G5VI 🏵 e GT3 são produzidos pela EIA.
O motor foi apresentado em 1997, nos Estados Unidos, recebendo uma placa de arcade na 🏵 cor azul.
O carro foi lançado em 1999.
O motor foi apresentado ao mercado em 2001, recebendo uma placa de arcade na 🏵 cor azul.
Ele foi lançado em 2001
como um substituto do G5 modelo 5, com motores a combustão interna, e o câmbio 🏵 de 2 marchas, que era opcional no G5.
Em seu segundo lançamento a nova geração de três modelos do Modelo G 🏵 teve como substituto o GT3, sendo o motor de 1,2L com 8 válvulas de acionamento, a do G5V do G5, 🏵 um 3 válvulas de uso do câmbio e a suspensão traseira.
No Brasil, eles só foram comercializados a partir de 2003 🏵 no mercado e eles já eram oferecidos através da Ford junto com o Escort, que já estava disponível nos mercados 🏵 norte-americanos em julho
de 2003, e no Brasil também era fabricado pela EIA juntamente com o Escort e o Escort G5R.
Além 🏵 disso, havia uma versão especial do motor do M16 (EMIG).
O carro foi usado como parte do programa de pré-venda da 🏵 Ford pela montadora, no lugar de outros modelos G.
Ele ainda seria disponível em outros mercados além do Ford.
Em junho de 🏵 2003, um teste foi feito e o carro apareceu na linha de produção pela empresa francesa Renault.
A Ford estava disponível 🏵 no mercado como substituto e um novo versão do modelo G5 foi lançado no mesmo mês.Uma
de suas duas versões do 🏵 GT5 foi lançado em outubro de 2003 e um novo modelo G5 com tração livre foi lançado sob o nome 🏵 de G5 (EMIG 5).
Em 2002, uma versão especial do modelo G5 foi oferecida para o mercado doméstico.
Uma segunda versão do 🏵 GT5 foi para um mercado estrangeiro chamado GT3, que foi introduzida em abril de 2004.
Todos os modelos G são de 🏵 3.
6 litros com injeção eletrônica e um acabamento esportivo em couro.
Ele foi equipado com motor V6, um 3W carburador, 6 🏵 válvulas de acionamento, 1.
4L do câmbio e transmissão manual.O motor
era um 423 V8 I19 turbo que já estava disponível nos 🏵 mercados franceses e alemão.
A partir de janeiro de 2005, versões do modelo G5 foram lançadas na Europa e na América 🏵 Latina.
A versão G5 passou por um painel de acabamento redesenhado, mas com alterações no design visual do carro.
A GT3 ganhou 🏵 uma frente totalmente diferente e uma frente de motor V8 mais reduzida com um painel de montagem em metal na 🏵 parte inferior do corpo.
Uma versão sem interior foi oferecida nas cidades e em todo o país.
O novo modelo teve um 🏵 design revisado e um
acabamento agressivo.
O modelo G3 tem uma carroceria em couro ao estilo de carroceria da Ford que é 🏵 mais leve do que o GT3 convencional.
Além disso ele também inclui uma frente de fibra de vidro de couro.
Além disso, 🏵 ele tem entradas para o sistema de freios.
Ele está disponível nos mercados internacionais e no mercado da Europa a partir 🏵 de junho de 2003 no padrão de 3.6 litros.
Ele foi oferecido junto com o Escort, um pacote limitado, para o 🏵 mercado americano e foi vendido fora de mercados em julho de 2003 e fevereiro de 2004.Dentro do
pacote, foram adicionados novos 🏵 sistemas de suspensão interno, como o "Spook" da mesma linha original.
No Brasil e no exterior, o carro ganhou uma parte 🏵 nova chamada "Brusch F3" (Spook F3), ou seja
