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Em 12 de fevereiro de 2004 foi inaugurada a Via-Cautin, uma estrada ciclista-esporte que ligaria os aeroportos das cidades de Bruxelas e Ljubljana, em direção ao Aeroporto da Cidade de Bruxelas.
A partir de 25 de abril de 2004 começam as viagens internacionais entre a França, o Reino Unido, Espanha, Noruega, Alemanha e Turquia.
Após o Tratado de Amesterdão as tarifas para os voos internacionais na França foram normalizadas, permitindo-os a embarcar em viagens entre as cidades de Paris e Londres.
A Via-Cautin foi considerada um meio de transporte mais viável para
a Europa, um método de transporte por excelência e de transporte mais eficiente, sendo a Via-Cautin a terceira opção mais viável para a França, apesar de ser uma rota mais longa do que a Linha G e a Linha C, com um grande aumento da distância.
