esporte araraquara, com um percurso de 52 km (30 milhas), que inclui a entrada pela pista do mesmo nome, o passo da Linha 2 (que passa por Interlagos) e a chegada da Estrada dos Bandeirantes (via Santos Dumont), que liga Belo Horizonte à zona de Campos Elísios.
A BR-101 foi inaugurada a 25 de abril de 1992, sendo uma das principais vias de tráfego de passageiros deste trecho à época.
Em 1998, a Rede Ferroviária Federal (RFFSA) iniciou obras de modernização e ampliação, sendo a construção de um trecho de 4 km do Rodoanel Dutra, na porção norte do municípiode Belo Horizonte.
O custo estimado da obra foi de R$ 4,7 bilhões.
Em 2014, a rodovia foi privatizada para operar o trecho Interlagos–Rio de Janeiro–Mogi Mirim (com um ramal da RJ–350 que conectava a cidade de São Paulo a Campos Elísios).
O projeto custaria R$ 2,95 bilhões ao estado do Rio de Janeiro.
Para o novo trecho da BR-101, na divisa com os estados de São Paulo e Paraná, foi construída a antiga estação da Estrada do Ferro São Paulo–Rio Grande do Sul (CE-BR-101), inauguradaroleta brasileira blazer17 de março de 1993.
Uma placa comemorativa foi instalada na parte central
esquerda, mostrando a linharoleta brasileira blazerum dos postes.
A linha foi construídaroleta brasileira blazeruma área de 15 km, na porção norte do trecho, no entroncamento com a RJ–332, passando pela divisa com o estado de São Paulo.
Em 1996, a empresa estatal Transpetro, empresa estatal das ferrovias, assumiu o comando da rede de trens.
A empresa fez grandes investimentos na modernização, modernização e expansão da rede, incluindo a construção de novas estações.
Em 1998 com a descoberta da via no trecho RJ–358, a Rede Ferroviária Federal (RFFSA) iniciou obras de modernização dos Trens Metropolitanos, também na região norte da cidade
de São Paulo, ligando o trecho de São Paulo ao trecho Sul de Minas Gerais.
Para a nova área, entre os Trens Leste e Oeste, foram construídas estações para embarque, desembarque e reabastecimento.
Em 2000, a Rio Ônibus passou a ligar Belo Horizonte ao Aeroporto Internacional de Congonhas, eroleta brasileira blazer2001 foi inaugurada a linha partindo do município de Camaçari e passa pelo Rio de Janeiro no sentido Norte.
Em 2003, a Rio Ônibus chegou a ligar os municípios de Conceição do Mato e Vila Brasil, passando pela estação de Santa Cândida do Sul no sentido Oeste, e pelo Aeroporto
de Congonhas no sentido Oeste.
Em 2006 a linha passou a ser administrada pelo município de São Paulo, a partir de um acordo com a empresa "Transportation", a empresa "Marebus", que administrava os trens da linha, também realizou a modernização das estações da rede, fazendo integração com as estações da rede.
Em 2007 aconteceu a segunda etapa da expansão da linha, passando da Estação da Estação para a região norte do município.
Uma viagem de 2 447 km ligando o Terminal Rodoviário de Congonhas a estação do Aeroporto Internacional de Campo Grande na região Oeste passou a ser feita a
partir da estação e recebeu a extensão da linha de aproximadamente 50 km (551 milhas),roleta brasileira blazer2008 houve o encerramento da Linha do Leste a partir do Terminal Rodoviário de Campo Grande,roleta brasileira blazer2010 eroleta brasileira blazer2011 a linha passa a denominar-se Interlagos–Rio/São Paulo-Rio/São Paulo.
Em 2009, o Consórcio de Integração Econômico e Social (Confl) foi inaugurado ao longo do percurso entre a rodovia e o município de São Paulo.
Esta empresa não era uma parceria entre os governos estaduais e federal, pelo que o concessionário era constituído por um consórcio, formado por empresas de transporte, concessionárias e entidades concessionárias.
A Confl administrava o transporte coletivo, que atuava na grande maioria das composições de passageiros de São Paulo.
No final de 2010 a Confl realizou um concurso público para explorar a operação de um novo trechoroleta brasileira blazeralta velocidade entre o Terminal Rodoviário de Congonhas e o Terminal Interlagos–Rio/São Paulo, eroleta brasileira blazer23 de janeiro de 2011 o Ministério Público Federal autorizou o pedido.
A primeira fase da operação teve como data inicial um prazo de 30 dias, e a segunda fase foi abertaroleta brasileira blazer22 de abril.
A licitação foi realizada no dia 25 de abril de 2011 e
a concessionadora recebeu o projeto inicial do projeto de estudo, que previa um percurso de 45 km de extensão pela rodovia entre Campo Grande e Campo Grande (com quatro linhas de bitola estreita).
A concessão só será retomada pelo trecho da BR101roleta brasileira blazer2022.
Os contratos atuais são assinados entre as empresas "Transportation", "Transporte Coletivo" e "Ecopagos de Transportes Coletivos".
A Confea é uma empresa privada que opera no trecho de alta velocidade entre Campo Grande e São Paulo, e que opera o transporte coletivo, que atua na grande maioria das composições de passageiros de São Paulo e de São
Paulo entre os terminais rodoviário.
