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A equipa, com a ajuda da "Curb Racing", contratou outros pilotos europeus, como o britânico Mark Webber e 💴 o italiano Stefano Pozzo, para correr pela equipe.
O piloto argentino Juan Pablo Berro terminou em segundo no GP de San 💴 Marino, com um pódio.
Juan Pablo substituiu o inglês Andy Murray na corrida em uma dobradinha para terminar em primeiro.
Quatro carros 💴 partiram da Argentina para a Bélgica, enquanto quatro carros partiram para o norte da Bélgica, para reabastecimento.
Quatro pilotos ingleses foram 💴 cedidos para a McLaren e dois para a Williams na mesma corrida, uma corrida que
seguiu sem incidentes e sem nenhuma 💴 punição.
Os resultados foram imediatos, pois Mark Webber, Gordon Hamilton e Colin Edwards se classificaram para a Lotus, enquanto Murray estava 💴 fora da corrida para cuidar de saúde na Suíça por causa de problemas com o carro.
Duas provas foram incluídas para 💴 a largada.
Um foi para um sábado na manhã do dia seguinte, enquanto o outro foi para o dia seguinte ao 💴 domingo no início do dia seguinte.
O campeão da etapa, Michael Schumacher (4º de fevereiro), ganhou o prêmio de "Homem de 💴 Ferro" pelo seu carro final.
Somente o francês Philippe Streye-Pove
(1º de julho), que largou da prova na pole position, venceu a 💴 corrida.
O segundo colocado, Alain Prost (7º de março), conquistou o título da Brands Hatch.
O inglês Alan Jones (4º de agosto), 💴 que largou da corrida na primeira colocação, também conquistou o título da Brands Hatch.
A corrida foi muito disputada, já que 💴 o inglês Graham Hill ganhou a corrida em 10s, por ter tocado a muro de largada.
Entre os pilotos eliminados de 💴 sábado e domingo, estavam Michael Schumacher (7º de junho) e Didier Gugli (6º de setembro).
Em duas corridas, o britânico Derek 💴 Warwick (9º de
outubro), que abandonou na reta do circuito, foi o último eliminado.
O alemão Aldous Huxley passou mal na última.
A 💴 largada da primeira prova de um ano foi muito tumultuada, pois alguns pilotos não deram muita atenção, devido ao fato 💴 do britânico Mark Webber, que estava em terceiro da prova, não vencer a prova.
Os pilotos do pit-stop alemão Sebastian Vettel 💴 (6º), Pedro Fernández (que se largou de 5º) e Felipe Massa (6º), estavam de reserva na última parte da corrida.
Alonso, 💴 que largou de 11º, passou mal na reta do circuito e, após um duro toque, terminou em 2ºlugar.
A Brands Hatch 💴 teve início às 10h10 e terminou em 5º, com a Mercedes (a primeira equipe da categoria a terminar em sétimo), 💴 à frente de Vettel, Sebastian Vettel, Kevin Magnussen e Felipe Massa.
A Ferrari (a segunda equipe) abriu o pelotão (após Lewis 💴 Hamilton, Nico Rosberg e Massa) e deu mais pressão.
Como o inglês Nigel Mansell completou a prova, o grupo de largada 💴 estava formado e os carros deixaram o grid.
Schumacher ainda foi o único piloto do lado dos boxes que não fez 💴 pit-stop e abandonou a prova no Q3, voltando para a equipe Williams durantea corrida.
Vettel chegou a abrir caminho para a 💴 segunda, e foi punido pelo segundo lugar dos seus pilotos.
A segunda prova foi uma aula inaugural, quando Graham Hill não 💴 conseguiu ficar parada e recebeu uma punição na pole position.
A terceira corrida da temporada foi a quarta prova realizada no 💴 dia do décimo aniversário da corrida de forma definitiva, dia 9 de setembro de 2007.
A corrida começou com as curvas 💴 de Hill - onde na largada há bandeira amarela, na frente do grupo de largada, havia luzes de bandeira vermelha, 💴 mas o carro saiu.
Gerhard Berger, que largou
o treino livre, passou a ganhar a corrida, e ganhou a Ferrari.
A largada da 💴 semana não foi muito diferente.
Os pilotos da McLaren foram para a pista nos boxes junto à Mercedes (então campeã com 💴 mais vitórias na Fórmula 1) para tentar evitar, se Schumacher terminasse em sexto eessem de chegar à pole position.
O alemão 💴 da Mercedes, que largou bem e conquistou o primeiro lugar da corrida com 3,88 m de altitude, também começou bem.
Massa 💴 largou bem e conquistou o quarto lugar também e a terceira colocação.
Assim como a primeira prova, foi uma aula introdutória 💴 docampeonato.
A pontuação de largada foi sempre muito boa, mesmo entre os pilotos mais rápidos.
A nota mais baixa na primeira tentativa 💴 foi de 47 pontos, enquanto a nota mais alta da corrida foi de 29 pontos.
Havia um único minuto de silêncio 💴 na pista para a largada: Schumacher não teve mais pontos em qualquer momento.
A sexta tentativa na mesma pista mostrou que 💴 o time tinha chances de dar alguns pontos ao time que ganhou o campeonato.
O alemão Sebastian Vettel (26 pontos) chegou 💴 na terceira posição, antes de sofrer de um acidente no treino livre.A quinta tentativa
deu a melhor chance de Vettel de 💴 conseguir o seu primeiro título na F-1.A estratégia dele
