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A Estação Ferroviária de Santa Cecília ♣️ (EFSC) é uma interface ferroviária da Linha do Sul-Boriz.

Está integrada à Linha do Boriz, com acesso pela auto-estrada A237.

Foi inaugurada ♣️ no dia 19 de outubro de 1931 e está a servir de integração entre Santa

Cecília e Linha do Leste, e ♣️ serve, actualmente, da estação da Linha do Leste até a Zona Leste da cidade do Rio de Janeiro.

Esta interface tem ♣️ 30 (dez) quilómetros de extensão, contando com seis passagens e uma cerca de 200 m de trilhos.

Esta interface possui importantes ♣️ estações de trem, entre elas a Linha do Leste, a Linha do Leste, a Linha da Troncadoura e a Linha ♣️ do Leste.

O trecho em que esta estação passa ao apeadeiro começa durante uma hora parada em meio a estações e ♣️ termina no apeadeiro na frente da estação.Na estação da Linha

do Leste, é possível acessar e circular pela portagem do Ramal ♣️ de Santa Cecília.

AEFSC iniciou o apeadeiro junto à estação da Linha do Leste, em 1932, através de uma passarela de ♣️ acesso por uma via estreita.

A partir deste ponto, a estação entrou em serviço (sem a passagem pela auto-estrada A237).

Em 1968, ♣️ o traçado da linha foi modificado pela E.P.A.

, que introduziu o circuito de ligação mais próximo da estação, na extensão ♣️ da mesma.A E.P.A.

também desenvolveu outros melhoramentos no traçado da Linha do Leste na década de 1950, para que a estação ♣️ também fosse usada

como caminho público para o transporte ferroviário.Em 1983, a E.P.A.

alterou o traçado entre a estação e a localidade ♣️ da Linha do Leste.Em 1998, a E.P.A.

inaugurou uma paragem no apeadeiro, que, para permitir palpite fluminense x vila nova continuação, foi convertida no túnel ♣️ ferroviário de Santa Cecília.

Na Década de 2000, a estação sofreu mais um novo incêndio, a qual fez com que fosse ♣️ aberta uma nova extensão, que começou a ser eletrificada.

Com a alteração da composição da leito de Santa Cecília, o traçado ♣️ da Linha do Leste sofreu uma grande redução.

O novo trecho era uma estrada de 30

km, que ligava Santa Cecília ao ♣️ apeadeiro do antigo traçado da E.P.A., em São Paulo.

Inicialmente, as obras na estação já estavam em andamento no sentido horário, ♣️ quando foi inaugurada a estação.

Para este fim, foi inaugurada uma nova ponte sobre a linha, em alvenaria rebocada, no sentido ♣️ da localidade, na extensão da mesma.

A demolição, no entanto, foi um evento de sabotagem.

Esta interface foi inaugurada em 14 de ♣️ outubro de 1935, sendo ela o terminal mais antigo da Linha do Leste, no entanto, estava no final da Linha ♣️ do Leste e palpite fluminense x vila nova inauguração foi anunciada em 16 de

março de 1937, sendo inaugurada por um contrato de duas vias ♣️ em bitola estreita, sendo que a primeira delas seria subterrânea em Santa Cecília na época.

A segunda, também foi demolida e ♣️ substituída por uma via de ferro na altura do apeadeiro, em 1968, para dar maior segurança desta nova via.

Em 10 ♣️ de janeiro de 1970, foi definitivamente encerrada a circulação ferroviária, pela qual foi construída uma nova estação e uma passagem ♣️ especial, em Santa Cecília, na Linha do Leste, para facilitar o acesso a estas antigas estações.

Na década de 1990, foi ♣️ inaugurado o Eixo Oeste (projetado pela

Companhia das Águas de Santa Cecília), permitindo a ligação entre Arealves e Estação da Linha ♣️ do Leste.

Hoje, a EFSC pertence à Rede Ferroviária Federal, que administra, por ela, os sistemas de cobrança da tarifa e ♣️ de subsídios, os preços das ligações ferroviárias e de passageiros e dos ônibus.

O início da construção das estações de trem ♣️ já começava no final da década de 1930, quando o Conselho de Obras Públicas e Administração realizou um concurso para ♣️ a implantação de um novo caminho (transporte alternativo, ou "caminho de ferro") em Santa Cecília.

O primeiro projeto consistia de um ♣️ edifício de

nove andares, com uma abertura original construída para ser inaugurada na Praça da Apodi; a segunda abertura, inaugurada em ♣️ 2 de março de 1940, visava ligar a estação à Estrada de Ferro Santos-Vigário (EFVM), uma ferrovia para o interior ♣️ do Rio de Janeiro.

A execução de suas metas previa a instalação desta segunda linha, com 3.

900 metros de altura e ♣️ transportava cerca de três milhões de passageiros, ligando a estação à Linha do Leste na Zona Oeste da cidade do ♣️ Rio de Janeiro.

A concorrência para a obra acabou não ocorrendo.

A implantação da EFVM e seus respectivos percursos, no

entanto, foram mal ♣️ recebidas pela população local e prejudicaram suas perspectivas

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