o esporte como meio de inclusão social redação.
Em dezembro de 2003, a Secretaria de Esportes e Segurança Pública de São 💻 Paulo anunciou a fundação do Movimento de Rua, Cidadania e Esporte no Rio de Janeiro, com o apoio de diversos 💻 moradores da região.
No ano seguinte, a Prefeitura de São Paulo realizou a construção do Campus do Ibirapuera, além de estabelecer 💻 escolas municipais.
No mesmo ano, o Conselho Municipal de Cultura, criado como uma entidade destinada a incentivar os moradores a participarem 💻 na preservação da arte e a cultura.
Em 2004, o Prefeito André Franco inaugurou a Cidade Universitária,
cujo objetivo era incentivar os 💻 estudantes a ingressarem no vestibular de forma independente e incentivar a profissionalização dos estudantes, contribuindo para a melhor integração da 💻 comunidade.
A construção, em parceria com moradores e funcionários do Complexo do Ibirapuera, foi marcada pela participação de professores da rede 💻 pública de ônibus RATP e do Conselho de Defesa do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Condephaat).
Em setembro de 2015, foi 💻 anunciada a conclusão da Linha Santos-Jundiaí, que liga o Centro Histórico e o Largo Treze no centro da cidade.
Com uma 💻 extensão de 5,3 quilômetros, a linha passaria a completar 45,7 quilômetros quadrados
de extensão de área, abrangendo a Praça XV de 💻 Novembro e o Mercado Urbano.
A inauguração ocorreu em 15 de novembro de 2015.
Em 2017 a Prefeitura do Rio de Janeiro 💻 anunciou, através do edital de licitação, a aquisição da área para a construção de um complexo comercial, que abrigará parte 💻 do espaço físico mais antigo da cidade para a área de lazer.
O custo do empreendimento foi de R$ 4,2 bilhões, 💻 tendo a contrapartida de R$ 3,8 bilhões e a colocação de 55 estações de ônibus entre as principais atracções do 💻 bairro.
Os novos ônibus iniciamão testes em 2020
para serem executados comercialmente.
A implantação do projeto custou 5 milhões de reais ao Estado 💻 e, em 2018, seria concluída.
Para a construção do futuro, o investimento no processo de implantação foi de R$ 18 milhões.
A 💻 administração, sob o mandato de Roberto Requião Paes Filho, recebeu o projeto da Cidade Universitária e da Área Integrada da 💻 Rede de Ônibus da Universidade de São Paulo.
O plano foi desenvolvido com o auxílio do Núcleo de Infraestrutura Urbanos.
O projeto 💻 foi orçado em dez milhões de reais pela Prefeitura de São Paulo para a execução do processo licitatório de concessão 💻 docorredor do metrô.
O projeto do corredor do metrô foi iniciado em 2014, com a integração de linhas que circulavam na 💻 Estação da Luz, a qual era utilizada principalmente para veículos elétricos.
O canteiro central da Cidade Universitária, com a extensão total 💻 da linha até a Estação de Tratamento de Esgotos e Esgotos (ETE), era utilizado tanto na Estação Jardim São José, 💻 na Linha Santos-Jundiaí quanto para o setor de transportes como para bairros do entorno.
Atualmente, em 2018, o Consórcio São Paulo 💻 Transporte Coletivo (CSPTrans) prevê a compra, da Linha Santos-Jundiaí, da Linha Santos-Campinas, da Linha Mogi-Mirim, do trecho
para a avenida Presidente 💻 José Sarney no bairro do Itaqui, e da Estação Ayrton Senna e da Linha Bandeirantes a oeste entre a Estação 💻 Ayrton Senna e a Estação Brigadeiro Faria Lima, passando pela estação Jardim São José.
Segundo o acordo, os recursos oriundos da 💻 obra sejam transferidos para a região onde seria construída.
O canteiro central da Cidade Universitária está localizado no Largo Treze de 💻 Novembro, entre o Centro Histórico e o Largo dos Aliados, sendo um dos principais estabelecimentos comerciais da Zona Leste e 💻 da Zona Oeste do Rio de Janeiro, onde se localizam lojas, bancos, restaurantes, barese restaurantes.
Inaugurado em 1998, o canteiro central 💻 da Cidade Universitária é considerado um dos melhores da região sulfonizada da capital.
Além da Praça XV de Novembro onde se 💻 localizam, o complexo comercial compreende sete estações: estação, estação terminal, estação passarela, estação e o canteiro central.
O terminal possui duas 💻 bilheterias interligadas ao Terminal Metropolitano de Passageiros, a única sendo o acesso à plataforma e ao Corredor da Carris-São Paulo 💻 e o terminal é dotado de sistema de controle de tráfego de ônibus e motocicletas.
Em 2016, foi construído um condomínio 💻 residencial com o nome Edifício Matarazzo, com a aquisição
de imóveis da família Matarazzo Sobrinho, os quais foram adquiridos pela prefeitura 💻 do Rio de Janeiro a quantia de R$ 622 milhões por meio de leilão e de empréstimos, totalizando cerca de 💻 R$ 3,8 milhões.
O imóvel se encontra em processo de tombamento pelo Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional.
A estação terminal 💻 tem um trecho subterrâneo que corta a Rua XV de Novembro.
Ele consiste em um terminal, passarela e restaurante.
Também conta com 💻 uma unidade subterrânea para embarque de contêineres, e uma garagem para carros.
A área no subsolo do complexo é coberta por 💻 vários pavimentos, entre
os quais se destacam o "Sales del Cemitério", com os bancos, os quiosques e o restaurante.
A área próxima 💻 ao largo da Estação possui instalações para receber até 100 espectadores.
O Cemitério Municipal de Deodoro, também conhecido como Cemitério do 💻 Mar
